二輪車ETCの車載器購入キャンペーンが、都市高速会社の主催で実施される。中でも名古屋高速道路公社では、二輪車ETCサービスが2008年に開始されて以来初めてのキャンペーンとなる。

　首都高速、阪神高速、名古屋高速道路公社の3社でそれぞれ5000台分、あわせて1万5000台分を用意する。ETCが搭載されていないバイクで、新規に車載器を取り付けた場合に、1台1万円を補助する。

　東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県（首都高速）、大阪府、兵庫県、京都府、奈良県、滋賀県、和歌山県（阪神高速）、愛知県（名古屋高速）の2府9件で営業する二輪車ETCキャンペーン取扱店であるバイクショップや二輪用品店が実施する。

　車載器は、旧来のETCとETC2.0のどちらも補助の対象で、車載器の種類を問わず同額の1万円。二輪車ETCキャンペーン取扱店で申込書に必要事項を記入、アンケートに回答するすることが条件だ。1万円の補助は車載器購入時に本体価格から割り引くので、ライダーがその後に必要な作業はない。適応は各高速会社別で先着順だ。

　キャンペーン中の注意事項が2つある。四輪車ETCと違って、二輪車車載器の取付は時間がかかるため、来店したその日に取り付けることは困難だ。通常は取付日を予約して、別の日に車載器取付を行う。希望者が桁違いに増えるキャンペーン中は、そのため希望の予約日をとれないことも多く、取付までに日数が必要になるかもしれない。高速道路や公社は、補助の前提として、セットアップ（車載器に車両情報などを登録すること）と取付を完了することを掲げているため、この機会に取り付けを考えるライダーは、早めに行動を起こしたほうがいい。

　また現在、二輪車ETC車載器は2社が製造する。旧来のETC1.0（2.0と分けるためにあえて呼ぶ）車載器の購入価格は2.0車載器と比較すると、GPS装置が付いていない分だけ割安だ。一体型を選択すれば車載器代金もほぼ0円になる。ただ、日本無線は1.0を収束する方向だ。ミツバサンコーワは生産販売を継続するが、1.0はモデルによっては入手に時間がかかる可能性がある。また、2.0は今後も新たな割引の施策が打ち出される可能性がある。より長く使うことを見込むなら2.0ともいえる。2.0は情報表示のためのモニターが必要なので、二輪車の場合は2.0でも料金決済だけしかできない。従来型と車載器機能はほぼ同じだが、その将来性をどう考えるかだ。

　二輪車ETCは四輪車に比べて、料金支払いの利用率でも数ポイント低い傾向にある。名古屋高速などは各社は、利用率是正を目指してキャンペーンを開始する。期間は11月30日～来年3月31日まで。補助の受付が先着のため、予定数を超えた場合は、そのことを公表後に期限内でも打ち切る。

　保有台数全体からみたバイク車載器の普及率は、ITSサービス高度化機構の各種データ集計によると25.1％。料金所での車載器利用率でも、首都高速全体98％に対して92％、阪神高速94％に対して85.5％など数ポイント低い傾向にある。初めてキャンペーンを行う名古屋高速は「バイクの車載器利用率を上げるためにキャンペーンを決めた」と話す。キャンペーンによる利用率上昇が期待されるところだ。

問：平成 30 年度 首都高 二輪車 ETC キャンペーン
TEL：03-6262-5235 　受付時間：９時30分～17時（土日祝日及び 12/29～1/3 を除く）
http://www.shutoko.jp/ss/etc2portal/index.html

問：平成 30 年度 阪神高速 二輪車 ETC キャンペーン
TEL：06-6448-1105 　受付時間：９時30分～17時30分（土日祝日及び 12/29～1/3 を除く）
http://hankou-serv.jp/etccp2018/

問：平成 30 年度 名古屋高速 二輪車 ETC キャンペーン
TEL：0570-017-758（ナビダイヤル。利用できないは場合 03-6262-7127）受付時間：９時30分～17時（土日祝日及び 12/29～1/3 を除く）
http://www.nagoya-expressway.or.jp/news/detail/918

（取材･文：中島みなみ）

※以下、写真をクリックすると大きく、または違う写真を見ることができます。写真はすべて11月3日・土曜日に行われたミーティングの模様です。

　東京・青山一丁目周辺の秋の風物詩「カフェカブミーティングin青山」が、本田技研工業本社ビル１階・ウェルカムプラザ青山にて11月３日と４日の２日間、開催された。１年に１度、スーパーカブのオーナーが参加し、交流を深めることを目的とするイベントは今回で22回目。

