ビーノ XC50／XC50D

　ビーノ XC50／XC50D 193,200円／198,450円(4月20日／2月14日発売)

★ヤマハビーノ XC50／XC50D 車両解説

人気のレトロポップスタイルスクーター
2012年モデルは車体カラー＆グラフィックを一部変更

1997年3月の2ストロークモデル発売に始まる“レトロポップ”スクーター、ビーノ。丸目ヘッドライト、フラットなフロア、大きめのレッグシールドに深いフロントフェンダー、フルカバードタイプをイメージさせるリアサイドカバーなどノスタルジックなビンテージスクーターフォルムに、ジョグで定評の6.3馬力エンジンを搭載してデビューした。

流行廃りの多いファッション系スクーターといえたが、すでに15年にならんとする歴史を作り上げてきている。やはりビンテージスクーターの定番デザインには強い力があるのだろう。

それはともかく、歴史を刻み続けられたのは、2004年（3月発売）のフルモデルチェンジで、燃費向上と環境対応をはかった4ストロークエンジンへと切り換えられたことも大きなポイントだ。それも原付スクーター初の3バルブとメッキシリンダーを採用した先進の4ストロークエンジンだった。生産もこの頃から“当然”となりつつあった海外拠点（ヤマハモーター台湾）に移行されている。

その後は2008年モデル（2007年11月発売）としてF.I.化が行われたのが大きな変更点で、それ以外はイヤーモデルとしてほぼ毎年細かい改良が続けられて今日に至っている。

昨年は、ベーシックモデルのビーノ XC50が新グラフィックのVino立体エンブレムの採用と、インナー色に淡いベージュ系を取り入れカジュアル&ポップ感を演出。デラックスバージョンのXC50Dでは、ヘッドライトカバーが従来のクロームメッキ処理から車体と同色の塗装仕様となった。

2012年モデルの今年は、XC50がカラー設定の変更と新グラフィックエンブレムの採用、デラックス仕様のXC50Dがニューカラー3色の採用により、継続色の2色と合わせ5色展開になった。XC50は4月20日発売。

: XC50では、ブラックメタリックX（ブラック）と、ホワイトメタリック1（ホワイト／ブラック）の2色に。

: XC50は、さらに丸を基調とした新グラフィックの「Vino」エンブレム、マットブラックのメーターボディが採用された。

: XC50Dでは、新色3色と継続色2色の設定に。新色ライトイエローイッシュグレーソリッド（ベージュ）。

: XC50D。新色グレーイッシュブルーメタリック8（オーシャンブルー）。

: XC50D。新色パープリッシュレッドメタリック2（ガーリーピンク）。継続色はダークレディッシュグレーメタリック2（ダークブラウン）とパープリッシュブラックパール2（ブラックパール）の2色。

★YAMAHA プレスリリースより　（2012年1月19日発表）

お洒落なスタイリングに多彩なカラーリングを設定
「ビーノ XC50」「ビーノ XC50D」
2012年モデルについて

ヤマハ発動機株式会社は、お洒落なレトロポップスタイルで人気の原付1種スクーター「ビーノ XC50」シリーズのカラーリングを変更した2012年モデルを2012年2月14日より順次発売します。

「ビーノ XC50」は、“ピュアモノトーン”をカラーリングコンセプトとして「ブラックメタリックX」（ブラック）と「ホワイトメタリック１」（ホワイト/ブラック）を設定しました。また、車体デザインにマッチした“丸”を基調とした新グラフィックのエンブレム、マットブラックのメーターボディを採用しています。

クロームメッキのメーターボディや立体エンブレムを装備したデラックス仕様の「ビーノ XC50D」は、“ナチュラル”な「ライトイエローイッシュグレーソリッド4」（ベージュ）、 “レトロ＆キュート”な「グレーイッシュブルーメタリック8」（オーシャンブルー）、“華やか”な「パープリッシュレッドメタリック2」（ガーリーピンク）の新色を設定しました。人気の「ダークレディッシュグレーメタリック2」（ダークブラウン）と「パープリッシュブラックパール2」(ブラックパープル)は継続設定します。なお、本製品の製造はヤマハモーター台湾で行います。

名称: 「ビーノ XC50」「ビーノ XC50D」

発売日: 2012年2月14日（ビーノ XC50は4月20日）

メーカー希望小売価格: 「ビーノ XC50」; 193,200円（本体価格184,000円／消費税9,200円）; 「ビーノ XC50D」; 198,450円（本体価格189,000円／消費税9,450円）; ※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれません。

車名型式	JBH-SA37J
ビーノ XC50／XC50D
発売日	2012年2月14日（XC50は4月20日）
全長×全幅×全高(m)	1.675×0.645×1.005
軸距(m)	1.160
最低地上高(m)	0.095
シート高(m)	0.715
車両重量(kg)	80
乾燥重量(kg)	-
乗車定員(人)	1
燃費(km/L)	66(30km/h定地走行テスト値)
登坂能力(tanθ)	-
最小回転半径(m)	-
エンジン型式	A313E
水冷4ストローク単気筒SOHC3バルブ
総排気量(cm³)	49
内径×行程(mm)	38.0×43.5
圧縮比	12.0
最高出力（kW［PS］／rpm）	3.1[4.2]／8,500
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm）	3.9[0.40]／6,500
燃料供給装置形式	フューエルインジェクション
始動方式	セルフ式
点火方式	TCI（トランジスタ式）
潤滑油方式	強制圧送ウェットサンプ
潤滑油容量(L)	0.8
燃料タンク容量(L)	4.5
クラッチ形式	自動遠心式
変速機形式	Vベルト式無段変速
変速比	2.731～0.844
キャスター(度)	24°05′
トレール(mm)	70
タイヤサイズ	前	90／90-10 41J
後	90／90-10 41J
ブレーキ形式	前	リーディングトレーリング
後	リーディングトレーリング
懸架方式	前	テレスコピック式
後	ユニットスイング
フレーム形式	バックボーン