ヤマハ発動機の本社横にそびえ立つ、白亜の殿堂といえばヤマハファンはもちろん、そうでない人でもついつい気になって一度ならず、二度三度と訪れてしまう、おなじみヤマハコミュニケーションプラザ。2015年に行われた1階のリニューアルに続き、2階のリニューアルも完了してこの9月1日からオープンした。ヤマハコミュニケーションプラザの2階といえば、気になる名車やレーサーたちがずらりと並んでいた宝の部屋。さて、いったいどのような形にリニューアルされたのだろうか。

　1998年にヤマハの創業40周年記念事業として開館したヤマハコミュニケーションプラザ。ヤマハの創業期から現在までのバイクをはじめとした製品が展示されているヤマハバイク博物館と思っている方も多いかも知れないが、そうであって、実はそうではない。製品を陳列する場ではなく、「“コミュニケーション”をキーワードに、ヤマハ発動機の製品を愛するお客さまをはじめ、お取引先の方々、ヤマハ発動機グループの社員と情報交換、交流することで、ともにスキルを高め合う」がコンセプトの企業ミュージアムなのだ。コンセプトにあるように展示された製品を通して、主に社員や関連企業などがコミュニケーションを行う場ということで、開館当初は一般開館日ももっと限られていた。見学中、青い制服を着たヤマハ社員のみなさんを見かけた方も多いだろう。来館者の約2/3は社員と関係者だそうだ。だからといって我々一般の見学者が臆する必要はまるでない。一般のお客さんももちろんウエルカムなのである。それどころか、今回のリニューアルの狙いの一つは、もっともっと一般の、しかもバイクやヤマハにあまり興味のないような方にどんどん来ていただき、見て知って感じていただきたいという願いも大いに込められている。今までの平日（本社稼働日）と第2、第4土曜日にプラスして、新たに第2、第4日曜日も開館日に加えられ、より見学しやすくなった。もちろん今までどおり、予約不要で入館無料。写真撮影もOKである。

　リニューアルは3年計画で実行されており、2015年は主に現行車、海外生産車などを展示している1階部分が施行された。9月1日から公開された2階部分は、全面のレイアウトが大幅に変更されるという大リニューアルで、3年計画のメインといえるものだ。ちなみに来年は1階のスーベニアショップと、2階のライブラリーコーナーのリニューアルが予定されている。

　リニューアルは「Dramatic Road of YAMAHA」（ヤマハのたどった軌跡と路）をメインコンセプトに行われ、「YAMAHA History Corridor」をコンセプトに創業当時の空気を感じ、日本が新しいもの創りへの情熱と希望であふれていた時代を体験できる「企業歴史ZONE」。「Circuit of dreams」をコンセプトに、レースと共に成長を続けたヤマハの歴史、夢、未来をサーキットを模した空間で伝える「レース展示ZONE」。「Discovery Grid」をコンセプトに、各年代の製品をグリッド展示する「歴史製品展示ZONE」の3部で構成されている。言葉でくどくどと説明するよりも、詳細は写真と動画を見てもらえば一目瞭然。昨年は17万人の来場者を数えたが、2020年には20万人を目標にしている。ヤマハファンはもちろん、それ以外の方にもどんどん来場してもらいたいということで、動画や音声などを加えることにより展示そのものがドラマチックに演出されていることがわかるだろう。

　最後に、みなさんが一番気になるであろう「レース展示ZONE」と「歴史製品展示ZONE」について補足を。リニューアル前は車輌がぎっちりと並べられ、細部まで見ることは難しかったが、余裕あるレイアウトが実現。今までは見ることが出来なかった角度からじっくりと観察できるようになった。またマリンや発電機などバイク以外の製品展示も充実している。

　ゆったり展示により展示数が減ったのかと思えば、今まで行われていた企画展（YAMAHA THE BIG-BIKE COLLECTION・Family&Leisure Bikes 1970s-1980sなどを開催）のスペースも常設展示コーナー用となったため、リニューアル前から2台増え全76台が展示されている。しかも今回がコミュニケーションプラザ初お目見えというものも登場している。また、各ブースごとにサインタワーが新設されており、タッチパネルを操作すると、各モデルの写真、カタログ、エンジン音、動画などが体験出来るのもドラマチック。ちなみに展示車すべてが対象ではない。どの音が聞けるのか、映像が見られのかは、行ってみて操作してのおたのしみ。これも一つのドラマチックな演出かも？