「平成22年規制をクリアした政府認証（JMCA認定）マフラー。テールパイプはステンレス。φ85×L380mmのショート&スリムなサイレンサーを使用。チタン（陽極酸化）サイレンサー、ステンレスサイレンサーの2ラインナップ」。ステンレスが58,800円、チタンが66,150円。

●ダックスコーポレーション（TEL072-653-0299　http://www.dax.co.jp/）

「バトルステップ3ポジションシリーズに新ラインナップ。チェンジ側にリンク式を採用することで、シフトロッドの取回しが純正と同様にフレーム内を通る様設計」。純正ブレーキスイッチ使用可能。ポジションは後50mm×上40mm、後50mm×上50mm、後60mm×上50mm。シルバーアルマイト、47,250円、ブラックアルマイト、52,500円。リクエストの多かったXJR1300/1200用ブラックバージョン、42,000円もリリース。

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「人気のグロム用ブレーキホースをラインナップ。buildaline製フロント用、リア用各7,350円。AC Performance Lineフロント用、リア用各5,250円でリリース。ステンレスメッシュホースのダイレクトなブレーキ操作性。疲労軽減にも」。

●アクティブ（TEL0561-72-7011　http://www.acv.co.jp/）

「レースユース車両を対象に開発されたハイスロットルキットEVO専用のDIYスロットルワイヤーに新タイプが登場。戻し側を従来の95度からこの110度角のワイヤーに変更することで、引き側のワイヤーと並行に取り回すことが可能に」。専用工具付属。ステン金具、アウターブラック。長さ1400mm（1本入り）。

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「純正のラバータイプステップボードからアルミ製に交換することでスタイリッシュな足元を演出。滑り止め部には摩擦力、耐久性、耐水性の高い3M製シートを採用、ドレスアップと機能性を両立させている」。

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「’89年に設立されたイタリアの総合プロツールメーカーのフットペグスタンドが登場。固定式バックステップのフットペグに差し込むタイプで、エンジン下にスペースを確保。リアショックやスイングアーム、タイヤの交換が可能。安定性が高く、屋外で作業する際に便利」。スチールパイプ製、パイプ外径φ35mm。ステップバー差込部内径φ30mm。高さ370～430mm（5段階調整）。カラー：青。可倒式ステップ不可。

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「レバー調整機構のない車両へのバージョンアップ・カスタムとしてもお奨め」。φ22.2ハンドル用。レバーアジャスト6段階調整。ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）、アルミタンクステー×1、ミラーホルダー（M10×P1.25正ネジ）×1付属。リザーバータンクホース長70mm。バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売。ブレーキホースの取り出し方向、角度がノーマルと異なる。

●デイトナ（TEL0120-60-4955　http://www.daytona.co.jp/）

「通勤快適コンセプトで開発されたスタイリッシュデザインのウインドシールドで雨、風での疲労を軽減。車種専用設計で三次元立体曲面成型」。角度調整可能。ハードコーティング仕様。クランプバー付属。対応車種はLEAD125の他、’11～’13Dio110（JF31）、’13シグナスX（1YP）、’05～’12シグナスX（28S）、’09～’13アクシストリート（41D）、’10～’13アドレスV125S（L0/L3）、’07～’09アドレスV125 （K7/K9）。

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