バイクを使って“静”と“動”の華麗な技が繰り広げられるモータースポーツであるトライアル競技。観る者を魅了する最高のエンターテインメント、アジア初となるシティ・トライアル「City Trial Japan 2018 in Osaka」が、多くの観光客で賑わう関西の中心、大阪・新世界で４月21日（土）開催される。

　小川友幸、黒山健一 ら国際スーパーA級ライダー16名が参加、度肝を抜くライディング・テクニックで戦いが行われる。大阪のシンボル・通天閣のお膝元でのトライアルという、非日常的シチュエーションをお楽しみあれ！

イベント名称：City Trial Japan 2018 in Osaka
開催日：2018年４月21日（土）10時〜15時
※都合により時間が変更になる可能性あり
※雨天決行、荒天中止
会場：大阪　新世界　通天閣本通商店街 特設ステージ（大阪市浪速区恵美須東１丁目)
入場料：観戦無料
主催：City Trial Japan 2018 in Osaka実行委員会
後援：公益財団法人　大阪観光局
承認：一般財団法人　日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）
参加ライダー：小川友幸、黒山健一、野崎史高、小川毅士、柴田暁、野本佳章、斉藤晶夫、久岡孝二、 藤原慎也、吉良祐哉、砂田真彦、岡村将敏、磯谷玲、氏川政哉、平田貴裕、平田雅裕（順不同）

http://www.city-trial-japan.com/

　Husqvarna Motorcycles Japan（ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパン、代表：ブラッドリー・ヘイギ）は、昨年のEICMA 2017（ミラノショー）で発表した最新ロードスポーツモデル、VITPILEN 701 (ヴィットピレン701)と、その400ccモデルのVITPILEN 401、およびSVARTPILEN 401（スヴァルトピレン）を日本市場に導入することを決定、このほど報道関係者向けの発表会を開催した。

「VITPILEN」、「SVARTPILEN」は、それぞれスウェーデン語で「白い矢」と「黒い矢」を意味し、ハスクバーナとしては「リアル・ストリート・モーターサイクルに新しく加わった、今までにない領域へ一歩踏み込んだモデル」としている。

　さらにこれらのニューモデルは、「純粋なライディング体験を提供すると同時に、サーキット走行する往年の名車をインスパイアしたシンプルさを保ちつつ、なおかつ斬新でユニークなデザインをまとい、初心者から上級者まで幅広い層のライダーに対応。街中でのライディングにもうってつけなモーターサイクル」と発表された。

　発売時期は、VITPILEN 701が2018年7月を予定。VITPILEN／SVARTPILEN 401は、2018年4月を予定している。メーカー希望小売価格（車両本体価格・税込）は、VITPILEN 701が1,355,000円、VITPILEN 401／SVARTPILEN 401がそれぞれ777,000円。車両本体価格には、税金（消費税を除く）、保険料、登録諸費用を含まず。

ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンがVITPLEN、SVARTPILENシリーズを国内発売開始。		ハスクバーナの「白い矢」、VITPILEN 401とブラッドリー・ヘイギ代表。

VITPLEN 701。		VITPLEN 701。

■VITPILEN 701　主要諸元
　エンジン形式：水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
　総排気量：693cc
　ボア×ストローク：105×80mm
　最高出力：55kW／8,500rpm
　最大トルク：72Nm／6,750rpm
　始動方式：セル式
　潤滑方式：オイル圧送式（2ポンプ）
　変速機：6速
　一次減速比／二次減速比：36対79／16対40
　クラッチ：APTCスリッパークラッチ
　イグニッション：KEIHIN製EMSダブルイグニッション
　フレーム：クロームモリブデン鋼トレリスフレーム（パウダーコート）
　サスペンション（F）：WP製倒立フォークφ43mm
　サスペンション（R）：WP製リンク式モノショック
　サスペンションストローク（F／R）：135mm／135mm
　ブレーキ（F／R）：Brembo製ディスクφ320mm／Brembo製ディスクφ240mm
　（BOSCH 9M+2チャンネル）※ABSは解除可能
　キャスター角：65 °
　ホイールベース：1434±15mm
　最低地上高（無負荷）：140mm
　シート高：830mm
　燃料タンク容量：約12リットル
　乾燥重量：約157kg

