ビーノ XC50　193,200円～(2月10日発売)

★ヤマハ ビーノ XC50 車両解説

人気のレトロポップスタイルスクーター
2011年モデルは車体カラーを一部変更

1997年3月の2ストロークモデル発売に始まる“レトロポップ”スクーター、ビーノ。丸目ヘッドライト、フラットなフロア、大きめのレッグシールドに深いフロントフェンダー、フルカバードタイプをイメージさせるリアサイドカバーなどノスタルジックなビンテージスクーターフォルムに、ジョグで定評の6.3馬力エンジンを搭載してデビューした。

流行廃りの多いファッション系スクーターといえたが、すでに15年にならんとする歴史を作り上げてきている。やはりビンテージスクーターの定番デザインには強い力があるのだろう。

それはともかく、歴史を刻み続けられたのは、2004年（3月発売）のフルモデルチェンジで燃費向上と環境対応をはかった4ストロークエンジンへと切り換えられたことも大きなポイントだ。それも原付スクーター初の3バルブとメッキシリンダーを採用した先進の4ストロークエンジンだった。生産もこの頃から“当然”となりつつあった海外拠点（ヤマハモーター台湾）に移行されている。

その後は2008年モデル（2007年11月発売）としてF.I.化が行われたのが大きな変更点で、それ以外はイヤーモデルとしてほぼ毎年細かい改良が続けられて今日に至っている。

2011年モデルは、ベーシックモデルのビーノ XC50が新グラフィックのVino立体エンブレムの採用と、インナー色に淡いベージュ系を取り入れカジュアル&ポップ感を演出。デラックスバージョンのXC50Dでは、ヘッドライトカバーが従来のクロームメッキ処理から車体と同色の塗装仕様となった。

★YAMAHAプレスリリースより　（2011年1月13日）

多彩なカラーリングで人気の原付1種スクーター
「ビーノ XC50」「ビーノ XC50D」
2011年モデルについて

ヤマハ発動機株式会社は、レトロポップスタイルと優れた環境性能で人気の原付1種スクーター「ビーノ XC50」シリーズについて、車体カラーの一部を変更した2011年モデル、2グレードを設定し2011年2月10日より発売する。「ビーノ XC50」は2色設定、「ビーノ XC50D」は5色設定となる。

2011年モデルの「ビーノ XC50」は、新グラフィックのエンブレムを採用、インナー色は淡いベージュ系としてカジュアル＆ポップ感を演出した。

デラックス仕様の「ビーノ XC50D」は、立体エンブレムとメーターケースにクロームメッキを施したモデルで、2011年は「ブラックメタリックX」と「ホワイトメタリック1」を追加。またヘッドライトカバーを従来のメッキから車体と同色とし、多彩なカラーリングを強調した。

ビーノは、1997年3月に初代モデルを発売。2004年には水冷4ストローク3バルブエンジンを搭載、2008年にはF.I.を採用し始動性・環境性能向上等を図り商品性を向上させている。なお本製品の製造はヤマハモーター台湾で行う。

名称

「ビーノ XC50」「ビーノ XC50D」

発売日

2011年2月10日

メーカー希望小売価格

「ビーノ XC50」

193,200円（本体価格184,000円／消費税9,200円）

「ビーノ XC50D」

198,450円（本体価格189,000円／消費税9,450円）

※メーカー希望小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料、税金（除く消費税）、登録などに伴う諸費用は含まれない。

カラーリング

「ビーノ XC50」

■ヒートレッド（継続／レッド）

■ライトイエローイッシュグレーソリッド4（継続／ベージュ）

「ビーノ XC50D」

■ブラックメタリックX（新色／ブラック）

■ホワイトメタリック1（新色／ホワイト／ブラック）

■ダークレディッシュグレーメタリック2（継続／ダークブラウン）

■パープリッシュブラックパール2（継続／ブラックパープル）

■ダルレッドメタリックT（継続／ピンク）

販売計画

9,000台（シリーズ合計、年間・国内）

★主要諸元