『何かに特化するというのは、特に最近の各社バイクラインナップでは良いこととされているようだ。しかしアドベンチャーモデルだと長距離を走るのが前提である以上、特化はしてもいいが尖ってはいけない。尖りゼロのオールラウンド400アドベンチャーを紹介する』……続きはこちらのリンクから。

『夜半は少し雨が降っていたようだが、朝になると上がっていた。今回宿泊した宿は猪苗代湖より少し山側を走る県道7号線から少し入った別荘区域にある「プチホテルあいづ天鏡台温泉」。もともとはペンションだったらしいのだが、現在はオーナーが替わり、ホテルとして経営しているという。内部の造りはペンションそのものなので、通された角部屋はとてもお洒落で過しやすい。晴れた夏の日だったらもっと清々しい朝を迎えられるだろう』。
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W1は、北米市場へも進出しカワサキ・ビッグバイクの礎を築いた立役者でもあった!!『すべてはここからはじまった!
カワサキ・ビッグバイクの元祖
W1 1966年』。
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『人気のあるDUCATI Scramblerシリーズの中にあって、セパレートハンドルで、最もグリップ位置が低いレトロカフェレーサースタイルのその名もずばりのCafe Racerに乗る。
“スクランブラー”なのに“カフェレーサー”という面白いネーミング。アップライトなポジションから、前傾姿勢になり、空冷Lツインエンジンを積んだスタイルと走りをお伝えしよう』
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『“マスター of トルク”ことMT-09が誕生したのは
大げさに言うと衝撃的な出来事だった。
大排気量も、大馬力も、超軽量車も乗った。
200psで300km/hなんて、もう珍しくない。
けれど、MT-09登場には、度肝を抜かれてしまったのだ』
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『たしかに彼の右腕は腫れ上がっているようにも見えた。
「医師は問題ないと言ってくれているし、僕はその言葉を信じているよ。まだ少し痛みがあるから、手術以降まだ本格的なトレーニングをしていないんだけどね」　
ファビオ・クアルタラッロ（Petronas Yamaha SRT）のインタビューは、そんな会話から始まった』
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『7月6日、7日。群馬県吾妻郡長野原町にある、町営浅間園にて、年に一度開催されているRIDE AFRICA TWIN アサマビバークミーティングが行われた。パリ～ダカールラリーに参戦したNXR750のレプリカとして生まれたアドベンチャーツアラー、アフリカツイン。2016年にリバイバルしたCRF1000Lのデビューイヤーに始まった同イベントは、「ユーザーとユーザー、ユーザーと作り手を結ぶ」をコンセプトに情報交換、親睦、そしてピュアにバイクで走る楽しみを共有する場として多くのコンテンツが今年も用意され、小雨の中行われたのである』。
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『今回、Vストローム250を試乗するにあたり、ツーリングの行き先をどこにするかとても迷った。梅雨の真っ只中で期間も限られており、1泊2日くらいが妥当と考えた。2日間で行って帰ってくることを想定すると、総走行距離は頑張っても1000km前後だろう。それを念頭に全国地図を頭に思い浮かべつつネットで検索していたら、福島県一周というワードが出てきた』
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『Ninja250スタートの第二次250ccスポーツ熱は
今や完全に打者二巡目に突入！
一巡目も二巡目も、ラストバッターは、ヤマハYZF-R25だった。
いたずらにライバルと競わずに
R25はキープコンセプトで再び人気トップ返り咲きを狙う！』
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