ミスター・バイクBG 2024年6月号、絶賛発売中！

特集

Ninja 40th

Anniversary

1984年に登場したGPZ900R Ninjaは

空冷時代の終焉と技術革新の到来を告げた。

KAWASAKIのマジックナンバー900。

世界で絶賛された偉大なモーターサイクル。

その生誕40周年を、BG読者諸兄と祝福したい。

市川　仁が絶版車を斬る
HONDA VF750 SABRE

直列４気筒エンジンモデルとともに、ホンダのもうひとつの顔といえる存在だったのが、V型エンジンモデル。大型ではVF750F、VFR750R RC30が有名ですが、日本国内に初めて登場したホンダ大型V4は（世界市場でも）、VF750SABRE（セイバー）、VF750 MAGNA（マグナ）でした。

マグナはアメリカンスタイル、一方セイバーは“ユーロスタイル”。左右幅の狭いV4エンジンをコンパクトに搭載し、後輪はシャフトで駆動。油圧クラッチ、デジタルワーニングシステム、液晶表示、盗難抑止システムなど、最新のテクノロジーを採用。革新的だったのです。

その後のモデルがさらにレーシーだったためセイバーはスタンダードという印象を持たれがちですが、走りは結構スポーティ。始めてのホンダ大型V4スポーツの真髄は何なのか。今回もサーキットで検証します。

マニアックバイクコレクション
「ボクらはSRみたいなのが欲しかったんだよー！」

2021年にファイナルエディションが登場し、ついに生産終了となったヤマハSR400。かつてはこのロングセラーに対抗すべく、他社から様々な単気筒エンジンモデルが登場しました。が、SRほどの長期生産とはならず。「もったいない。ずっと作り続けていれば良かったのに」と今になって思えるほど、実は魅力的だったのです。「シングル」という共通性がある中で、いかに個性を出したか。マニアックにナナメに斬る筆者が振り返ります。