ロイヤルエンフィールドの輸入元、ウイングフットは、「コンチネンタルGT650」の販売を2019年5月より、「INT650」の販売を2019年6月より行う予定とし、それに伴う予約を3月1日から開始すると発表した。

　発売を予定するロイヤルエンフィールドのコンチネンタルGT650と、INT650は、648ccの排気量を持つ空冷並列2気筒SOHC、270度クランクのエンジンをスチールパイプ製のダブルクレードルに搭載するモデル。最高出力は47bhp／7250rpm、最大トルクは52N・m／5250rpmとあくまで空冷ツインの“味”を楽しむモデルとしての性格を前面に打ち出したモデルだ。とはいえEURO4に対応すべくフューエルインジェクションの採用や6速ミッションを組み合わせるなど、要所はしっかりと抑えている。ブレーキもデュアルチャンネルABSを採用。φ41mmのフロントフォークは110mmのストローク、リアはガスショックアブソーバー採用し、88mmのストロークを持つ。

　販売されるモデルは、コンチネンタルGT650が伝統のカフェレーサースタイル、INT650はコンフォータブルなアップハンドルスタイルと2タイプが用意される。カラーはコンチネンタルGT650、INT650とも3種類で、コンチネンタルGT650は、クローム：ミスタークリーンが889,000円、スペシャル：アイスクイーンが859,000円、スタンダード：ブラックマジックが839,000円。INT650は、クローム：グリッターアンドダストが869,000円、スペシャル：ラヴィッシングレッドが839,000円、スタンダード：オレンジクラッシュが829,000円となっている。

ロイヤルエンフィールド コンチネンタルGT650。写真はオプションのシングルシート付。		ロイヤルエンフィールド INT650。

■Royal Enfield コンチネンタルGT650〈INT650〉　主要諸元

●エンジン：空冷4ストローク並列2気筒SOHC2バルブ270度クランク、総排気量：648cc、内径×行程：78×67.8mm、圧縮比：9.5、最高出力：47bhp／7,250rpm、最大トルク：52Nm／5,250rpm、変速機型式：6速リターン、始動方式：セルフ式●全長×全幅×全高：2,2119×745〈788〉×1,067〈1,120〉mm、軸距：1,398mm、シート高：829mm、装備重量：208〈213〉kg、燃料タンク容量：12.5リットル、タイヤ：前100／90-18 56H、後130／70-18 63H、ブレーキ形式：前φ320mmシングルディスクABS、後φ240mmシングルディスクABS。

■ロイヤルエンフィールド　http://www.royalenfield.co.jp
■ウイングフット　http://www.wingfoot.co.jp