VITPLEN 401。		VITPLEN 401。

■VITPILEN 401／SVARTPILEN 401　主要諸元
　エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
　総排気量：375cc
　ボア×ストローク：89×60mm
　最高出力：32kW／9,000rpm
　最大トルク：37Nm／7,000rpm
　始動方式：セル式
　変速機：6速
　一次減速比/二次減速比：30対80／15対45
　クラッチ：スリッパークラッチ
　イグニッション：BOSCH製EMS
　フレーム：クロームモリブデン鋼トレリスフレーム（パウダーコート）
　サスペンション（F）：WP製倒立フォークφ43mm
　サスペンション（R）：WP製モノショック
　サスペンションストローク（F／R）：142mm／150mm
　ブレーキ（F／R）：ディスクφ320mm／ディスクφ230mm
　（BOSCH 9.1MB 2チャンネル）※ABSは解除可能
　キャスター角：65 °
　ホイールベース：1357±15.5mm
　最低地上高（無負荷）：170mm
　シート高：835mm
　燃料タンク容量：約9.5リットル
　乾燥重量：VITPILEN 401　約148kg、SVARTPILEN 401　約150kg

SVARTPILEN 401。		SVARTPILEN 401。

■Husqvarna Motorcycles Japan
　http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/

　鈴鹿サーキットで開催された「2018モータースポーツファン感謝デー」にて、全日本ロードレース選手権の最高峰・JSB1000クラス（４月７日開幕）を戦うホンダとヤマハのメーカー直系チームのマシン・カラーリングが明らかとなった。

2018年JSB1000を戦うTeamHRCのホンダCBR1000RRW。

　今シーズン、10年ぶりにワークスチームである「TeamHRC」としてCBR1000RRWで参戦するホンダは、RC30（VFR750R）などでお馴染みとなっている1980年代中盤から採用された伝統の赤・青・紺・白のカラーをあしらったデザインに。ライダーは2017年チャンピオンの高橋 巧 、チーム監督は鈴鹿８耐で通算５勝という最多優勝記録ホルダーである宇川 徹が務める。尚、同チームは鈴鹿８耐にも参戦する。

2018年JSB1000を戦うYAMAHA FACTORY RACING TEAMのYZF-R1。		1998年登場の初代YZF-R1。

　一方、YZF-R1で戦う2015・2016年チャンピオン「YAMAHA FACTORY RACING TEAM」は、同車の発売20周年を記念した特別カラーで参戦。「YZF」「R1」ロゴなど、 1998年の初代モデルを彷彿とさせるデザインに仕上がる。ライダーは昨シーズン同様、中須賀克行と野佐根航汰を起用。チーム監督は2003年の鈴鹿８耐でR1を駆り２位を獲得している吉川和多留。

　富士山を眺めながらヤマハのマウンテントレール、セローで楽しい時間を！　４月８日（日）、 朝霧高原イーハトーブの森（山梨県南都留郡富士河口湖町富士ヶ嶺340）にて「柏秀樹流セロー・ライテク・ミーティング2018春」が開催される。“セローは大好きだけど、Uターンやブレーキに不安がある” “林道デビューしたいけど勇気が……”と躊躇っているビギナーを対象としたミーティングだ。

　内容は、ライディングスクールの校長でもお馴染み、モータージャーナリスト・柏 秀樹氏のノウハウ満載、基礎練習の後はセロークイズに頭をひねりつつ、初心者用セクションの攻略方法を学びながら笑顔で走る“セロー・トレック大会”となる。

