ハーレーダビッドソンジャパンは、2016 MID YEAR NEW MODELの第三弾としてレーシングスタイルと、ダークスタイルを融合した外観が特徴的なスポーツスターファミリーのニューモデル「ロードスター」（XL1200CX）を、2016年4月19日から全国の正規ディーラーにて販売を開始すると発表した。

　約60年にわたり、純粋にライディングマシンの本質を追求してきた、ハーレーダビッドソンのスポーツスターモデル。「1957年に初めて登場して以来、スポーツスターは幾度となく大きなステップアップを遂げてきました。そのストーリーに、ロードスターがまた新たなページを開いたのです」と語るのは、ハーレーダビッドソンスタイリングディレクター、ブラッド・リチャード氏。「私たちは、顧客たちがスポーツスターをさまざまな流儀で乗りこなすのを見てきました。ロードスターは、2つのスタイリングジャンルの融合から生まれたモデルです。その意図は、ライダーのためのバイクを創り上げること。つまり、過剰な装備を省き、パワフルで、ライダーが走ることに集中することができるバイクです。ロードスターは、クラシックレーシングモデルにインスパイアされたミニマリストデザイン。ストリップダウン、ネイキッドカスタムバイクなどの最新のトレンドを導入しました。ロードスターは、1950年代から60年代にかけてのレーシングスポーツスターを思わせるシルエットであり、ダークカスタムラインナップの一角として位置付けられます」。

　フロントサスペンションは、新開発のプレミアムライド・カートリッジ式43mm倒立フォーク。スプリングは、トリプルレート。強靱なトリプルクランプで固定されている。リアサスペンションは、プリロード調整付き専用プレミアムライド・エマルジョンショック。フロントと同じくトリプルレートスプリングを採用。サスペンショントラベルは、フロント4.5インチ／リア3.2インチと、スポーツスター史上最大。フロントダブルディスクブレーキには11.8インチのフローティングマウント式ディスクローターを採用。高い制動力を実現。ABSも標準装備。ローライズハンドルバーとミッドマウントコントロールがつくりだすライディングポジションはアグレッシブ。ライダーは、クラシックなシルエットの12.5Lフューエルタンクを抱え込むように、荷重をセンターに集中させている。

　リアフェンダーは、従来のボブタイプのスポーツスターフェンダーよりも1.5インチ短縮。スロット付き・ベルトガード、ライトニングホールを施したレースバイク用の部品を模したマフラーシールド、そして、トリプルクランプの前の低い位置に取り付けられた、アナログタコメーター／デジタルスピードメーターを搭載した直径4インチのメーターが、新ロードスターの“削ぎ落とされた”スタイリングを創り出している。リアフェンダーステーに装着されたターンシグナルとファストバックシートデザインは、リアスタイルをタイトにすっきり見せている。「シートのシルエットは、流れるようにそのままリアフェンダーに繋がっています」と開発を担当したベン・マッギンレー氏。「シート表皮には、アーマードジャケットにインスパイアされたパッドが付いています。シートのリア部分はパッセンジャー用にデザインされているので、タンデムも可能です」。

2016年4月19日～5月19日の対象期間中にロードスターを成約するともれなく、5月21日～22日の2日間、富士スピードウェイで開催されるブルースカイヘブンにご招待される「ロードスター早期ご成約キャンペーン」などの特典も。

●ロードスター／ROADSTER（XL1200CX）主要諸元
■全長×全幅×全高：2,185x840x1,080mm■ホイールベース：1,505mm■最低地上高：150mm■シート高：785mm（無負荷状態）■車両重量：259kg（In Running order）■レーク：28.9°トレール：140mm■フューエルタンク容量：12.5L■フロントタイヤ：120/70R19 M/C■リアタイヤ：150/70R18 M/C
■主要装備：エアクールドEvolutionエンジン（排気量：1,201cc）、ローハンドルバー、タコ／スピード一体型メーター、レーシングタンクグラフィック、新型ツーアップシート、新設計トリプルクランプ、プレミアムライド・カートリッジ式43mm倒立フロントフォーク、プリロード調整付き専用プレミアムライド・エマルジョンショック、ABS、軽量オフセットスプリット５スポークアルミキャストホイール
■価格　ビビッドブラック：1,540,000円 、モノトーンカラー：1,562,000円、ツートーンカラー：1,584,000円(いずれも税込み）。

●ハーレーダビッドソンジャパン　カスタマーサービス：0800-080-8080
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