Ninja 400 ABS Special Edition　740,880円(4月15日発売)

★カワサキ Ninja 400 ABS Special Edition 車両解説

新型Ninja 400にスペシャルエディション登場

スズキのグラディウスなどとともに「ヨンヒャク」クラスを再び盛り上げるべく、2010年4月にカワサキが放ったマシンがフルカウルのツインスポーツNinja 400Rと、ノンカウル版のER-4nの兄弟モデルだった。

基本的には、一足早く海外向けの2006年モデルとして発売されたNinja 650R（ER-6F)とER-6nの関係と同様で、フルカウルバージョンのNinja 400RとノンカウルバージョンのER-4nとして多くのユーザー層をカバーする戦略だった。翌2011年9月には、初のイヤーモデルとなる2012年モデルを発売。といってもカラー＆グラフィックの変更のみで、価格、諸元に変更は無し。そして2012年10月にもカラー&グラフィック変更のみで2013年モデルへと発展していた。

そしてフルモデルチェンジが行われたのが昨年12月。フルカウルスポーツ版のNinja 400のみの登場で、しかもNinja 250同様、車名から“R”の文字が外されていた。前モデルのようなノンカウル・バージョンは今のところアナウンスされていない。

デザインは先代のNinja 400Rのコンセプトを引き継いでおり、大型の二眼ヘッドライトを装備するフルカウルからテールにかけて“Ninja”一族のアグレッシブなイメージを守りながら、右サイドにオフセットされたモノサスをアクセントとして強調するなど、旧モデルからの個性的なデザインDNAもきっちり引き継いでいる。

今回は、その新型Ninja 400にスペシャルエディションが登場した。エボニーとフラットカーボンによるニューカラーに、カーボン転写のカウル類やヘアライン柄のピボットカバーなどを採用したモデルだ。

20140415_Ninja_400_ABS_Special_Edition_EX400FEFB_BLK_sltl.jpg
Ninja 400 ABS Special Edition。カラーは1色、エボニー×フラットカーボン (BLK)。
20140415_Ninja_400_ABS_Special_Edition_EX400FEFB_BLK_lhl.jpg
Ninja 400 ABS Special Edition。
20140415_Ninja_400_ABS_Special_Edition_EX400FEFB_BLK_rhl.jpg
Ninja 400 ABS Special Edition。

★KAWASAKI プレスリリースより　（2014年3月15日）

2014年モデル Ninja 400 ABS Special Edition 新発売のご案内
モデル情報
車名（通称名） Ninja 400 ABS Special Edition
モデルイヤー 2014
マーケットコード EX400FEFB
型式 EBL-EX400E
発売予定日 2014年4月15日
型式指定・認定番号 17579
メーカー希望小売価格 740,880円
(本体価格686,000円、消費税54,880円)
カラー（カラーコード） エボニー×フラットカーボン（BLK）

■価格（リサイクル費用を含む）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
【Ninja 400 ABS Special Edition】

オールラウンド・フルフェアリング・スポーツNinja 400。この度、若者をターゲットに斬新なSpecial Editionが限定販売で新登場。ブラックのボディカラーに煌びやかに塗上げられたメタリックレッドのフレームやホイール、さらにカーボン転写の意匠部品がNinja 400のスポーティーなスタイリングに高級感をプラスします。 レスポンスの良さにこだわったツインエンジンは中低速域の豊かなトルクを実現。エントリーユーザーにも扱いやすい滑らかな加速を味わえます。またフレーム内部まで伸びた吸気ダクトからは新鮮な空気を送り込むとともにエキサイティングな吸気音を演出。RED×BLACK×CARBONのスタイリッシュなボディと扱いやすいツインエンジンに次世代オートバイユーザーは必ず満足させられるはずです。

■スタンダードモデルからの変更点
・カラー＆グラフィックの変更
　カーボン転写の意匠部品（アッパーカウル／シートカウル／アンダーカウル）
　ヘアライン柄の意匠部品（ピボットカバー）
　メタリックレッド塗装（フレーム、ホイール、スイングアーム）に変更
・ABS（アンチロックブレーキシステム）の装備
※当モデルは二輪車リサイクル（R）マーク付き対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルは川崎重工業株式会社の海外工場、Kawasaki Motors Enterprise(Thailand) Co.,Ltd(KMT)で日本向けに生産された車両です。

★主要諸元

車名型式 EBL-EX400E
Ninja 400 ABS Special Edition
発売日 2014年4月15日
全長×全幅×全高(m) 2.100×0.770×1.180
軸距(m) 1.410
最低地上高(m) 0.130
シート高(m) 0.805
車両重量(kg) 211
乾燥重量(kg) -
乗車定員(人) 2
燃費消費率(km/L) 37.5(国交省届出値 定地燃費値 60km/h 2名乗車時)
24.0(WMTCモード値 クラス3-2 1名乗車時)
登坂能力(tanθ) -
最小回転半径(m) 2.7
エンジン型式 -
水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ
総排気量(cm3) 399
内径×行程(mm) 68.4×54.3
圧縮比 11.0
最高出力（kW［PS］／rpm） 32[44]／9,500
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） 37[3.8]／7,500
燃料供給装置形式 電子制御燃料噴射装置
始動方式 セルフ式
点火方式 電子進角式トランジスタ
潤滑油方式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量(L) 2.4
燃料タンク容量(L) 15
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 3.000
2速 2.166
3速 1.640
4速 1.360
5速 1.192
6速 1.040
減速比1次/2次 2.095／3.066
キャスター(度) 25°
トレール(mm) 110
タイヤサイズ 前 120／70ZR17M/C 58W
後 160／60ZR17M/C 69W
ブレーキ形式 前 φ300mm油圧式ダブルディスク
後 φ220mm油圧式ディスク
懸架方式 前 テレスコピック式
後 スイングアーム式
フレーム形式 ダイヤモンド

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。