　参加費は8,500円（コース使用料＋参加費。昼食は参加者各自で用意、または個々に注文）。参加者全員に参加賞、大会得点ブービー賞と1位には賞品あり。参加定員は限定20名。

　詳細、申し込みは下記事務局にて。

問：KRS事務局
TEL：080-4153-8191
http://www.kashiwars.com/

　インカムなどでお馴染みのサイン・ハウスが手掛けるオリジナル商品「B+COM（ビーコム）」をはじめとする商品、そして３月から日本で独占輸入・販売を行う「Lambretta（ランブレッタ）」 スクーターの展示、販売を行うショールームとして３月30日（金）、 東京・環状８号線沿いにオープン。来場者からの声を商品開発へ活かすというアンテナ・ショップとしての役割も担うという。また“モンちゃん”の愛称で知られるモデライダー・多聞恵美がMCを務めるネットラジオ番組「Ciao! Lambretta（チャオ！ランブレッタ）」の生放送もショールームから発信される。

東京都大田区田園調布 2-1-8
TEL：03-3721-1770
営業時間：10時～18時
定休日：毎週火曜日、水曜日
https://bolt.co.jp/
http://lambretta.jp/

　対象車両は型式1290SDV3949（通称名：1290SUPER DUKE R）の車台番号VBKV39404FM928082～VBKV39406HM966643（製作期間：平成 27 年 03 月 30 日～平成 29 年 04 月 03 日）の317台、型式1290SDV6949（通称名：1290SUPER DUKE GT）の車台番号VBKV69403GM946128 ～ VBKV69408HM969518（製作期間：平成 28 年 03 月 18 日～平成 29 年 04 月 21 日）の120台、型式690DUKELDW47（通称名：690DUKE R）の車台番号VBKLDW408GM780989 ～ VBKLDW407HM799535（製作期間：平成 27 年 11 月 18 日～平成 28 年 11 月 18 日）の144台、計3型式、計3車種、計581台。

　不具合の部位（部品名）は「制動装置（フロントブレーキマスターシリンダー）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「フロントブレーキにおいて、マスターシリンダーの設計が不適切なため、シリンダー内のピストンの強度が不足しているものがある。そのため、ブレーキ作動時のブレーキ液圧により、当該ピストンに亀裂が生じ、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展してピストンが破損し、最悪の場合、フロントブレーキが効かなくなるおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、マスターシリンダーのピストンを対策品に交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：KTM JAPAN
TEL：03-3527-8885

　対象車両は型式2BL-HC00（通称名：1299 スーパーレッジェーラ、1299 パニガーレ Rファイナルエディション）の車台番号ZDMHC00AAHB000189～ZDMHC02AAJB000770（輸入期間：平成 29 年 7 月 18 日～平成 29 年 12 月 9 日）の51台、型式2BL-KB01（通称名：スクランブラーカフェレーサー）の車台番号ML0KC03JAJT000189～ML0KC03JAJT000642（輸入期間：平成 29 年 7 月 11 日～平成 29 年 11 月 17 日）の70台、型式2BL-MA02（通称名：モンスター1200S）の車台番号ZDMMA02AAHB002520～ZDMMA02AAJB004671（輸入期間：平成 29 年 4 月 2 日～平成 29 年 12 月 9 日）の77台、型式EBL-AA02（通称名：ムルティストラーダ 1200S、ムルティストラーダ 1200S パイクスピーク）の車台番号ZDMAA02JAFB003359～ZDMAA02JAHB020207（輸入期間：平成 27 年 5 月 26 日～平成 29 年 4 月 7 日）の332台、型式EBL-GA01（通称名：X ディアベル S）の車台番号ZDMGA01JAGB001886～ZDMGA01JAGB006273（輸入期間：平成 28 年 3 月 23 日～平成 28 年 11 月 16 日）の190台、型式EBL-MA01（通称名：モンスター1200R）の車台番号ZDMMA01JAGB000400～ZDMMA01JAHB003890（輸入期間：平成 28 年 3 月 7 日～平成 29 年 7 月 18 日）の180台、型式ZDMH902JAFB（通称名：パニガーレ R）の車台番号ZDMH902JAFB002119～ZDMH902JAFB004841（輸入期間：平成 27 年 6 月 4 日～平成 28 年 3 月 5 日）の50台、型式ZDMH902JAGB（通称名：パニガーレ R）の車台番号ZDMH902JAGB005165～ZDMH902JAGB008157（輸入期間：平成 28 年 4 月 9 日～平成 29 年 2 月 8 日）の14台、型式ZDMH905JAFB（通称名：1299 パニガーレ、1299 パニガーレ S）の車台番号ZDMH905JAFB002131～ZDMH905JAFB004838（輸入期間：平成 27 年 4 月 20 日～平成 28 年 1 月 23 日）の322台、型式ZDMM603JAFB（通称名：モンスター1200S、モンスター1200S ストライプ）の車台番号ZDMM603JAFB013117～ZDMM603JAFB018247（輸入期間：平成 27 年 4 月 30 日～平成 28 年 2 月 6 日）の112台、計10型式、計13車種、計1398台。

