HONDA シンプル2気筒搭載シリーズの「400X」がモデルチェンジで「NX400」に車名も変更

HONDA NX400 車両解説

“ニューCBシリーズ”として、2012年11月のミラノショーで発表されたCBR500R、CB500F、CB500X。同構成の国内向け400バージョンは翌2013年に発売された。その年の3月の国内モーターサイクルショーでも注目を集め、フルカウルスポーツ版のCBR400Rが4月23日に発売。その後、ネイキッドスポーツ版のCB400Fが5月23日。そしてオン・オフスポーツの400Xはやや遅れて6月7日の発売とそれぞれ発売月をずらして登場している。

　フルカウル仕様でやや低めのセパハンが採用されたCBR400Rは「街乗りからワインディングロードでのスポーツ走行まで楽しめるオールラウンドフルカウルスポーツ」で、コンセプトは“Super Sports DNA”とされた。CBRシリーズのフラッグシップモデル、CBR1000RRのDNAを受け継ぐ空力特性を持つフルカウル、シャープなデザインのデュアルヘッドライトによる個性的なフロントフェイスなどを特徴とするモデルだった。

　ちなみに40代以上の方には、あの“エアロボディ”を採用したCBR400R（1986年7月発売）を思い浮かべてしまう懐かしのネーミングだが、新型CBR250Rの時と同様、このCBR400Rもスムーズで優れた燃費性能を特徴とする新型ツインエンジンを搭載する“ニューCBシリーズ”の名のとおり、全く新しい世代のCBRの登場だった。

　ニューCBシリーズの発売ではしんがりとなった400Xだが、今ではすっかりホンダのメインバリエーションとなった“クロスオーバーモデル”。いわゆる“オン・オフ”モデルだ。デザインキーワードは「Modern ＆ Stylish」。海外向けではストレートにCB500Xとして発売されたが、国内向けではこのモデルだけ「CB」が付かず、ホンダにしては珍しい数字で始まる車名となった。ちなみに数字で始まりアルファベットが続く車名というのは、’81年の“250T”や、’82年の“125T”以来だったか。

　また、CBR400RやCB500Fの15リットルとは異なり、400X専用で17リットル入り燃料タンクを開発採用することで、航続距離を伸ばし、また、ライダーの自由度を高める専用のダブルシート、ライダーへの走行風を軽減するウインドスクリーンなど独自の装備も採用と、さすが売れ筋となってきている“オン・オフ”だけあって力が入っているモデルとなっている。

　2022年1月には、CBR400R、400Xともに路面追従性に優れたSHOWAのSFF-BP（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグ・ピストン）を採用し、フロントにダブルディスクを装備、フロントホイールの軽量化、スイングアームの剛性の最適化を図るなどメカニズム面でのグレードアップが行われた。

　また、それぞれ独自の変更点としては、CBR400Rでは、フロントブレーキにラジアルマウントキャリパーを採用。ホイールデザインも一新し、バネ下重量の軽減を図ることで軽快なハンドリングに寄与している。

　400Xでは、ヘッドライトの光量を上げるとともに配光パターンを変更することで視認性を向上。またウインカーにポジションランプ機能を持たせることで被視認性の向上も図っていた。

　今回、CBR400Rと若干発売時期がずれたのは、市街地から高速道路、フラットダートまでさまざまなシチュエーションで楽しめるクロスオーバーモデルとしてのポジションをより前面に出す意向もあったのか、車名を変更してしまうという思いきった手段にも相当な意気込みが感じられる。

　Hondaセレクタブル トルク コントロール（HSTC）※1の採用や、豊富な情報を見やすく表示する5インチフルカラーTFTメーター、車両とスマートフォンを連携させられるHonda RoadSync※2の標準装備などはCBR400Rと共通だ。
　

NX400。「パールグレアホワイト」。

NX400。「マットバリスティックブラックメタリック」。

★ホンダ ニュースリリースより　（2024年2月16日）

オンロードからフラットダートまで楽しめるクロスオーバーモデル「NX400」を発売

　Hondaは、コンパクトで扱いやすい車体パッケージに、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399cm3エンジンを搭載し、市街地から高速道路、フラットダートまでさまざまなシチュエーションで楽しめるクロスオーバーモデル「NX400」を、Honda Dreamより4月18日（木）に発売します。

●クロスオーバーモデル「400X」のモデル名称を「NX400」に変更
●タフさと軽快さの両方を想起させる外観に一新
●Hondaセレクタブル トルク コントロール（HSTC）※1を新たに搭載
●豊富な情報を見やすく表示する5インチフルカラーTFTメーターを新採用
●車両とスマートフォンを連携させられるHonda RoadSync※2を標準装備

　今回、”Modern Street Adventure”を開発コンセプトとし、従来モデルの400Xをベースに、外観を一新するとともに装備を充実させ、モデル名称をNX400に変更しました。
　街中でのシーンにもマッチするよう、アドベンチャー要素もありつつモダンな印象を感じさせるシンプルな面構成で、タフさと軽快さを想起させるスタイリングとしています。
　滑りやすい路面での安心感に寄与するHonda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）を新たに搭載したほか、豊富な情報を見やすく表示する、5インチフルカラーTFTメーターを採用。また、車両とスマートフォンを連携※3させることで、ハンドルのセレクトスイッチや別売りのヘッドセットでの音声入力により、音楽再生やナビゲーションなどアプリの操作を可能にする、Honda RoadSyncを標準装備しています。
　車体色は、軽快な印象の「パールグレアホワイト」と、重厚感のある「マットバリスティックブラックメタリック」の全2色設定としています。

販売計画台数（国内・年間）

1,000台

メーカー希望小売価格（消費税10％込み）

891,000円（消費税抜き本体価格　810,000円）

　

＊価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません

主要諸元