1991年10月
スーパーカブ50カスタム

1991年10月
プレスカブ

1991年10月
スーパーカブ70/90カスタム

↑※写真は90。クリックすると70が見られます。

50、70、90の全グレードのエンブレムが色合いの深いタイプとなった他、50スタンダード、ビジネスはデラックスと同タイプの円形ニューデザインウインカーに。燃費は50スタンダード、デラックス135km/L、50カスタムは160km/Lにダウン。※写真をクリックすると50スタンダードも見られます。

■エンジン型式:空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ　■総排気量(内径×行程）：49cc(39×41.4mm)　■最高出力：4.5ps/7000rpm　■最大トルク：0.52kg-m/4500rpm　■圧縮比：10.0　■変速機：自動遠心式3段ロータリー（停止時のみ）　■全長×全幅×全高:1800×660×1010mm　■軸距離：1175mm　■車両重量：79kg　■タイヤ前・後：2.25-17・2.25-17　■発売当時価格：162,000円　■発売開始：1993年4月

タイカブの'94モデルはダブルシートではないリアキャリア付を輸入販売。最高出力も'89モデルに比べて0.5psダウン。カタログコピーも「選り抜きのビジネスバイク」とビジネスユースを強調。

■エンジン型式:空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ　■総排気量(内径×行程）：97cc(50×49.5mm)　■最高出力：7.5ps/8000rpm　■最大トルク：0.81kg-m/6000rpm　■圧縮比：8.8　■変速機：自動遠心式4段ロータリー（停止時のみ）　■全長×全幅×全高:1855×665×1045mm　■軸距離：1205mm　■車両重量：94kg　■タイヤ前・後：2.25-17・2.50-17　■発売当時価格：209,000円　■発売開始：1994年1月

50、70，90の全グレードのシートの底板が樹脂化され、プレスカブを除きセンタースタンドを形状変更。デラックス、カスタムはサイドカバーエンブレムが立体型にグレードアップし、70はタンデムステップが折りたたみ式になるなど細部を変更。

■エンジン型式■空冷4サイクル単気筒SOHC2バルブ　■総排気量(内径×行程）：49cc(39×41.4mm)　■最高出力：4.5ps/7000rpm　■最大トルク：0.52kg-m/4500rpm　■圧縮比：10.0　■変速機：自動遠心式3段ロータリー（停止時のみ）　■全長×全幅×全高■1800×660×1010mm：　■軸距離：1175mm　■車両重量：79kg　■タイヤ前・後：2.25-17・2.25-17　■発売当時価格：165,000円　■発売開始：1995年2月

1995年2月
スーパーカブ70/90カスタム

↑※写真は70。写真をクリックすると90が見られます。

'94年に輸入されたスーパーカブ100をベースに、グラニットブルーメタリックカラーにゴールドのストライプを配したモデルを輸入販売。イレギュラーモデルのタイカブはこれが最後の輸入販売となった。

■エンジン型式:空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ　■総排気量(内径×行程）：97cc(50×49.5mm)　■最高出力：7.5ps/8000rpm　■最大トルク：0.81kg-m/6000rpm　■圧縮比：8.8　■変速機：自動遠心式4段ロータリー（停止時のみ）　■全長×全幅×全高:1855×665×1045mm　■軸距離：1205mm　■車両重量：94kg　■タイヤ前・後：2.25-17・2.50-17　■発売当時価格：215,000円　■発売開始：1995年2月