海外で戦う期待の日本人ライダー
1992年から続いていた日本人の世界GP最高峰クラス・レギュラー参戦は途絶えてしまった2012年。Moto2クラスには中上貴晶が「イタルトランス・レーシング・チーム」からGP復帰参戦。また今シーズンからスタートするMoto3クラスには藤井謙汰が「テクノマグCIP TSR」からホンダのサポートを受けて参戦する。
青山博一（あおやま　ひろし）

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青山博一（あおやま　ひろし）

1981年生　30歳　千葉県出身
全日本ロードレース選手権GP250クラスでチャンピオンを獲得（2003年）し世界GPへ。2009年、250ccクラス最後の年で逆境を跳ね除け、加藤大治郎以来となる日本人チャンピオンを獲得した鮮烈な印象も記憶に新しい。2010年から２年間、念願の最高峰クラスMotoGPに参戦。GP通算９勝。今シーズンは「トップ争いできる勝てるマシン」にこだわり、スーパーバイク世界選手権にスイッチ。「ホンダ・ワールド・スーパーバイク・チーム」より参戦する。チャンピオンを獲得し、再びMotoGPでの出走を目指す。

高橋裕紀（たかはし　ゆうき）

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高橋裕紀（たかはし　ゆうき）

1984年生　27歳　埼玉県出身
全日本ロードレース選手権GP250クラスチャンピオン（2004年）獲得後、世界GPへ。250ccクラスで４年戦い、2009年にMotoGPクラスへ昇格するもチームの資金不足によりシーズン途中でシート喪失。2010年からはMoto2クラスを戦う。GP通算３勝。2012年は「NGMモバイル・フォワード・レーシング」よりMoto2クラス３年目を迎える。マシン（シャシー）が開発データ豊富なSUTERとなることでレースを戦うことに集中でき、チャンピオン獲得に期待がかかる。

清成龍一（きよなり　りゅういち）

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清成龍一（きよなり　りゅういち）

1982年生　29歳　埼玉県出身
全日本ロードレース選手権ST600クラス（2001年）、英国スーパーバイク選手権（2006・2007・2010年）チャンピオン。スポットで参戦したJSBでは２ヒートレースを制覇し、４回の鈴鹿８耐優勝回数はワイン・ガードナー、伊藤真一と並んで歴代２位といった記録はすべてCBRで成し遂げられた。そんな“史上最強のCBR使い”は「ブンシュウ・ホンダ・レーシング・マレーシア」よりアジアロードレース選手権に参戦。マシンをCBR600RRに乗り換え、アジア制覇を目論む。

清成龍一BR1000RR
CBR1000RR

スーパーバイク世界選手権でのホンダはVFR750R（RC30）から始まり、V型２気筒のVTR1000SPなどが参戦。４気筒エンジンも1000ccがOKとなった2004年よりCBR1000RRでの参戦となった。現在は欧州の現地法人であるホンダモーターヨーロッパ（HME）のサポートを受け、オランダのテンケイトがチーム運営、マシン製作を行っている。青山博一のチームメイトは鈴鹿８耐でもお馴染みの英国人ライダー、ジョナサン・レイ。※写真は2012年型市販モデル（日本仕様)