若い人たちに“バイクに乗ってみたいな”と思わせる
カッコイイ見本を中高年ライダーに実践してもらいたい

　元ホンダ・ワークスライダーの宮城 光氏を講師に迎え２年目の「スマートライディングスクール」（以下SRS）。10代の頃からずっと現役の人からリターンの人まで、いわゆる“中高年”ライダーを対象とするスクールだ。彼らは空前のバイクブームを経験している人が多く、今の日本のライダーのボリュームゾーンにあたる世代。そんなこともあり、残念ながら二輪車事故に遭遇する中高年が目立ってしまっているのは事実。SRSが始まったきっかけはそんなところにある。

　「安全に楽しく、末永く100歳までバイクに乗ろう！」

　宮城氏が掲げたSRSのスローガンである。かつてのバイクブームの時代、レーサーレプリカ・バイクが注目を集めていたこともあり、当時は“速く走ることがカッコイイ”とされる風潮もあったのは確か。しかし世の中も変わり、今は“速さよりも運転が上手い人が素敵”、すなわち“スマートライディング”の時代になるべきだと宮城氏。若い人たちに“バイクに乗ってみたいな”と思わせるカッコいい見本を中高年ライダーに実践してもらいたい。SRSの目的はそこにある。

行うことは「基本中の基本」だが、
自分のライディングの弱点を知ることができる

　６月５日、ツインリンクもてぎ内のアクティブセーフティトレーニングパークを舞台に、2016年最初のSRSが開催された。スクールは宮城氏が参加者と同世代の目線で見たカリキュラムが組まれ、ライディングの「基本中の基本」のレクチャーが行われる。主な内容は●ブレーキング（動態視力の限界と判断力の認知）●コーナリングブレーキ（技術力の確認）●パイロンスラローム（技術力の確認）●コーススラローム（総合判断の再認識と最終確認）となっており、参加者が学びながら楽しめるよう工夫も凝らされる。

　多くの参加者に目が届くよう、募集人数は１回20名と余裕をもたせているこのスクール、リターンライダー、シニアライダーの参加も多く、受講者は若い時と違って身体能力が落ちていること、自分のライディングの弱点を知ることができると好評だという。

　スクールは、午前９時30分よりスタート。まずは参加者それぞれの自己紹介から始まる。今回の参加者の年齢は20歳以上の開きがあった。皆さんの自己紹介を訊いていると、おのずと緊張がほぐれてくる。

　スクールの説明の後、教室で行うことは以上。座学のようなものはなく、準備体操、スクールで乗るバイクの日常点検を終えたら早速実技となる。バイクは所有免許証に応じた車両がスクール側より用意される。ちなみにアクティブセーフティトレーニングパークではCB1100、CB400SFが教習車両であった。

　40～60歳代まで、中高年と呼ばれる世代の参加者の皆さんは元気だ。女性参加者の姿もある。太陽が照り付ける中、ヘルメットや装具で暑い思いもするが、スクールでは水分補給や小休止といった気遣いもあるので安心。正にゆとりをもった“大人”のスクールだ。また、宮城氏の話術も楽しく、飽きさせない。

　ライディングの基本中の基本を改めて体験するというスタンスは変わらないが、会場によって多少カリキュラムが異なることもあるとか。今回はアクティブセーフティトレーニングパークをメインに、ツインリンクもてぎでの広大な土地を活かして“小ツーリング”を兼ねながら別の場所でレクチャーを受けるという粋な計らいもあった。

　「オートバイよりも、乗っている人がカッコイイのがいい」

　なるほど、と思わせる宮城氏の言葉だ。SRSはそんなことを参加者に意識してもらうスクールでもある。

　尚、SRSでは現在、９月19日（月・祝）：交通教育センターレインボー埼玉（埼玉県比企郡川島町）、11月26日（土）：交通教育センターレインボー熊本（熊本県菊池郡大津町）での申し込みを受け付け中。受講者には特典もあり！　是非、機会あれば参加してみてほしい。詳しくは「スマートライディングスクール」のWEBサイト（http://www.honda.co.jp/hmj-event/smart_sch/）にて。