CRF100F 253,050円(11月9日発売)

★ホンダ CRF100F 車両解説

新グラフィックやブラック塗装ハンドルで’11年モデルに

ミニ・オフ専用車、CRFシリーズがタンクシュラウドにCRF250R/CRF450Rと共通デザインの新グラフィックを採用、ハンドルパイプもマットブラック塗装にチェンジして’11年モデルになった。またCRF100FではさらにリアフェンダーとサイドカウルをCRF250R／CRF450R同様のホワイトカラーに変更している。価格は据え置き。ちなみに空冷4ストローク単気筒エンジン搭載のミニCRFシリーズの誕生は2003年9月。兄貴分のCRF250Rと同じ年に発売されている。

このCRF50F／CRF70F／CRF100F発売のリリースに合わせてCRF150R／CRF150RIIの継続販売も発表された。こちらはグラフィックデザインの変更も、価格や諸元の変更も一切無く、現行モデルを継続販売とのこと。発売日の設定はないが、受注期間のみ2010年10月4日から12月10日までと、他のCRFシリーズと合わせている。

新グラフィックやブラック塗装ハンドル、ホワイトに変更されたリアフェンダーとサイドカウルを採用して’11年モデルに

★HONDA プレスリリースより　（2010年10月4日）

オフロード走行専用車「CRF50F」「CRF70F」「CRF100F」のデザインを一部変更し発売

Hondaは、オフロード走行専用車「CRF50F」「CRF70F」「CRF100F」のデザインを一部変更し、受注期間限定※でそれぞれ11月9日（火）に発売します。

今回のCRFシリーズ（CRF50F／70F／100F）はタンクシュラウドに新しいグラフィックデザインを施し、上位機種でモトクロス競技専用車の「CRF250R」「CRF450R」と共通デザインとしています。また、ハンドルパイプの塗装色をシルバーからマットブラックに変更し、より精悍なイメージを演出しています。

さらにCRF50Fは、フロントフォークにカラーをこれまでのゴールドから、CRF70F／100Fと同様のシルバーに変更。一方、CRF100FはリアフェンダーとサイドカウルをCRF250R／450R同様にカラーをホワイトとし、レースイメージあふれるアグレッシブなデザインとしました。

車体色（CRF50F／70F／100F）：エクストリームレッド

※受注期間は、2010年10月4日から、12月10日まで

●販売計画台数（国内・年間）
CRF50F、150台
CRF70F、30台
CRF100F、40台
●メーカー希望小売価格
CRF50F 165,900円（消費税抜き本体価格 158,000円）
CRF70F 176,400円（消費税抜き本体価格 168,000円）
CRF100F 253,050円（消費税抜き本体価格 241,000円）
※このCRFシリーズ（CRF50F／70F／100F）は、公道および一般交通の用に供する場所では一切走行できません。また、登録してナンバープレートを取得することもできません。
※CRF50Fは体重40kg以下の方、CRF70Fは体重60kg以下の方を想定して製作しております。
※上記CRFシリーズ（CRF50F／70F／100F）はブローバイガス還元システムを採用し環境保全に配慮しております。

★主要諸元

車名型式 HE03
CRF100F
発売日 2010年11月9日
全長×全幅×全高(m) 1.853×0.786×1.046
軸距(m) 1.249
最低地上高(m) 0.252
シート高(m) 0.775
車両重量(kg) 78.0
乾燥重量(kg) -
乗車定員(人) 1
燃費(km/L) -(60km/h定地走行テスト値)
登坂能力(tanθ) -
最小回転半径(m) -
エンジン型式 -
空冷4ストローク単気筒SOHC
総排気量(cm3) 99.2
内径×行程(mm) 53.0×45.0
圧縮比 9.4
最高出力（kW［PS］／rpm） -［-］／-
最大トルク（N・m［kgf・m］／rpm） -［-］／-
燃料供給装置形式 キャブレターPDC BM
始動方式 プライマリーキック式
点火方式 CDI式マグネット点火
潤滑油方式 圧送飛沫併用式
潤滑油容量(L) -
燃料タンク容量(L) 5.0
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式5段リターン
変速比 1速 3.083
2速 1.882
3速 1.400
4速 1.130
5速 0.923
減速比1次/2次 4.437／3.571
キャスター(度) 28°50′
トレール(mm) 99
タイヤサイズ 前 70／100-19M／C 42M
後 90／100-16M／C 51M
ブレーキ形式 前 機械式リーディングトレーリング
後 機械式リーディングトレーリング
懸架方式 前 テレスコピック式
後 スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式 ダイヤモンド