※価格の表示は、この製品が発表、発売された時点での希望小売価格です。現在の価格、および製品の有無等は、メーカーのサイトで改めてご確認下さい。
2013年8月6日
「CBRのワンメイクレース“ドリームカップ”で勝つためのサイレンサー。従来にタイプOがピックアップ重視の中速パワー型とするなら、今回開発のタイプSはフラットトルクの高速パワー型。上がり区間で微妙なスロットル操作が必要なコースやロングストレートに最適」。オールステンレス材。レギュレーション対応。φ110mmラウンドサイレンサー。レース用アルミステー付。ノーマルステー、バックステップ可。本体重量：2.6kg（ステー含む総重量：3.0kg）。
●エトスデザイン（TEL078-747-5255 http://ethos-design.info/）
2013年8月6日
「高速走行時に高い防風効果を発揮するウインドシールド。車体とのバランスを考慮した専用デザインで、グラディウスのヘッドライト周りに違和感なくマッチ。ハンドルに中央にセットしたノブによりスクリーンの角度を工具不要で無段階に調整することが可能。ライト左右とハンドル中央部の３点マウント」。クリアが34,650円、スモークが36,750円。
●創造社シックデザイン（TEL0480-93-5211 http://www.chicdesign.co.jp/）
2013年8月6日
「走行風よりライダーの拳や指先を保護するナックルガード。シールド本体はポリカーボネイト製で、色はクリアとスモークから選択可能。高い風圧を受けてもガタツキが出ないように考慮された専用ステーが付属し、左右のミラーに共締めするだけのボルトオン設計」。クリアが16,800円、スモークが17,850円。
●創造社シックデザイン（TEL0480-93-5211 http://www.chicdesign.co.jp/）
2013年8月6日
「やっぱりお洒落上手は黒、ということで人気のスマートフォンケース“フリッケース”に黒が登場。スマートフォンに対応する汎用性の高さでWEBサイトでも常にアクセス上位の人気モデル。しかもブラックとブラウンは希少なアメリカンバッファローの革を使用。床面（裏側）もスマートフォンを傷つけないようにスムースな起毛仕上げ。米国スコービル社製プルスナップボタンを採用。ワンタッチでストラップの着脱が可能」。本体サイズ：H15×W9×D2cm。従来色のオレンジ/赤/青/緑/茶と合わせて6色のラインナップに。
●デグナー（TEL075-501-7137 http://www.degner.co.jp/）
2013年8月1日
「高性能、優れたデザイン、確固たるブランドポリシーを持つMIVV（ミヴ）エグゾースト。MotoGP、ホンダレプソルのスポンサー等、数々のレースで培われた高い信頼性と技術を持つイタリアンブランドだ。そのMIVVからKTM ’11～125 DUKE、’12～200 DUKE用フルエキマフラーが登場」。GHIBLI（ジブリ）サイレンサー：ステンが61,950円、SUONO（スオノ）サイレンサー：ステンが72,400円、ブラックステンが77,700円、GP（ジーピー）サイレンサー：ブラックステンが58,800円、カーボンと、チタンが各64,050円。
●クールライド（TEL03-5996-1465 http://www.cooride.com/）
2013年8月1日
「エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインのサイレンサーエンドバッフルに要望の多かった4サイズをリリース」。マフラー内径φ43mm用、1,260円、φ45mm用、1,260円、φ57mm、1,470円、φ67mm、1,470円。バッフル内径は全てφ19.8mm。スチール製、耐熱黒塗装仕上げ。固定ボルト（M6×L12）付属。
●デイトナ（TEL0120-60-4955 http://www.daytona.co.jp/）
2013年8月1日
「電源オンで最大出力で4分間急速暖房を行う“クイックヒート”機能ですぐに暖かい12V車専用設計、グリップエンド貫通タイプのモデルに対応。細めのグリップを採用（外径φ34mm）しているので操作性良好」。グリップ内径は右がφ25.4mm、左が22.2mm。グリップ全長125mm。スイッチ取り付け用ブラケット付属。21W～55Wまで、4段階切り換え。電源オフ時の消費電流は約0.05mA。この他スタンダード&ショートタイプ、5,250円や、HOT GRIP巻タイプ、5,040円なども発売。
●デイトナ（TEL0120-60-4955 http://www.daytona.co.jp/）
2013年8月1日
「アルミトッププレートと車種専用取付フィッティングで荷物を搭載していないときも違和感のない車体フォルムを実現、のマルチウイングキャリアに新機種を追加。旧型ニンジャ用はタンデムシートロックプレート部の切削加工が必要。この他、’13 400X用、18,375円、’12～’13CRF250L用、14,175円もラインナップ」。材質：トッププレート、アルミA5052材、板厚5mm、ブラックアルマイト仕上げ。フィッティング類はスチール製、電着黒塗装仕上げ。
●デイトナ（TEL0120-60-4955 http://www.daytona.co.jp/）
2013年8月1日
「F1などに採用されるフィンガーフォロアーロッカーアームを採用し、バルブの挟み角を立て燃焼室形状の最適化を実現するボア&ストロークキット。完全新設計のシリンダーヘッドは、バルブ駆動を直打式からフィンガーフォロアータイプに変更。バルブ挟み角をIN20度、EX21度まで狭角化。ポートはハイベロシティポートを採用。シリンダーはφ54mmセラミックコーティングシリンダー、WISECO製鍛造ピストンを組み合わせている」。旧DOHC124.8cc、ダイナヘッドからバーションアップするためのキット、152,250円も発売。
●デイトナ（TEL0120-60-4955 http://www.daytona.co.jp/）
