Ninja H2 SX SE＋　2,827,000円（10月15日発売）

★カワサキ Ninja H2 SX SE+ 車両解説

Ninja H2 SXの最上級モデル、Ninja H2 SX SE＋のカラー＆グラフィックを変更

川崎重工ガスタービン・機械カンパニー、航空宇宙カンパニー、そして川崎重工グループ全体を横断する技術開発本部が総力をあげて開発した“究極のロードスポーツ”Ninja H2。2013年の東京モーターショーで、スーパーチャージャー付エンジンの単体モデルが展示され、翌2014年の11月4日、カワサキはスーパーチャージド・エンジンを搭載した市販マシンを「Ninja H2」として正式に発表、発売した。

ちなみに公道仕様マシンが「Ninja H2」で、もう1つのサーキット仕様が「Ninja H2R」としてラインナップされた。国内市場では、2015年7月にサーキット仕様の「H2R」のみを国内でも発売するとアナウンスされ、また、メーカー希望小売価格も実に540万円という超ド級プライスでの導入となった。

2015年11月には、2016年モデルが発売されたが、国内向けは依然サーキット仕様のH2Rのみで、2015年11月1日から2016年2月15日までが受注期間とされ、受注後約2～3ヶ月で納車されるスケジュールだった。また本体価格で30万円の値上も行われている。2016年11月発売の2017年モデルも、国内向けへはサーキット仕様のみで、2016年11月15日から2017年1月15日までの受注期間を設定、受注後2～3ヵ月で納車と前年と同様のシステムとなっていた。

2018年3月には、スーパーチャージドマシンの普及、H2のシリーズ化を推し進めようというカワサキから戦略的なニューモデルが登場。主にサーキット走行を楽しむコアなスポーツユーザーや、超ド級マシンを所有することに喜びを感じるオーナーといった、従来のH2のユーザー層とはまた異なったカワサキファンがターゲットで、日常的に公道での走りを楽しみ、ツーリング等にもちょくちょく出掛ける、というユーザー層に向けたスーパーチャージドマシンの提案、といっていいだろう。

価格も、300万円台クラスのNinja H2に対して、基本モデルといえるNinja H2 SXでメーカー希望小売価格1,998,000円とギリギリ200万円を切り、アップグレードモデルのNinja H2 SX SEでも240万円を切るプライスに抑えていることから、多くのライダーにスーパーチャージドスポーツに乗ってもらいたいというカワサキの思いが伝わってくる。

基本となるNinja H2とNinja H2 SXとの違いは、2人乗り＋パニアケースの取り付けなどに対応したニューフレーム（特にリアフレーム部分は一新されている）の採用と、低中速回転域でH2をしのぐパワーを発揮する一方で、優れた燃費性能と日常での使い勝手が向上された“バランス型”スーパーチャージドエンジンの搭載だった。

そしてさらに同時発売されたのがアップグレードモデル、Ninja H2 SX SEで、フルカラーTFT液晶メーターパネルやLEDコーナリングライト、灯火類はヘッドライトからナンバー灯にいたるまですべてにLEDを採用。アップグレードモデルに相応しい機能を備え、Ninja H2 SXの一員として、ツアラーモデルに求められる多くの条件を満足させてくれるモデルだった。

2019年2月には、このアップグレードモデル、Ninja H2 SX SEのさらに上の最上級モデルといえる、Ninja H2 SX SE＋がリリースされた。Ninja H2 SX SEの装備にプラスして、ソロライディングでも、タンデムライド＋荷物フル積載でも、状況に合わせてスマートフォンからも簡単にセッティング変更ができ、挙動変化を最小限に抑えることができる「KECS」（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）の採用をはじめ、各電子制御と連携する包括的なモードセレクト機能「インテグレーテッドライディングモード」、バイクライフをより豊かにしてくれるスマートフォン接続機能、そしてブレンボ社製のストリート用モノブロックキャリパー最上級モデル「Stylema」などが採用されたモデルだ。

今回は、このNinja H2 SX SE＋のカラー＆グラフィックが変更されてはつばいとなった。一部に“ハイリーデュラブルペイント”が採用されている点などに変更は無く、「エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック」（GN1）の1色のラインナップとなっている。
　

★KAWASAKI ニュースリリースより　（2019年9月13日）

Ninja H2 SX＋ 発売のご案内

モデル情報

車名（通称名） Ninja H2 SX SE＋

マーケットコード ZX1002DLF

型式 2BL-ZXT02A

型式指定・認定番号 18770

メーカー希望小売価格 2,827,000円

(本体価格2,570,000円、消費税257,000円)

カラー（カラーコード） エメラルドブレイズドグリーン×メタリックディアブロブラック（GN1）

※一部にハイリーデュラブルペイントを使用しています。

発売予定日 2019年10月15日

※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。

※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。

※当モデルはABS装着車です。

※当モデルはETC2.0標準装備車です。

※2019年10月以降の発売の為、消費税率10%に基づく価格を表示しております。

【Ninja H2 SX SE＋】

川崎重工グループの技術力を結集しNinja H2で実現した、スーパーチャージドエンジンの強烈な加速力を、より多くのライダーに楽しんで頂く為に開発したライトウエイトスポーツツアラーNinja H2 SX。その中でも、数多くの先進装備を搭載したシリーズ最上位モデルNinja H2 SX SE+。実用的で充実したNinja H2 SX SEの装備に加え、KECSをはじめフロントブレーキにブレンボ社製の「Stylema」を装備するなど、シリーズの中でもっとも進化を遂げたモデルです。スーパーチャージドエンジン特有の強烈な加速力と扱いやすさを両立し、新たな先進装備を携えたNinja H2 SX SE+は、これまでのスポーツツアラーの概念を覆す程のパフォーマンスと魅力に溢れています。

主な変更点

・カラー＆グラフィックの変更

★主要諸元

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
　※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
　※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
　※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。