対象車両は型式EBL-R12NA（通称名：BMW R1200GS）の車台番号WB10A0104GZ174751～WB10A0105GZ177058（製作期間：平成27年8月21日～平成27年10月15日）の121台、型式EBL-R12NA（通称名：BMW R1200GS-A）の車台番号WB10A0207GZ227635～WB10A0209GZ229905（製作期間：平成27年9月7日～平成27年10月15日）の71台、型式EBL-R12NA（通称名：BMW R1200RT）の車台番号WB10A0301GZ247328～WB10A0300GZ248387（製作期間：平成27年8月21日～平成27年10月13日）の68台、型式EBL-R12NB（通称名：BMW R1200R）の車台番号WB10A0405GZ277401～WB10A0406GZ278217（製作期間：平成27年8月14日～平成27年10月13日）の123台、型式EBL-R12NB（通称名：BMW R1200RS）の車台番号WB10A0505GZ359174～WB10A0500GZ360376（製作期間：平成27年8月14日～平成27年10月14日）の221台、計2型式、計5車種、計604台。

　不具合の部位（部品名）は「動力伝達装置（クラッチスレーブシリンダー）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「クラッチスレーブシリンダーにおいて、クラッチパイプとの接合部の加工が不適切なため、接合部の表面が粗いものがある。そのため、クラッチパイプを接合すると、当該パイプの先端に取り付けられているＯリングが損傷してシール性が損なわれ、接合部よりクラッチオイルが漏れ、最悪の場合、クラッチが作動しなくなり、走行不能となるおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、クラッチスレーブシリンダーおよびクラッチパイプのＯリングを良品と交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：BMW カスタマー･インタラクションセンター
TEL：0120-269-437