「大きさは、縦方向の外径サイズはほとんど変わらずに横だけちょっと増やしたようなものですね。ですから車両側のインジケーターを隠すことなく装着することが出来ます。それに薄くなったことで、取り付けたときの見た目の圧迫感が小さくなりました。マウントも小型になっています」

液晶画面のサイズは3.5インチから4.3インチへと大きく見やすくなった。盗難防止のロック機能は、センターの出しにくかったこれまでの専用ネジから突起付トルクスネジになった。

他にハード面での変化は、外部メモリがSDからマイクロSDに（許容する最大容量は8GB）。マウント側だったスピーカーのジャックが本体に移った。さらに防水スピーカーも内蔵したので、そのまま音声が聞ける。ブルートゥースはモノラルから、ステレオで高音質なA2DPプロファイルに。そしてバッテリーも搭載した。

ご存じの方も多いかと思うが、「ギャザズM」の第二世代モデルは星さん達ホンダアクセスの技術者が「二輪専用ナビはこうあるべき」という膨大なリクエストを出してガーミン社と共同開発した記念碑的なモデルだ。

このG3は、その時のノウハウをもとにガーミン社が開発したZUMO660をベースにしたもの。

だけど、ただそれを流用したものではない。そこには二輪メーカーの純正ナビとして安全性に強くこだわったG3だけにしかない部分がちゃんとある。

「今までのようにハンドルから手を離さないで操作できるコントローラーを付けました。これは安全のため絶対に譲れない部分ですよ。そのためZUMO660とはケーブルが違うんです。ヘルメットの内側に入れるステレオスピーカーも標準装備してます。シルバーカラーのZUMO660に対し、G3のボディをガンメタにしたのは、カウルスクリーンなどに映りこまないためです」

星さん達の要望がたくさん活きているソフトウェアもさらに使い勝手が向上した。

お気に入りのポイント数が200から500になり、検索しやすいようにフォルダ分けが可能になった。案内中に道路標識看板が出るようにもなった。

「要望が多かった」という高速道路のPA、SA、ジャンクションまでの距離や位置を表示する高速モードが加わったのは嬉しい。片言の日本語のようだった案内音声がちゃんと流ちょうな発音になったのは大きな変化だ。