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名車図鑑

青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その6 カワサキ空冷編-2

唯一無二の3気筒2Q  125ccベースでスタートしたカワサキの2Qだが、ロータリーディスクバルブの250cc ...
青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その6 カワサキ空冷編-2
唯一無二の3気筒2Q  125ccベースでスタートしたカワサキの2Qだが、ロータリーディスクバルブの250cc ...

青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その5 スズキ空冷編-2

独自の路線を歩んだスズキ 1971年2月  SUZUKI GT250 3気筒のGT750の登場によって、2気筒 ...
青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その5 スズキ空冷編-2
独自の路線を歩んだスズキ 1971年2月  SUZUKI GT250 3気筒のGT750の登場によって、2気筒 ...

青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その4 ヤマハ空冷編-2

新エンジン、新フレームでフルモデルチェンジして新世代へ  YD、YDSシリーズは「2ストロークスポーツはヤマハ ...
青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その4 ヤマハ空冷編-2
新エンジン、新フレームでフルモデルチェンジして新世代へ  YD、YDSシリーズは「2ストロークスポーツはヤマハ ...

青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その3 カワサキ空冷編-1

基礎を作ったのは125ccの名車B8  1878年に創立(当時は川崎築地造船所)とカワサキ(川崎重工業)の歴史 ...
青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その3 カワサキ空冷編-1
基礎を作ったのは125ccの名車B8  1878年に創立(当時は川崎築地造船所)とカワサキ(川崎重工業)の歴史 ...

青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その2 スズキ空冷編-1

「バイクはコレだ!」でおなじみの  自動織機(機織機=はたおりき http://www.mr-bike.jp/ ...
青春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その2 スズキ空冷編-1
「バイクはコレだ!」でおなじみの  自動織機(機織機=はたおりき http://www.mr-bike.jp/ ...

春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その1 ヤマハ創生編

公道版浅間レーサーの登場で2Qの方向性は決定した  1955年、日本楽器から分離独立し、ヤマハ発動機が発足。同 ...
春の2Q(2ストローク・Quarter)カタログ その1 ヤマハ創生編
公道版浅間レーサーの登場で2Qの方向性は決定した  1955年、日本楽器から分離独立し、ヤマハ発動機が発足。同 ...
X-ADV

青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その7 最終世代編

ネイキッドQ4モデルの隆盛と終焉  1990年代も半ばになるとバイクブームの主役は完全にネイキッドモデルが中心 ...
青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その7 最終世代編
ネイキッドQ4モデルの隆盛と終焉  1990年代も半ばになるとバイクブームの主役は完全にネイキッドモデルが中心 ...

青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その6  新世代ヤマハ・カワサキ編

最初で最後のヤマハQ4ネイキッド 1991年2月 YAMAHA Zeal(3YX) FZR250R系のエンジン ...
青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その6  新世代ヤマハ・カワサキ編
最初で最後のヤマハQ4ネイキッド 1991年2月 YAMAHA Zeal(3YX) FZR250R系のエンジン ...

春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その5  新世代スズキ・ホンダ編

Q4もポストレプリカを模索  4メーカー最後のQ4となったZXR250がカワサキから登場し、Q4レーサーレプリ ...
春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その5  新世代スズキ・ホンダ編
Q4もポストレプリカを模索  4メーカー最後のQ4となったZXR250がカワサキから登場し、Q4レーサーレプリ ...

青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その4 RRの時代 後編

カワサキも参戦し、国内4メーカーのQ4が出揃う  1989年、レーサーレプリカはよりハイメカニズムになり、戦闘 ...
青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その4 RRの時代 後編
カワサキも参戦し、国内4メーカーのQ4が出揃う  1989年、レーサーレプリカはよりハイメカニズムになり、戦闘 ...

青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その3 RRの時代 前編

レプリカ世代のトップバッター  そもそもQ4には元になるレーサー自体が存在せず、厳密にいえばレーサーのレプリカ ...
青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その3 RRの時代 前編
レプリカ世代のトップバッター  そもそもQ4には元になるレーサー自体が存在せず、厳密にいえばレーサーのレプリカ ...

青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その2 躍進編

Q4は第二世代へと進化 Q4の先駆車GS250FWは、1985年3月にGF250へとフルモデルチェジしたが、そ ...
青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その2 躍進編
Q4は第二世代へと進化 Q4の先駆車GS250FWは、1985年3月にGF250へとフルモデルチェジしたが、そ ...

青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その1 創生編

Q4誕生前夜、250はお下がりからの脱皮を図りつつあった  自動二輪免許に中型限定が設定された1975年の免許 ...
青春のQ・4(Quarter・4気筒)カタログ その1 創生編
Q4誕生前夜、250はお下がりからの脱皮を図りつつあった  自動二輪免許に中型限定が設定された1975年の免許 ...

青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.7 Kawasaki編

カワサキ初の本格的ゼロハンスポーツ 1981年4月 AR50 ワークスレーサーKRの雰囲気を取り入れ「ロードス ...
青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.7 Kawasaki編
カワサキ初の本格的ゼロハンスポーツ 1981年4月 AR50 ワークスレーサーKRの雰囲気を取り入れ「ロードス ...

青春のゼロハンスポーツ図鑑 Vol.6 SUZUKIその2(水冷編)

レーサーレプリカの一番手 1982年12月 RG50Γ 新設計アルミシリンダーの水冷エンジンを、クラス初の高張 ...
青春のゼロハンスポーツ図鑑 Vol.6 SUZUKIその2(水冷編)
レーサーレプリカの一番手 1982年12月 RG50Γ 新設計アルミシリンダーの水冷エンジンを、クラス初の高張 ...

青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.5 SUZUKIその1(空冷編)

RGシリーズの末弟 1977年1月 RG50 当時としては珍しかった250専用設計の車体とエンジンで人気となっ ...
青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.5 SUZUKIその1(空冷編)
RGシリーズの末弟 1977年1月 RG50 当時としては珍しかった250専用設計の車体とエンジンで人気となっ ...

青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.4 YAMAHAその2(水冷編)

クラス初の水冷エンジンで衝撃のデビュー 1981年6月 RZ50(5R6) 衝撃作となったホンダMB50の対抗 ...
青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.4 YAMAHAその2(水冷編)
クラス初の水冷エンジンで衝撃のデビュー 1981年6月 RZ50(5R6) 衝撃作となったホンダMB50の対抗 ...

青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.3 YAMAHAその1(空冷編)

ヤマハ初の本格派 1972年6月 FX50(353) 若者にターゲットを絞り、クラス初のダブルクレードルフレー ...
青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.3 YAMAHAその1(空冷編)
ヤマハ初の本格派 1972年6月 FX50(353) 若者にターゲットを絞り、クラス初のダブルクレードルフレー ...
KAZE

青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.2 HONDAその2(2スト編)

スーパーゼロハン登場 1979年4月 MB50 命題は他メーカと同じバイクは作らない。ホンダらしいものを」「難 ...
青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.2 HONDAその2(2スト編)
スーパーゼロハン登場 1979年4月 MB50 命題は他メーカと同じバイクは作らない。ホンダらしいものを」「難 ...

青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.1 HONDAその1(4スト編)

リード 1970年代後半から80年代にかけて、日本中を席巻した空前のバイクブーム。ほとんどの人の最初のステップ ...
青春のゼロハンスポーツ図鑑Vol.1 HONDAその1(4スト編)
リード 1970年代後半から80年代にかけて、日本中を席巻した空前のバイクブーム。ほとんどの人の最初のステップ ...