ARAI
RX-7R NAKAGAMI GP2
61,000円（税別）
「MotoGPクラスにて、唯一日本人として参戦しているチームLCRホンダ・イデミツのライダー、中上貴晶選手のNEWレプリカモデル“RX-7Xナカガミ・GP2”が登場。ステンドグラスと四つ葉のクローバーを融合」。PB-SNC2帽体、ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装などの特徴はそのまま。SNELL／JIS規格。サイズ ：54／55-56～61-62cm。
ARAI
RAPIDE-NEO VISTA
54,000円（税別）
「ダクトのない帽体、蘇る3本スリットとクラシックなスタイルをオマージュしながらも、最新の安全性能・快適性を全て搭載した話題のネオクラシックフルフェイス“ラパイドNEO”2020デザイナーズシリーズ第三弾のカラーリングモデル“ラパイドNEOビスタ”が登場」。。PB-SNC2帽体、ハイフィッティング・アジャスタブル・FCS内装。SNELL／JIS規格。サイズ：54／55-56～61-62cm。カラー：グレー／ブラック。
SHOEI
Glamster
43,000円（税別）
「細部までデザインにこだわりながらも使い勝手の良さを損なわない、デザイン性と機能性を両立させたシェルデザイン。SHOEIネオクラシックシリーズのアイコンであるダックテールシェイプや印象的なロアエアインテークなどクラシカルなオンロードフルフェイスのスタイルを追求」。JIS規格。サイズ：S（55cm）～XXL（63cm）。カラー：オフホワイト／ブラック／マットブラック／バサルトグレー／ラグナグレー。
national cycle
’17～Rebel250（MC49）／Rebel500（PC60)用
カスタムベビーデューティーウインドシールド
47,000円（税別）
「防風効果抜群でツーリング時の疲労を軽減。シールド本体は傷に強いポリカーボネイト製。車種専用ステー付きでボルトオン装着可能」。シールド色：クリア。シールド単品、32,000円、取り付けステーセット、15,000円の販売も有。
●デイトナ（TEL0120-60-4955
https://www.daytona.co.jp/）
DAYTONA
’17～Rebel250（MC49）／Rebel500（PC60)用
シートカバーセット
12,800円（税別）
「純正シートに被せるだけで簡単にイメージチェンジ」。センター部：ディンプルメッシュ、ロール仕上げ。サイド部：プレーン。前後セット。合皮製。完全防水ではないので水の侵入に注意。取付にはシートの脱着が必要。
DAYTONA
各車種用
アルミビレットヘビーウェイトバーエンド
5,500円～（税別
「真鍮製の防振ウェイトを内蔵したヘビーウェイトバーエンドに各メーカーの純正ハンドル用を追加発売」。各メーカーごとに仕様が違うので要車種確認。外側はアルミ削り出し、アルマイト仕上げ。カラー：赤／青／シャンパンゴールド／緑／銀／黒。
DAYTONA
各車種用
機械式スピードメーターφ60ホワイトLED照明
9,000円（税別）
「旧車カスタムの定番が復活。クラシカルなパネルデザインながら視認しやすいLEDバックライトを採用。こちらスピードメーターは、140㎞／hと220㎞／h表示の2タイプ。そしてそれぞれにブラックボディとステンレスボディ、メーターパネルにブラックパネルとホワイトパネルが選択可能」。
DAYTONA
各車種用
機械式スピードメーターφ60ホワイトLED照明インジケーター付き
12,000円（税別）
「旧車カスタムの定番が復活。クラシカルなパネルデザインながら視認しやすいLEDバックライトを採用。こちらは、ハイビーム、ニュートラル、油圧、ウインカーの各インジケーター内蔵のスピードメーター」。
DAYTONA
各車種用
機械式タコメーターφ60ホワイトLED照明
8,500円（税別）
「旧車カスタムの定番が復活。クラシカルなパネルデザインながら視認しやすいLEDバックライトを採用。こちらは、ブラックボディかステンレスボディ、ブラックパネルかホワイトパネルを選択可能」。12,000rpmまで表示。
DAYTONA
’20ジクサーSF250（ED22B）用
マルチバーホルダー
5,200円（税別）
「車種専用設計でスマートに取り付け。マウントバー両端は分割式」。バー有効長：155mm。パイプ径：22.2mm。スチール製つや消し黒塗装。マウントバー両サイドはPREMIUM ZONEキャップボルト採用。
DAYTONA
’20ジクサー150／250／SF250（ED22B）用
グラブバーキャリア
13,500円（税別）
「左右にヘルメットフックを装備したグラブバーキャリア。キャリアからタンデムシートのラインをフラットにして積載しやすいデザインに」。スチール製黒塗装仕上げ。パイプ径22.2mm。積載部寸法：長さ204×前幅255×後幅230mm。荷掛フック4カ所付。
