対象車両は型式EBJ-CE47A（通称名：アドレス110）の車台番号CE47A-100016～CE47A-114653（製作期間：平成27 年 2 月24 日～平成28 年 3 月30 日）の14,001台（①②③）、計1型式、計1車種、計14,001台。

　不具合の部位（部品名）は「①動力伝達装置（ナット）　②原動機（エアクリーナ）　③燃料装置（燃料ホース）」。

　不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「①動力伝達装置において、ベルト駆動用のプーリの組付け方法が不適切なため、プーリの固定ナットの締付けトルクが不足しているものがある。そのため、走行中にナットが緩み異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、駆動力を伝えることができず走行不能に至るおそれがある　　②車両製造工程において、原動機エアクリーナ内部にボルトが混入したものがある。そのため、走行中の振動等により当該ボルトがスロットルボデーへ移動し、最悪の場合、スロットルバルブにはさまり、原動機の回転数が下がらないおそれがある　　③燃料ホースにおいて、継ぎ手部（クイックコネクタ）の嵌合作業が不適切なため、クイックコネクタが正しく嵌合していないものがある。そのため、嵌合部より燃料が漏れるおそれがある」というもの。

　改善対策の内容は「①全車両、ベルト駆動用のプーリ固定ナットを規定トルクで締付ける　　②全車両、エアクリーナとスロットルボデーを点検し、ボルトを発見した場合は取り除く　　③全車両、燃料ホースの継ぎ手部（クイックコネクタ）を正しく嵌合する」という。

　改善箇所説明図はコチラ①②③

問：スズキ お客様相談室
TEL：0120-402-253