　不具合の部位（部品名）は「制動装置（フロントブレーキマスターシリンダ）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「フロントブレーキにおいて、マスターシリンダの設計が不適切なため、シリンダ内のピストンの強度が不足しているものがある。そのため、ブレーキ作動時のブレーキ液圧により、当該ピストンに亀裂が生じ、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展してピストンが破損し、最悪の場合、フロントブレーキが効かなくなるおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、マスターシリンダのピストンを対策品に交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：ドゥカティジャパンお客様相談窓口
TEL：0120-030-292

　“人の役にたつものをつくりたい”というホンダ創業期からの想いを伝える場所として、1998年に 栃木県芳賀郡茂木町の国際サーキット・ツインリンクもてぎ内に オープンした「ホンダコレクションホール」。 ホンダを代表する二輪、四輪、汎用製品、レーシ ングマシンなど約300点が展示される同所が３月に開館20周年を迎える。 これを機に、１階の展示エリアの一部をリニューアル、新展示「Honda 夢と挑戦の軌跡」が３月17日（土）から公開される。

　「Honda 夢と挑戦の軌跡」はホンダ創業期の事業足跡を①夢のはじまり②夢の実践③夢の拡大、という３つのテーマで構成。夢の萌芽から時代を経て変化する夢の実現に向 けた創業者の発想と歩みが当時の時代背景とともに紹介される。説明パネル・製品・マシンの展示に加え、新たな試みとして 「創業者の肉声放映」や当時のレーシングマシンの設計図面、社内報、カタログを掲載するなど新たな試みも。展示品は自転車用試作エンジン、ドリームD型、CA100、RC142、SPORTS360（復刻車両）、F60等。

　また、３月17日（土）・18日（日）は「Honda 夢と挑戦の軌跡」の公開記念として、ホンダコレクションホール 中庭ミニコースにて特別デモンストレーション走行を実施。A型、スーパーカブC100、S600、CIVIC CVCC 等が走行予定となっている。

ホンダコレクションホール
http://www.twinring.jp/collection-hall/

　平塚店に続き、神奈川県内２店舗目のライダース店として横浜・環状２号線沿いに３月10日（土）プレオープン、３月17日（土）グランドオープン。ヘルメット、 ウェア、グローブからチューニングパーツ、マフラーまで幅広く取り揃え、多くのバイクユーザーが楽しむことができる空間を提供するという。

神奈川県横浜市鶴見区駒岡 1-28-8
TEL：045-575-1182
営業時間：11時～21時（平日）、10時～20時（日祝）
定休日：年中無休（年末を除く）
https://www.upgarage.com/