「配線加工不要、カプラーオンの燃料噴射量を補正するFIコントローラーのキット。ノーマルエンジンにGPR、エクストリーム-Rマフラー、パワードライブキット等が対応する複数のマップをインストール済み。配線は付属のハーネスキットを繋げるだけ」。車種専用ハーネス、タイラップ付属。

●キタコ（TEL06-6783-5311　http://www.kitaco.co.jp/）

「自分で整備も楽しむなら必需品といえるソケットレンチセット。どうせ選ぶなら“信頼と満足感”のウッディソケットレンチセットをお勧め。独自の木粉とプラスチックを配合した“木樹脂”を射出成型したグリップで手に馴染みまた滑りにくく快適な作業を」。1/4Sq、36pcs.のHRW2001M-Wをはじめ各種。

●ベッセル（TEL0120-999-914　http://www.vessel.co.jp/html/）

「ベッセル独自のクッショングリップでおなじみ精密ドライバーに“トルクス”タイプと“ペンタローブ”タイプが登場。最近のスマホなど電子機器に使用されるトルクスやペンタローブのビスには必需品」。トルクスが0.84～1.29mmまでの4タイプ、ペンタローブが0.84と1.29mmの2タイプ。

●ベッセル（TEL0120-999-914　http://www.vessel.co.jp/html/）

「JAM’S GOLDの人気アイテム、バイカーズスニーカーLIOから夏に向けてのおしゃれな新柄ペイズリープリントモデルが仲間入り。今回の新柄、完全限定生産の為早々の完売にご注意」。サイズ：23～28cm（1cm刻み）。サイドZIP、チェンジガード付。

●オリオンエース（TEL0422-30-9836　http://www.orionace.com/）

「’17年MT-10の販売に合わせて早くもフェンダーレスキットをリリース。ノーマルのキーカバーをそのまま使用、カニ型のデザインにしてナンバー角度もきつくしている。板厚3㎜のアルミ材で、角度をつけて左右２ベース構成。もちろんカプラーオンで取り付け可能」。左右ベース、M6トラスボルト（黒、ネジ長18mm）×4本、ナンバー灯付リフレクターステー、コネクター付コード（コード長30㎜）、Oリング小（太さ2㎜）×2個、スリムリフレクター、のキット。

●ジッペシステム（TEL03-3788-4636　http://www.sippe.co.jp/）

「GSX250Rのスポーツイメージを強めるべく、サイレンサー取付角度と位置にもこだわって開発。サイレンサーエンドに使用するドライカーボンパーツのインパクトも強く、マシンをスポーティさと高品質を兼ね備えたワンランク上のものに感じさせる」。ステンレス、56,000円、メタルマジック、64,000円、チタン、61,000円、チタンブルー、66,000円。

●ヨシムラジャパン（TEL0570-00-1954　http://www.yoshimura-jp.com/）

「スズキスポーツマシンのデザインに相性抜群のR-11サイクロン。サイレンサー取付角度と位置にもこだわり、レースマシンをイメージさせるような戦闘的なレイアウトになるよう設計。そのレイアウトを作り出すテールパイプはR-77Sサイクロンよりも太いものを選択していることで、サイレンサー周りのスタイルに迫力を」。ステンレス、72,000円、メタルマジック、80,000円、チタン、77,000円、チタンブルー、82,000円。

●ヨシムラジャパン（TEL0570-00-1954　http://www.yoshimura-jp.com/）

「車種ごとに乗り心地を数値化し、理想の車体姿勢になるよう設定。リアショックだけではなく、フロントスプリングも同時に換装することでライディングに重要な“前後のバランス”を最適化。リアショック／ホース付タンクタイプ（HPA付）、145,000円もリリース。

●アクティブ（TEL0561-72-7011　http://www.acv.co.jp/）