SUZUKI GSX-8Sがカラーを変更

SUZUKI　GSX-8S ／GSX-8R 車両解説

　2015年のモーターサイクルショーで国内デビューし、多くのバイクファンの注目を集めたスズキの新型スポーツモデル、GSX-S1000 ABS／S1000F ABS。スーパースポーツ、GSX-R1000をベースとしたエンジンを、これまたGSX-R1000をベースにさらに開発を進めたフレームに搭載し、“GSX-R”というサーキット指向のスーパースポーツに対して、こちら“GSX-S”はワインディングを制する「高揚感のある加速と走りを楽しむ」ことに焦点を当てたストリートスポーツとして2015年7月に発売が開始された。

　その“GSX-Sシリーズ”の第二弾として750の弟分が登場したのは2017年の3月。2016年のインターモトでデビューして以来、多くのファンが待ちに待った発売だった。

　低く構えたアグレッシブなスタイリングや、スーパースポーツモデル“GSX‐R750”（海外向けモデル）ゆずりのパワーとスムーズなスロットルレスポンスによる爽快な走りを特長としていた。高出力ながら一般公道での扱いやすさを追求した直列4気筒DHOC4バルブ749ccエンジンを搭載。3段階から選択可能なトラクションコントロール、ラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどを採用。また、スポーティーな印象を与えるペータルブレーキディスクや、力強さを感じさせるテーパー形状のハンドルバーも装備した。

　2018年2月にはこのアグレッシブストリートスポーツ、GSX-S750 ABSは初のモデルチェンジを受け、アルミ製ハンドルバーを採用する仕様変更と共に、つや消し黒の特別色が発売されている。

　その後は、2019年2月に仕様、諸元、そして価格の変更も無しでカラーリング変更がのみ行われ、「トリトンブルーメタリック（青）」（YSF）、「パールグレッシャーホワイト（白）」（YWW）、「マットブラックメタリックNo.2（つや消し黒）」（YKV）の3色のラインアップとなっていた。2020年2月にも、仕様、諸元に変更は無くカラーリングの変更のみで2020年モデルとして発売された。

　2021年2月のモデルチェンジでも諸元に変更は無く、価格も同一でカラーリングの変更のみで2021年モデルとして発売された。新カラーラインアップは、「グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック」（KEL）、「オールトグレーメタリックNo.3×グラススパークルブラック」（BD7）、「マットブラックメタリックNo.2」（YKV）の3色。

　そして775cm3の並列2気筒エンジンが新設計され、幅広いユーザー向けに、毎日の移動からツーリングまでの利便性を両立した軽量で扱いやすい800ccクラスの新型ストリートモデルとして、2022年11月に開催されたEICMA 2022で発表されたスズキのネイキッドストリートモデルがGSX-8Sだ。

　大排気量ツインエンジンながら“GSX-S”一族の名称が与えられた新型モデルの特徴は、V-STROM 800DE同様、量産二輪車で初めて、1クランク軸に対して90°に一次バランサーを2軸配置した「スズキクロスバランサー」を採用することで、振動を抑えながら軽量・コンパクト化を実現した新型エンジンとなっている。その他、S.I.R.Sに出力特性を3つの中から選択可能なSDMS（スズキドライブモードセレクター）や3段階から選択可能なトラクションコントロール、双方向クイックシフトシステム等を採用することで、様々な走行シーンやスキルに対応する。

　アドベンチャーツアラーの新型V-STROM（ブイストローム）800DEとともに、翌2023年3月から国内でも発売され、国内の道路事情にピッタリのジャストサイズ、スポーツモデルとして、これまた新ミドルクラスアドベンチャーとしてのポジションをしっかり確保する「V-STROM 800DE」とともにここまで育ってきたといえるだろう。

　2024年モデルはグラスマットメカニカルグレー、パールコズミックブルー、マットブラックメタリックNo.2にカラーを変更。また1月から新たにフルカウル、セパハンを装備した兄弟モデルGSX-8Rの国内販売も開始された。車体色はマットソードシルバーメタリック、トリトンブルーメタリック、マットブラックメタリックNo.2の3色を設定。