DAYTONA
’17～’19V-Strom250用
スクリーンオフセットブラケット
7,800円（税別）
「純正スクリーンのポジションを25mm／50mmアップさせられるブラケット。上部のバーホルダーはUSBポートなどの取り付けに便利」。スチール製黒塗装仕上げ。バーホルダー部寸法：φ22.2×155mm。キャップボルトカラーM8アッシュシルバー。
DAYTONA
汎用
SP CONNECTクラッチマウント
8,500円（税別）
「クラッチ、ブレーキレバークランプに取付ができるSP CLUTCH MOUNTに角度調整機能が付いた。国産車の他、ハーレーダビッドソンなどにも取り付け可能に」。付属ボルト：M6／UNC1／4インチ-20。
DAYTONA
汎用
SP MOTO BUNDLE UNIVERSAL CASE
11,000円（税別）
「すぐ使用できるマウントと防水スマホケースのセット。SPコネクトの様々なマウントに装着できる汎用の防水スマホケース。ハンドル外径22.2／25.4／28.6／31.7mm対応」。収容可能なスマホサイズによってLとMから選択。
HYPERPRO
各車種用
JAPAN SPEC仕様リアショックユニット
68,000円～（税別）
「日本仕様に再設定された“JAPAN SPEC”フルシチュエーションサスペンションをコンセプトに開発。ワインディングからサーキットまで対応する幅広い調整域を楽しめる」。シリンダー材質を従来の特殊スチールからアルミシリンダーに変更。モノショック、68,000円～166,000円、ツインショック、125,000円～198,000円。
buildaline
’18～’19CB400SF ABS／CB400SB ABS用
ブレーキホース
11,000円～（税別）
「ブレーキホースのラインナップ追加情報。buildalineのアルミ、ステンレス、ステンレスブラック、AC PERFORMANCE LINEのアルミ、ブルー×レッド、アルミメッキ、アルミブラック×ゴールドをリリース」。ABS対応、ボルトオン。
AKRAPOVIC
’20CBR1000RR-R
スリップオンラインレース専用マフラー
119,000円（税別）
「カーボン仕様。ECUマッピング推奨」。この他、スリップオンラインTRACK DAY、115,000円、レーシングライン（EXパイプステンレス）チタン仕様、248,000円、エヴォリューションライン（EXパイプチタン）、323,000円もラインアップ。
GALESPEED
汎用
Elaborate ワイヤークラッチホルダーキット
48,000円（税別）
「クラッチ操作をスムーズにするためのあらゆる調整機能を搭載。まるでオーダーメイドのような操作感を実現」。レバーレシオ：32mm／34mm、28mm／30㎜。BMW ’10～’17S1000RR用、55,000円も発売。
ACTIVE
’20CB1000R用
フェンダーレスキット
25,000円（税別）
「機能を大切にしたボルトオンパーツで構成された大人のライトカスタムを提唱するパーツ群を開発」。こちらフェンダーレスキット。JMCAチタンスリップオンマフラー、111,000円。
ACTIVE
’20CB1000R用
ホース付きタンクタイプリアショック HPA付
155,000円（税別）
「機能を大切にしたボルトオンパーツで構成された大人のライトカスタムを提唱するパーツ群を開発」。この他、メーターバイザー、フレームスライダーなども開発中。
ACTIVE
車種専用
エンジンカバースライダー、フレームスライダー
「アクティブ独自の樹脂素材のポリアセタールとアルミブロックを組み合わせたハイブリッド構造」。車種ごとに異なる形状でラインアップ。対応車種、価格問い合わせ。
ROUGH＆ROAD
汎用
RY89001 RALLY890 ハードトップケース32
10,000円（税別）
「高い機能性とスタイリッシュなデザインのRALLY890ハードトップケースに使い勝手の良い32リットルタイプをリリース。ボックス内部底側にはインナークッションを装備。外装の各所にカーボン柄を配し高級感を演出。汎用のベースプレートを車体に装着すれば、ワンタッチで着脱可能」。外寸：縦420×横470×高さ310mm。
OUGH＆ROAD
汎用
RY89002 RALLY890 ハードトップケース48
15,000円（税別）
「大容量の48リットルでヘルメットを二個収納可能（特殊形状を除く）。またボックス内部底側にはインナークッションを装備し振動から大切な荷物を保護します。汎用のベースプレートを車体に装着すれば、ハードトップケースをワンタッチで着脱可能。さらにベースプレートには振動吸収ゴムを装備」。外寸：縦450×横580×高さ330mm。
PROTEC
’90～’93NSR250R／SE／SP（MC21）用
シフトポジションインジケーター
