VERSYS 1000 SEがカラー＆グラフィックチェンジで2024モデルにKAWASAKI VERSYS 1000 SE 車両解説
「ANY ROAD, ANY TIME」コンセプトのVERSYS 1000 SEがカラー＆グラフィックチェンジで2024モデルに。
★メーカー名カワサキモータースジャパン ニュースリリースより （2023年10月2日）
VERSYS 1000 SE 発売のご案内
カワサキではVERSYS 1000 SEの国内発売を2023年10月2日（月）13時00分に発表致します。
モデル情報
車名 VERSYS 1000 SE
製品紹介ページ：
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/versys1000se/
2023年10月2日13時00分更新予定
マーケットコード KLZ1000DRFNN
型式 8BL-LZT00D
型式指定・認定番号 19647
メーカー希望小売価格 2,046,000円
（本体価格1,860,000円、消費税186,000円）
※カワサキケア含む
カラー(カラーコード) メタリックディアブロブラック×メタリックファントムシルバー（BK1）
※一部ハイリーデュラブルペイントを使用しております。
発売予定日 2023年12月15日（金）
販売店 カワサキプラザ
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0標準装備車です。
※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※当モデルは「カワサキケアモデル」です。
【VERSYS 1000 SE】
ワインディングでも、ロングツーリングでも。さまざまな路面状況下においてライディングの楽しさを提供するVERSYS 1000 SE。「ANY ROAD, ANY TIME」のコンセプトをもとに、優れたレスポンスと高いフレキシビリティを発揮する水冷4ストローク並列4気筒エンジンと軽快なシャーシを組み合わせ、様々なシチュエーションでも走る楽しさを追求しています。さらに、リラックスかつ操作性の高いアップライトなライディングポジションや快適なシートと優れたウインドプロテクション、そしてSHOWAスカイフックテクノロジーを採用したカワサキエレクトロニックコントロールサスペンション（KECS）により、長時間のライディングをサポートします。スポーツライディングと、ツーリングの快適性を両立するオールラウンドなVERSYS 1000 SEは、ライダーの頼もしいパートナーになるでしょう。
■主な変更点
・カラー＆グラフィックの変更
■カワサキケアモデルとは
安全・安心なモーターサイクルライフをサポートするため、1ヶ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償でお受けいただけるモデルです。
https://www.kawasaki-motors.com/after-service/kawasakicare/
主要諸元
| 車名型式 | 8BL-LZT00D | |
|---|---|---|
| VERSYS 1000 SE | ||
| 発売日 | 2023年12月15日 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.270×0.950×1.490(1.530) | |
| 軸距(m) | 1.520 | |
| 最低地上高(m)★ | 0.150 | |
| シート高(m)★ | 0.820 | |
| 車両重量(kg) | 257 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 燃費消費率(km/L)※1 | 25.0(国交省届出値 定地燃費値 60km/h 2名乗車時)※2 | |
| 18.2(WMTCモード値★ クラス1 1名乗車時)※3 | ||
| 最小回転半径(m) | 3.0 | |
| エンジン型式 | – | |
| 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ | ||
| 総排気量(cm3) | 1,043 | |
| 内径×行程(mm) | 77.0×56.0 | |
| 圧縮比★ | 10.3 | |
| 最高出力（kW［PS］／rpm） | 88[120]／9,000 | |
| 最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） | 102[10.4]／7,500 | |
| 燃料供給装置形式 | フューエルインジェクション | |
| 始動方式★ | エレクトリックスターター | |
| 点火方式★ | フルトランジスター式バッテリー＆コイル点火 | |
| 燃料タンク容量(L) | 21 | |
| 変速機形式 | 常時嚙合い式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.692 |
| 2速 | 1.950 | |
| 3速 | 1.529 | |
| 4速 | 1.304 | |
| 5速 | 1.136 | |
| 6速 | 0.958 | |
| 減速比1次/2次 | 1.627／2.8666 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/70ZR17M/C (58W) |
| 後 | 180/55ZR17M/C (73W) | |
| ブレーキ形式 | 前 | デュアルディスク 310mm（外径） |
| 後 | シングルディスク 250mm（外径） | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式（倒立） |
| 後 | スイングアーム | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
※ここのdivタグを忘れると、左カラムが落ちてしまうので注意！！！！！
※一部ハイリーデュラブルペイントを使用しております。
※1： 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2： 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3： ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。