W800 Special Edition　880,950円(9月1日発売)

★カワサキ W800 Special Edition 車両解説

W800 Special Editionがカラーとシートデザインの変更で2014年モデルに

2009年の“ファイナルカラー”をラストに、ひとまず国内販売に区切りをつけていたビッグ・バーチカルツイン、W650。復活を望む多くの声に応えて、排気量アップとF.I.化などにより環境対応を行って2011年2月にW800として再登板している。

カワサキのひとつの顔ともなっているビッグ・バーチカルツイン“W”シリーズだが、意外に発売された期間は短い。メグロ製作所時代のK2をベースに開発された650 W1登場で初代“W”の歴史が始まったのは1966年。このOHV時代は“W”の黄金時代といえるものだが、前輪Wディスクブレーキの採用が行われた1973年モデルで終焉を迎えている。

そして“ネオクラシック”として初期の“W”のイメージを引き継ぐものとしてベベルギアでカムを駆動するOHCエンジンを搭載する第2世代の“W”、W650が1999年2月に登場する。新時代の“W”として多くのファンを獲得したこの第2世代のW650だったが、環境規制の強化で2009年に生産中止となってしまったのは記憶に新しいだろう。

ビッグ・バーチカルツインという強烈な個性故に、もっと長い期間存在したかのように思ってしまうが、いずれの期間も10年足らずの輝きだった。名車とはそんなものなのだろう。それはともかく、2011年2月に環境対応を行って第3世代の“W”として復活したのが現在のW800だ。エンジンは、650時代の675cm3からボアを5mm拡大してボア77mm×ストローク83mmの773cm3と排気量が拡大されているが、第2世代“W”の最大の特徴であるベベルギアによるカム駆動などはそのまま率い継がれていた。

細かい部分をのぞけば、排気量以外で変わったのはキャブレーターからF.I.へ、そしてキックが廃止されたことくらいだろうか。可能な限り“オリジナルのまま”で復活をさせてくれたカワサキの英断は、好調な販売実績を見れば見事に的を得ていたといえるだろう。

その2011年2月の復活と同時に登場した、黒を基調としたモデルがスペシャル・エディションだった。ブラックの燃料タンクを始め、ブラックアウトされたエンジン（シンダーヘッドの一部のみアルミ地）、エキゾーストパイプにマフラー、フロントフォークのアウターチューブ、前後フェンダー、前後ホイールハブ、ハンドルパイプなどをブラックアウト。そしてホイールはゴールドカラーが採用されていた。

2011年11月に、本体のW800が2012年モデルに発展したのと同時に、このスペシャル・エディションもカラー等はそのままで2012年モデルとなっている。また、2012年3月、それまでの黒のスペシャル・エディションに加えて、“キャンディカーディナルレッド”という赤系のボディカラーを基調とするスペシャル・エディションも追加された。ブラック塗装エンジンの他、タンクとサイドカバーに「Special Edition」のデカールが採用され、ホイール・リムはタンクカラーに合わせたレッドのアルマイト加工が施されるようになった。

さらに2012年3月には、スペシャル・エディションの一員として“クローム・エディション”も300台限定でラインナップに加わっている。エボニーのカラーリングをベースとし、光輝くクロームメッキを施したタンクを装着。フューエルタンク、スチール製のサイドカバーには、「Chrome Edition」のデカールが貼付されていた。

2012年10月には、諸元やカラー等に変更無しで2013年モデルとして発売されていたが、今回は、カラー&グラフィックの変更とともに、シートデザインが変更され2014年モデルとして発売となった。

★KAWASAKI プレスリリースより　（2013年8月1日）

2014年モデル W800 Special Edition 新発売のご案内

モデル情報

車名（通称名） W800 Special Edition

モデルイヤー 2014

マーケットコード EJ800AEFA

型式 EBL-EJ800A

発売予定日 2013年9月1日

型式指定・認定番号 16729

メーカー希望小売価格 880,950円

（本体価格839,000円、消費税41,950円）

カラー（カラーコード） エボニー（BLK）

■価格（リサイクル費用を含む）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。

【W800 Special Edition】

ヴィンテージバイクの持つ美しさとライディングフィールを徹底的に追求したW800。スタンダードとは一味違った雰囲気を醸し出すSpecial Editionとして、エボニーの車体カラーを採用しています。「W」を象徴する空冷SOHC4バルブ排気量773cm3のバーチカルツインエンジンは車体カラーに合わせたブラック塗装。また、美しい造形のフューエルタンク、スチール製のサイドカバーには、「Special Edition」のデカールが貼付され、ホイールのリムにはフューエルタンクのカラーリングに合わせレッド色のアルマイト加工を施しました。さらに、クロームメッキ仕上げのタンクエンブレムが、いっそうの上質感を加えています。やや低めに設定されたハンドル位置やシート形状は人間工学に基づいて設計され、自然で快適なライディングポジションを実現。メーターパネルはクラシックな二眼タイプとしながら、メーター内の液晶スクリーンにオドメーター、トリップメーター、時計を表示し、インジケーターランプもメーター内にすっきりと収められています。その他、好みの位置を簡単に調整可能なクラッチレバー、ブレーキレバーや、メンテナンス時に便利なセンタースタンドを装備。ヘルメットロックはアクセス性のよいサイドカバー後ろに加え、シート下にもワイヤー式のロックを採用しています。また、シート下にはU字ロックやETC車載器本体を搭載するスペースを設けるなど、日常の使い勝手にも考慮しています。

■2013年モデルからの変更点

・カラー＆グラフィック、シートデザインの変更

※性能及び諸元に変更はありません。

当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。

★主要諸元