　今回はGSX-8Sが車体色を一新。新色のマットソードシルバーメタリック/マットブラックメタリック No.2、フレームやホイールカラーなどを変更したパールコズミックブルー/グラススパークルブラック、マットブラックメタリック No.2の3を設定。兄弟モデルのGSX-8Rは価格の変更のみ。

GSX-8S　マットソードシルバーメタリック/マットブラックメタリック No.2(CL9)。

GSX-8S　パールコズミックブルー/グラススパークルブラック(CLB)。

GSX-8S　マットブラックメタリック No.2(4UX)。

★スズキ ニュースリリースより　（2025年3月10日）

スズキ ストリートバイクの大型二輪車「GSX-8S」のカラーリング変更、 スポーツバイクの大型二輪車「GSX-8R」のメーカー希望小売価格を変更して発売

スズキ株式会社は、ストリートバイクの大型二輪車「GSX-8S」のカラーリングとメーカー希望小売価格を、 スポーツバイクの大型二輪車「GSX-8R」のメーカー希望小売価格を変更して 3 月 14 日より発売します。
「GSX-8S」、「GSX-8R」 は幅広いユーザー向けに、毎日の移動からツーリングまでの利便性を両立した軽量 で扱いやすい 800cc クラスのモデルとして開発しました。エンジンは、775cm3 2 気筒エンジンを搭載し、クランク 軸に対して 90°に一次バランサーを 2 軸配置した「スズキクロスバランサー」※1 を採用することで、振動を抑えな がら軽量・コンパクト化を実現しました。
※1 特許取得済み。
　

●主な変更点

GSX-8S

・カラーリング変更

[車体色：3色]

青/黒:「パールコズミックブルー/グラススパークルブラック」(CLB)

マット銀/マット黒:「マットソードシルバーメタリック/マットブラックメタリック No.2」(CL9)

マット黒:「マットブラックメタリック No.2」(4UX)

・メーカー希望小売価格の変更

GSX-8R

・メーカー希望小売価格の変更

●GSX-8Sの主な特長

「GSX-8S」はライダーの年齢やスキルを問わず、多様なライディングを楽しめるよう、無限の可能性を提供
できるバイクを目指して開発しました。S.I.R.S.(スズキインテリジェントライドシステム)に出力特性を 3 つの中 から選択可能な SDMS(スズキドライブモードセレクター)や 3 段階から選択可能なトラクションコントロール、 クラッチやスロットルを操作せずにシフトアップ/ダウンが可能な双方向クイックシフトシステム等を採用すること で、様々な走行シーンやスキルに対応しました。また、軽量アルミ製スイングアームを採用することで、操縦性 を高めました。デザインでは特徴的なショートマフラーに加え、エンジンやシートレールを露出させることで機能 部品を美しく見せ、時代を先取りした斬新な独自性のあるスタイリングとしました。

●GSX-8Sの主な装備

●GSX-8Rの主な特長

「GSX-8R」はライダーの年齢やスキルを問わず、街中からワインディング、サーキットまで多様なライディングを
楽しめるスポーツバイクです。高い評価を得ている「GSX-8S」 をベースに、スポーツライディングに適したカウリン グやセパレートハンドルを装備しました。歴代のスズキ スポーツバイクのヘリテージをデザインに込め、エンジン やシートレールを露出させることで機能美を演出し、新時代的で斬新なデザインとしました。
775cm3 2 気筒エンジンとそれに合わせて設計されたフレーム、大型ピストンを備えたサスペンションにより、日常 使いやスポーツ走行、ツーリングにも適したモデルとしました。

●GSX-8Rの主な装備

商品名

GSX-8S (GSX800RQM5)

メーカー希望小売価格

1,122,000円(消費税抜き 1,020,000円)

GSX-8R (GSX800FRQM5)

メーカー希望小売価格

1,199,000円(消費税抜き 1,090,000円)

※価格（リサイクル費用を含む）には、保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用は含まれません。

発売日

2025年3月14日