第一特集
QUARTER FOURが来る
Ninja ZX-25Rを、とことん楽しむ
ニッポンはQUARTER FOUR の宝庫だ！
1気筒あたり約62cc。４ストローク４気筒250ccモデルは、日本のバイクメーカーならではといえる超高回転仕様の精密機械で、独自の楽しさ・世界観を持っていました。1980年代後半から登場し、一旦現行車ラインナップから消えたものの、ここに来て話題のニューモデル・カワサキNinja ZX-25Rが登場。バイク誌として真っ先に試乗レポートをお届けすると共に、今なお魅力の歴代絶版４ストローク４気筒クォーターを紹介します！
第二特集
GOGO！550 CAMPAIGN
マイナー？ メジャー？ 今こそ最注目したい 550ワールド
日本では免許制度の影響で、どちらかと言えば控えめな存在だったと言える550ccモデル。しかし、専用設計モデルや400も作る事を想定して550として開発されたモデルなど、多数存在していたのです。車体は大きすぎず重すぎず、程よいパワー感の「ミドルクラス」の代表格といえる550。大型免許が教習所で取得でき、さらに選択肢に柔軟性が生まれている今だからこそ、注目してみてはいかがでしょうか。「こんなモデルもあったのか」と驚きです。
“RISING NOW”BIKES
HONDA CT125
発表から数カ月、遂に待望のホンダCT125のデリバリーが開始されました！ 果たしてどんな走りを見せてくれるのか。試乗レポートと共に、いっそう深く辿った「ハンターカブの歴史」をお届けします。
市川 仁が絶版車を斬る Ducati ST3
国内外のあらゆる絶版車を、国際A級ライダー市川 仁がサーキットにてインプレッション。今回は、ドゥカティのST3。いわゆるツーリングユースを重視したモデルですが「ドゥカティ」ですからスポーツ性も気になるところ。走らせてみたら…驚きの連続です。どうしてST3という名前なのか、他のモデルも含めて、とても興味深いことが分かってきます。
THE〝FACTORY STOCK〟
1978 Z1000 A2
人気絶版車のオリジナル度の高い車両を紹介する「ファクトリーストック」。今回は1972年のZ1から始まる、いわゆる「丸Z」系の最終モデルZ1000です。丸Ｚの魅力といえば、完璧ともいえる流麗なデザインと、「カワサキらしさ」を強烈に印象づけた、トルクフルで雄々しいエンジンの性格といえるでしょう。このスタイルを長きに渡って貫いたのも、Ｚの魅力といえます。さらに、各型式の中で実は細かく変更しているのも、オーナーの充足感を満たします。Z1000は最も大きく変更されたモデル。その中味とカワサキの意図を辿ると…「時代」が見えてきます。さらに、Z1000でも初期型と後期型は違っていたりするんですよね！
マニアックバイクコレクション
毎回ウイットに富んだ語り口で数々ある名車（迷車？）のツボを紹介する名物コーナー。今や排ガス規制の影響により、公道用２ストロークエンジンモデルは皆無となってしまいました。技術的にコストをもっと掛ければ、２ストモデルは生き残っていたのかもしれません。今回は「２ストが大好きだ！」の筆者の思いも込めた、レクイエム編です。
「雨は これから」東本昌平 第58話「風の背中は金」
何を求めてバイクに乗る? 何を探している？ 解ったのなら、その時点で降りている。
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