18,000円（税別）
「シフトセンサー感応式。ギアポジション設定不要。チェンジスイッチと連動させているので走行中はもちろん停車中でもギアポジションを表示」。配線の接続先は車体左側シートカウルの中のチェンジスイッチハーネスのグレーカプラーに。
YOSHIMURA
’19クロスカブ110（JA45）用
機械曲 GP-MAGNUMサイクロン TYPE-UP EXPORT SPEC 政府認証
46,000円～（税別）
「エキパイはアウトドアやレジャーでの使用をイメージしてレイアウト。アクティビティ溢れるデザインに、遊びゴコロあるテイストのヒートガードをプラス。黒金エンブレムをあしらった伝統的な円柱形状のサイレンサーでクロスカブ110のスタイリングに馴染む」。近接排気騒音：85dB／3,750rpm、加速走行騒音：79dB。SS、46,000円、SSF、48,000円、STB、56,000円、SC、58,000円。
YOSHIMURA
’18～’20Z900RS／CAFE用
機械曲 チタンサイクロン Duplex Shooter 政府認証
200,000円～（税別）
「厳しい音量規制への対応と、出力アップの両立を実現するために様々な工夫と技術を投入された機械曲チタンサイクロン。最大の特徴はDuplex Shooterと呼ばれるサブサイレンサー。排気効率の適正化を図り、性能と音量の最適化に貢献。またエキゾーストパイプの1-2、3-4にバイパスを設けることで高回転域の出力アップと伸びやかなパワーフィールを可能に」。近接排気騒音：96dB／4,250rpm、加速走行騒音：82dB。TT、200,000円、TT-FP、215,000円、TTB、205,000円、TTB-FP、220,000円。
YOSHIMURA
’18～’20Z900RS／CAFE用
アルミフューエルタンク
238,000円（税別）
「純正形状を維持しながら容量UPを実現（STD比3.0リッターUP）、重量はスタンダード比35％軽量化。車両への取付には、純正のフィラキャップ、フューエルポンプ、タンクステー、ボルト類を使用。下地処理が必要」。容：約20.0L（STD比＋3.0L）、重量：3.25kg。
YOSHIMURA
’18～モンキー125用
機械曲 GP-MAGNUMサイクロン TYPE-UP EXPORT SPEC 政府認証
39,500円～（税別）
「オリジナルフォルムをそのままに、Monkey125をさらに楽しめる様な性能、サウンド、スタイリングを追求。コンパクトにまとめあげられたエキゾーストパイプとGP-MAGNUMの組み合わせは、そのサイズ感を大きく上回る性能をもたらし、STD5.0kgに対し2.3kg（カーボンカバー）と54%も軽量化」。近接排気騒音：88dB／3,500rpm、加速走行騒音：75dB。SS、39,500円、SSF、41,500円、STB、49,500円、SC、51,500円。
YOSHIMURA
’18～モンキー125用
フェンダーレスキット
12,000円（税別）
「かわいいモンキーのイラストが肉抜きされたプレートで、裏側からひょっこりモンキーが現れるフェンダーレスキット（※写真のダミープレートは付属せず）」。LEDナンバー灯付属。ナンバープレートは上向き40°保安基準適合。セット内容：メインステー、リフレクター、LEDナンバー灯、ステッカー(リフレクター下部)。
YOSHIMURA
’18～モンキー125用
メーターバイザー
16,800円（税別）
「モンキー125のフロントマスクを手軽にイメージチェンジ。FRP製のバイザーは無塗装とカラーモデル（純正近似色）から選択可能。ゼッケンタイプのステッカーを付属」。カラー：レッド（純正近似色 塗装済み、以下同）／イエロー／ブルー／ブラック。無塗装（ブラック）もあり。材質：メーターバイザー本体FRP製。
YOSHIMURA
’18～モンキー125用
右サイドカバーセット
17,000円～（税別）
「ノーマルのアップタイプマフラーから、ダウンタイプマフラーへ交換した際に装着可能となるサイドカバー」。サイドカバー装着可能マフラーは機械曲GP-MAGNUMサイクロン TYPE-Down、機械曲ストレートサイクロン、機械曲R-77SサイクロンカーボンエンドTYPE-Down。ノーマルマフラーは不可。カラー：レッド（純正近似色 塗装済、以下同）／イエロー／ブルー／ブラック。ブラック（無塗装）も有。
KOOD
CB1300SF SP／SB SP用
アクスルシャフト
30,000円～（税別）
「足回り左右の連結剛性を高め、サスペンションに本来の仕事をさせることで、たくさんの効果が生まれるアクスルシャフト。KOODアクスルシャフトは日本製クロームモリブデン綱を採用、全行程を国内で作製しMade in JAPANにこだわったブランド」。H-F-001フロント、30,000円、ピボット、40,000円、リア、40,000円。
Bagus!
