SUZUKI GSX-S750 ABSがカラーリングを変更して発売

2015年のモーターサイクルショーで国内デビューし、多くのバイクファンの注目を集めたスズキの新型スポーツモデル、GSX-S1000 ABS／S1000F ABS。スーパースポーツ、GSX-R1000をベースとしたエンジンを、これまたGSX-R1000をベースにさらに開発を進めたフレームに搭載し、“GSX-R”というサーキット指向のスーパースポーツに対して、こちら“GSX-S”はワインディングを制する「高揚感のある加速と走りを楽しむ」ことに焦点を当てたストリートスポーツとして2015年7月に発売が開始された。

その“GSX-Sシリーズ”の第二弾として750の弟分が登場したのは2017年の3月。2016年のインターモトでデビューして以来、多くのファンが待ちに待った発売だった。

低く構えたアグレッシブなスタイリングや、スーパースポーツモデル“GSX‐R750”（海外向けモデル）ゆずりのパワーとスムーズなスロットルレスポンスによる爽快な走りを特長としていた。高出力ながら一般公道での扱いやすさを追求した直列4気筒DHOC4バルブ749ccエンジンを搭載。3段階から選択可能なトラクションコントロール、ラジアルマウントフロントブレーキキャリパーなどを採用。また、スポーティーな印象を与えるペータルブレーキディスクや、力強さを感じさせるテーパー形状のハンドルバーも装備した。

2018年2月にはこのアグレッシブストリートスポーツ、GSX-S750 ABSは初のモデルチェンジを受け、アルミ製ハンドルバーを採用する仕様変更と共に、つや消し黒の特別色が発売されている。

今回は、仕様、諸元、そして価格の変更も無くカラーリング変更がのみ行われた。「トリトンブルーメタリック（青）」（YSF）、「パールグレッシャーホワイト（白）」（YWW）、「マットブラックメタリックNo.2（つや消し黒）」（YKV）の3色に。
　

GSX-S750 ABS。「トリトンブルーメタリック」（YSF）。

GSX-S750 ABS。「パールグレッシャーホワイト」（YWW）。

GSX-S750 ABS。「マットブラックメタリックNo.2」（YKV）。

★SUZUKI ニュースリリースより　（2019年2月8日）

アグレッシブなスタイリングに、高揚感のあるスムーズなスロットルレスポンスと
爽快な走りを特長とする「GSX-S750 ABS」をカラーリング変更して発売

スズキ株式会社は、アグレッシブなスタイリングに、高揚感のあるスムーズなスロットルレスポンスと爽快な走りを特長とする「GSX-S750 ABS」のカラーリングを変更して2月21日より発売する。

●主な変更点

カラーリング変更

・車体色：3色
　　青：「トリトンブルーメタリック」（YSF）

　　白：「パールグレッシャーホワイト」（YWW）

　　つや消し黒：「マットブラックメタリックNo.2」（YKV）

※価格及び諸元に変更は無い。

　

●「GSX‐S750 ABS」の主な特長

エンジン

・一般公道での扱いやすさを追求した高出力（最高出力83kW／10,500rpm、最大トルク80N・m／9,000rpm）の749cm3直列4気筒エンジンは、「GSX‐R750」ゆずりの高揚感のあるスムーズなスロットルレスポンスと爽快な走りを実現。

・ 発進時や低回転走行時に、エンジン回転数、ギヤポジション、スロットル開度等の情報を用いて、エンジン回転数をわずかに上げる「ローRPMアシスト」を採用し、発進・停車を繰り返す市街地走行などでの操作性を向上。

　

デザイン

・GSX‐Rシリーズ直系エンジンを搭載したストリートスポーツバイクのGSX-Sシリーズに相応しい、低く構えたアグレッシブなスタイリング。

・「GSX‐S1000」と共通イメージの躍動感あふれるラインと、牙を模したポジションランプを装備したヘッドランプスタイル。

・前後輪に花弁形状のペータルブレーキディスクや10本スポークのアルミ製キャストホイールを採用し、強力な制動力を発揮するラジアルマウントフロントブレーキキャリパーを装備するなど、スポーティーな印象を与える足回りで「走りの質感」を表現。

・ハンドルが固定される中央部を大径化したテーパー形状により力強さを感じさせるハンドルバー。

　

装備

・3段階から選択可能なトラクションコントロールは、前後輪の速度、スロットルポジション、クランクポジション、ギヤポジションの各センサーの情報により、リヤタイヤのホイールスピンを検出した際、速やかにエンジン出力を低減。エンジン出力をより効率よく路面に伝達することが可能となり、より快適なライディングを楽しめる。※1

・前・後輪に取り付けられたホイールスピードセンサーにより各車輪速度を検知し、ブレーキの効きを自動的にコントロールして車輪のロックを一定範囲内で防ぐABSを標準装備。※2

・スタータースイッチを押し続けずにワンプッシュするだけで、ECMがスターターモーターを回転させてエンジンが始動する「スズキイージースタートシステム」を採用。また、ニュートラル時はクラッチレバーを握らなくても始動可能とした。

※1　トラクションコントロールは、あらゆる条件下で後輪のスリップ（スピン）を完全に制御したり転倒を防止したりするものではありません。

※2　路面状況（濡れた路面や悪路等）によっては、ABSを装着していない車両よりも制動距離が長くなる場合があります。また、コーナリング中のブレーキングによる車輪の横滑りはコントロールすることができません。ABSを過信せずに安全運転を心がけてください。

　

●商品名

「GSX-S750 ABS（GSX-S750YA／ZAL9）」

　

メーカー希望小売価格（消費税8%込み）

969,840円（消費税抜き 898,000円）

　

発売日

2019年2月21日発売

　

※価格には、保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用は含まれない。

※メーカー希望小売価格（消費税込み）は、消費税率の変更により変更される。