GSR400 ABS　885,600円(4月2日発売)

★スズキ GSR400 ABS 車両解説

ミドルクラススポーツネイキッド、GSR400がカラーチェンジ

2006年5月に発売開始された“新型ネイキッドスポーツバイク”GSR400。2007年9月にABSモデルを追加、2009年3月には、エンジンのカムプロフィール変更やフューエルインジェクションを採用するなどのマイナーチェンジを受けて現行モデルに。

直近のマイナーチェンジは、2013年3月にカラーチェンジ。今回もカラーと「Sエンブレム」の変更のみで3色の設定となった。

★SUZUKI プレスリリースより　（2014年4月14日）

リアルスポーツネイキッド ｢GSR400 ABS｣を
カラーリング変更して発売

スズキ株式会社は、斬新なデザインと高い走行性能で人気のリアルスポーツネイキッド「GSR400 ABS」のカラーリングを変更し、4月2日（水）から発売する。

「GSR400 ABS」は、DOHC4バルブエンジンにフューエルインジェクションシステムを採用。高性能エンジンと軽量、高剛性のアルミ製ツインスパーフレームを組み合わせ、高次元の走りを実現。

異形ヘッドライト、タンクカバーにビルトインしたフロントターンシグナルランプ、センターアップマフラー等の採用により、革新的なデザインとしている。ライダーのブレーキ操作を補助する電子制御式ABSを標準装備している。

●主な変更点

・車体色の変更

新色の青／白「トリトンブルーメタリック／パールグレッシャーホワイト」、既存色の白／艶消しグレー「パールグレッシャーホワイト／マットフィブロイングレーメタリック」、黒／艶消し黒「グラススパークルブラック／マットシャドウブラックメタリック」の3色設定とした。

・Sエンブレムの変更

※主要諸元に変更は無い。

　

●GSR400 ABSの主な特徴

・カム、インジェクター、ECU（エンジンコントロールユニット）の変更や、イリジウムプラグの採用などにより、エンジンの性能を高め、最高出力45kW（61PS）／12,000rpmを発揮、且つスロットルレスポンスを高めている。また、最高回転数を13,200rpmとし、高回転域でよりスポーティな走行を楽しめるエンジン特性とした

・ISC（アイドル　スピード　コントロール）を採用し、良好な始動性と安定したアイドリングを実現した

・排ガス浄化性能を向上させ、平成19年国内新排出ガス基準に対応した

・エンジン性能の向上と、高剛性のアルミ製ツインスパーフレームの組み合わせにより、高い操縦安定性を発揮する

・フロントフェイスのスポーティな印象を強めるショートバイザーを装備した

・メッキを施したバックミラーを採用し、上質感を高めた

商品名

GSR400 ABS（GSR400AL0）

メーカー希望小売価格

885,600円（消費税抜き 820,000円）

※価格には、保険料、税金（消費税を除く）、登録に伴う費用は含まれない

発売日

2014年4月2日

パブリシティー

2014年3月14日

車体色 3色

トリトンブルーメタリック／パールグレッシャーホワイト（AGQ）、パールグレッシャーホワイト／マットフィブロイングレーメタリック（AMD）、グラススパークルブラック／マットシャドウブラックメタリック（AMA）