GPZ900R／Z1000Mk.Ⅱ／ZEPHYER／χ／ZEPHYR1100／ZEPHYR750／ZRX1100／1200等用
ナンバープレートホルダー
4,000円～（税別）
「アルミブラックアルマイト仕様の“Bagus!”と“Soil Magic”Wネームのナンバーホルダー。フェンダーレスキットをお使いの方などに最適なネーム部分に45°の角度をつけたTypeAと純正仕様にちょうどいい角度0°のまっすぐなTypeBの2種類の設定。それぞれリフレクター無しとリフレクター付きを用意」。保安基準対応のリフレクター付きが4,800円、無しが4,000円。
「エトスデザインがイタリアのモータサイクルオイルメーカー“NILS S.p.A”と日本における正規販売代理店契約を締結。NILSは1971年より高性能・高品質のモーターサイクル用オイル及び潤滑製品を製造販売しているイタリアの上場企業。トライアル、モトクロス、ハードエンデューロ、ロードレースの有力チームとパートナーシップにより開発された製品は、一般ユーザーにも提供され、数多くの実績を残してきている。2020年秋から販売を開始」。
DOPPELGANGER
ターポリンツーリングシートバッグ DBT427-KH 60リットル
オープンプライス（参考価格13,400円）
「3本のデイジーチェーンのループ間隔を独自に設定。 荷崩れや横方向へのズレを大幅に抑え、適切な装着位置を選べる」。 また、固定用ベルト2セットとリュックショルダー（固定兼用）1セットが付属。開口部を左右両側に設け、テントやエアマット、長尺のチェアも収納可能に。サイズ：(約) W68×L（D）117cm。
DOPPELGANGER
ターポリンツーリングシートバッグ DBT511-KH 30リットル
オープンプライス（参考価格12,000円）
「専用固定ベルトを用いて、バックルで瞬時に着脱が可能。 荷物の型崩れを抑えて装着の安定感を高めるPEボード“コア・ボード”を三面に封入。サイズ：W50×L(D)30 ×H30cm。
DOPPELGANGER
ターポリンシングルサイドバッグ DBT508-KH
オープンプライス（参考価格10,000円）
「普段づかいしやすい容量で着脱が簡単なシングル（片持ち）デザイン。リアシート横に収まるボディーサイズで二人乗りも可能。通勤から日帰りツーリングにも使える仕様」。サイズ：(約) W39×L(D)14×H30cm。
Jam’s Gold
JGA-889 EQUIPO
6,380円（税込み）
「Jam’s Goldのコンセプト“見た目はカジュアルで中身はバイク乗りのための”がふんだんに盛られたBAGシリーズ。JGB-889 EQUIPOはスリムだけど収納力あるマルチツールバッグ。メインポケット内は工具やプラグのあばれ防止ループもある上、外部からのコネクターもアクセス可能なのでETCなどのケースとしても使える。レインカバー標準装備」。カラー：黒／カーキ／サンド。
Jam’s Gold
JGA-890 IMAN
4,290円（税込み）
「今回リリースの2タイプは素材がコットン系だからやれたアメリカンからシングル系、ミニ４と守備範囲も広めにお勧め」。カラー：黒／カーキ／サンド。レインカバー付属。
WEBミスター・バイク『新製品ダイジェスト』 WEBミスター・バイク