「絶版道 CB Only カレンダー」付録！ミスター・バイクBG 2022年７月号、絶賛発売中！

特集

　　　　　　　　　
ジーティ

Suzuki’s One and only
2stroke World

GT750、GT380、GT550、GT250、T500

エンジンはバイクの性格を表す要。そして同じ型式ながら、メーカーによって性格が異なるのも興味深いですね。スズキは1976年までは「２ストオンリーのメーカー」として名を馳せていました。その代表格がGTシリーズ。威風堂々、トルクフル、４ストエンジンのよう……いろいろな言葉で語られてきたスズキＧＴの魅力は何なのか。改めて実感してみました。そしてGTシリーズの源となったＴシリーズの、大型T500も試乗。実はデビュー当時「世界初」だったのをご存じでしょうか。1960年代のモデルにも、魅力が沢山詰まっています！

市川　仁が絶版車を斬る
HONDA FT400（1982）

1980年代はレーサーレプリカの時代とも言われますが、空前のバイクブームの中、様々なタイプのモデルが登場した時代でもありました。ホンダFT400。この一風変わったフォルムの４サイクル単気筒エンジンモデルは、果たして何をターゲットに開発されたのか。今回もサーキットで検証します。こんな個性的なバイクに今出会えたなら、あなたはシアワセかも。

THE〝FACTORY STOCK〟
1975 KAWASAKI Z1B

カワサキＺ１／Ｚ２は名車であるが故に、車両への探求心は留まることを知りません。その中で、実はまだ不明な箇所もあります。外装のカラーリングです。火の玉カラーと呼ばれるキャンディトーンブラウンは、純正品の塗装工程と焼き付け工程は判明しています。一方後期モデルに関しては不明で、塗装する際には「いかに似せるか」が課題になっているのです。Ｚ１Ｂの青玉と呼ばれるキャンディトーンスカイブルーは、その名のとおり青色系の配色。ところが純正品では経年変化により退色すると……かなり違う色に見えるのです。そんなフルオリジナルならではの特徴をもつ実車を、じっくり撮影しました！

マニアックバイクコレクション

「ＧＴ」という名は、スズキだけのもの？　いえいえ、他メーカーのモデルにも採用されました。真っ先に思い浮かぶのは、あのメーカーのあのモデルでしょう。が、それは置いておいて、さらにマニアックに「こんなのもあったんだ」的モデルをご紹介。これからは輸出仕様のバイクも、ますます注目なのかもしれませんね。

Nitty Gritty 現行車ニチギチレポート
「50年後のGT」
SUZUKI GSX-S1000GT

スズキＧＴといえば２サイクルというイメージ。現行車のラインナップから消えて約40年になりますが、何と復活！　大型４ストロークモデルの車名に冠されたのです。その名はGSX-S1000GT。水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載するこのモデルのテイストはどうなのか、２ストＧＴに相通じるものがあったりするのか。興味津々です。現行車の世界も興味深いですね。