今春登場したホンダの“オン・オフ”戦線モデル、VFR800X CROSSRUNNERに強力な援軍が加わった。弟分にNC700Xが、そして兄貴分にはこのCROSSTOURERが加わって一気にホンダの“オン・オフ”モデルラインが充実したのだ。デュアル・クラッチ・トランスミッション搭載で話題となったVFR1200Fをベースに“オン・オフ”モデルとしたもので、エンジンは、VFR1200Fでおなじみ水冷4ストロークV型4気筒、ユニカム方式のOHC4バルブ、1,237ccを搭載。デュアル・クラッチ・トランスミッションももちろん標準装備だ。
車体はホンダの“オン・オフ”に共通する一連のイメージ・デザインを踏襲。ホイールはスポークホイールが奢られている。また本格的なツアラー用品のオプション群が用意されており、一気にライバルに追いつけ追い越せの勢いが感じられる。ちなみにホンダではこれらのモデルを“クロスオーバーコンセプトモデル”と呼んでいる。ロードとオフロードのクロスオーバーで“CROSSRUNNER”、“CROSSTOURER”のネーミングもそこから。
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- VFR1200Fをベースに“オン・オフ”モデルへ変身。シンプルながらきっちり配置されたエキゾーストの取り回しがよく分かる
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- “アドバンスド・マルチファンクション・インストルメント・ディスプレイ”。デジタル表示スピードメーターにデジタル・バータイプ表示タコメーター、そしてバー表示の燃料計、ツイントリップなどを採用。デュアル・クラッチ・トランスミッションのモードも表示。
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- カラー設定は4色。「Digital Silver Metallic」。
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- カラー設定は4色。「Candy Prominence Red」。
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- カラー設定は4色。「Pearl Cosmic Black」。
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- カラー設定は4色。「Pearl Sunbeam White」。
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- 38リットル容量のトップボックス、35リットル容量のパニア、メインスタンド、カウルオーナメントキット、LEDフォグランプなど豊富なオプションパーツを設定。
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■CROSSTOURER 主要諸元■
全長×全幅×全高：2,285×915×1,335mm、ホイールベース1,595mm、最低地上高：180mm、シート高：850mm、車両重量：275kg（DCTは285kg）、燃料タンク容量：21.5L●水冷4ストローク76度V型4気筒SHOC（ユニカム）4バルブ、排気量：1,237cc、ボア×ストローク：81×60mm、圧縮比：12:1、燃料供給装置：PGM-FI、点火方式：デジタル、始動方式：セル、最高出力：95kW/7,750rpm、最大トルク：126N・m/6,500rpm●常時噛合式6段リターン、1速：2.600、2速：1.600、3速：1.260、4速：1.076、5速：0.961、6速0.897、一次減速比：1.738、二次減速比：1.060、DCTは1速：2.250、2速：1.700、3速：1.304、4速：1.107、5速：0.967、6速：0.886、一次減速比：1.738、二次減速比：1.063●フレーム形式：アルミニウム製ツインスパータイプ、サスペンション前：φ43mm倒立式テレスコピック、後：プロリンク、キャスター/トレール：28°/107mm、タイヤ：前110/80-R19、後150/70-R17。
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