HONDA ゴールドウイング SE／ゴールドウイング SE＜エアバッグ・ナビ＞

　40周年記念モデルの特徴は、赤と黒を基調にしたツートーンのカラーリングで、車体色のキャンディープロミネンスレッドとグラファイトブラックの塗り分けのほか、ブラック塗装されたフレーム、前・後のホイール、マフラー、ロアーカウル、そしてブラックのシリンダーヘッドカバーに赤のエンブレムバーを採用している。

　また、40周年を記念して作られたエンブレムがフロントカウルと、リアのトップボックス後面に誇らしげに取り付けられている。シートには赤のステッチが施され、パッセンジャーシートの背もたれ部分には、40周年記念マークをエンボス加工。また、オーナーが常に目にするインストルメントパネルにも記念エンブレムを装備。そしてメインキーにも40周年記念のエンブレムが付いている。

　ちなみにこのゴールドウイング SEの発売に合わせて、オリジナルのゴールドウイングシリーズも2015年モデルとなり、SE同様のゴールドウイング40周年記念エンブレムがフロントとリアに追加され、40周年記念キーも採用されている。

HONDA ゴールドウイング／ゴールドウイング＜エアバッグ・ナビ＞

　40周年記念モデルの登場と合わせて発表されたゴールドウイングの2015年モデル。2011年10月にフロントフェアリングやサイドのエアアウトレット形状の変更などが行われて以来、現在までカラー＆グラフィックチェンジのみ。今回は新たに前後にゴールドウイング40周年記念エンブレムが装備された。

　前回のモデルチェンジでシート形状の変更やサスのセッティング変更、そしてオーディオやナビゲーションの操作性向上などが行われたが、それらもそっくり継続している。カラーは従来からのパールグレアホワイトという国内専用色と、デジタルシルバーメタリック、そしてグラファイトブラック、の3色をラインナップ。

　メーカー希望小売価格は2,408,400円、＜エアバッグ・ナビ＞は2,916,000円。11月14日発売。

HONDA ゴールドウイング F6B

　ゴールドウイング SEの発表と合わせて、ゴールドウイングをベースにした大型二輪クルーザー、ゴールドウイング F6Bのモデルチェンジも発表された。「さらに力強く爽快に、より快適で取り回しやすいモデル」を目標として、エンジン出力を従来の80kWから87kW（5,500rpm）に、最大トルクも161N・mから167N・m（4,000rpm）へと向上させた。

　また、この出力特性の変更に合わせて、より力強いエキゾーストサウンドを奏でる新型のマフラーを採用している。出力の増大にもかかわらず、60km/hの定地走行燃費は21.0km／Lから21.8km／Lに向上させているという。

　そしてもう一つの大きな特徴は、ゴールドウイングでは標準装備の電動リバースシステムがF6Bにも採用されたこと。ゴールドウイングよりも軽量とはいえ、車重392kgのモデルとしては必需品といえただろう。これからオーナーになろうかという方には朗報だ。

　またこちらは、国内環境では必要ないという方もいるかと思うが、高速道路ツーリングに役立つクルーズコントロールも装備された。そしてゴールドウイング本体同様、40周年記念エンブレムがフロントカウルとインストルメントパネルに装着されている。メインキーも記念エンブレム付だ。

　メーカー希望小売価格は2,214,000円。12月5日発売。