　参加車両はスーパーカブに限らず、スポーツカブやスクーターにカブのエンジンをドッキングしたジョルカブでもOK。昨年、再び日本で生産されることとなった丸型ヘッドライトを採用する新型スーパーカブ50／110や、春に発売となった２代目クロスカブの姿を多く見かけることができたが、９月に発売されたスーパーカブC125の姿もあちこちで見かけることができた。

　トークショー「バイクフォーラム」ではスーパーカブC125の完成まとめ役を務めた二輪R&Dセンターの松本安弘氏、カフェカブなどのミーティングではすっかりお馴染み、女優・ヨガ講師の下舘あいさん、そしてBS11のバイク番組・MOTORISE他で活躍中、先日の「Honda エコマイレッジチャレンジ」にスーパーカブで参加したタレント・下川原利紗さんをゲストに、知られざれるハナシが披露されたり、“カブ愛”も語られる。

　1958年にC100が誕生して今年で生誕60周年を迎えたスーパーカブだが、特にサプライズ的な催しはなく、例年通りのミーティングに終始した今回の催し。いつ来ても変わらないところが、カブ・オーナーにとって居心地の良い場所となっているようだ。

　11月４日、三重県の鈴鹿サーキットで開催された全日本ロードレース選手権の第９戦（最終戦）「MFJグランプリ50回記念大会」。最高峰クラス・JSB1000は例年通り２ヒート制で行われる。ウェットコンディションのレース１は、シリーズランキング２位の高橋 巧（Team HRC）が優勝。これまで10のレースで８勝を挙げている今季も絶好調、中須賀克行（YAMAHA FACTORY RACING TEAM ）は２位でチェッカー。2008-2009年の２連覇、2012-2016年の５連覇を含む自身８度目となるJSB1000クラス・チャンピオンを獲得した。続くレース２もウエット宣言で行われ、清成龍一 （MORIWAKI MOTUL RACING）が今季初優勝を果たす。

中須賀克行のコメント
「2006年に現チームの前身であるヤマハトップチームで走るようになり、12年間で８回のチャンピオンを獲得してきました。自分ひとりではレースを戦うことはできず、ましてチャンピオンは全員の想いが一つにまとまらないと獲れないもの。だからこそ、ヤマハはもちろんスポンサーの方々、チームスタッフ、そしてファンの皆さんには心から感謝しています。今シーズンを振り返ると、今回のように勝つことができない悔しいレースもありましたが、勝てたレースはすべてがよい思い出です。特に鈴鹿８耐で怪我をし、完治していない状態で勝つことができたツインリンクもてぎのレースが印象深く、あの勝利がなければまた違う展開になっていたかもしれません。また今年はホンダファクトリーが復活し、タフなシーズンになると覚悟していましたが、ライバル勢が足踏みをしている間に勝ち星を積み上げられたのもチャンピオンを獲得できた要因です。今年で37歳になりましたが、現役の間はタイトルを獲り続けられるようがんばりますので、今後とも応援をお願いします。本当にありがとうございました」

吉川和多留 監督のコメント
「今年のYAMAHA FACTORY RACING TEAMは、鈴鹿８耐で４連覇を達成して、全日本のJSB1000では中須賀選手がチャンピオンを取り戻してくれました。今シーズンの中須賀選手は、これまで以上の強さと速さを発揮していましたが、それを側で見ている野左根選手のパフォーマンスも確実に上がりました。チームの総合力は確実に高まっていますが、もちろん反省点もあるので、今後はそれをしっかりクリアして、総合力に磨きをかけ、２人でタイトル争いができるようなチームにしていきたいと思っています。最後に、応援していただいたファンの方々、レース活動を支えていただいたスポンサーの皆さま、チームスタッフに心から感謝しています。ありがとうございました」

　尚、J-GP2クラスは岩戸亮介（Team 髙武 RSC) 、J-GP3クラスは中島元気(TEAM SRS-Moto) 、ST600クラスは岡本裕生（51ガレージチームイワキ）がそれぞれシリーズチャンピオンを獲得した。

　ヤマハは、125cm3“BLUE CORE”エンジン搭載のスクーター“Free Go”を2018年11月からインドネシア市場で発売すると発表した。この“Free Go”は、「家族の快適をのせたファミリーコンパクト」をコンセプトに、エレガントなスタイリングと、使い勝手の良い実用機能をバランスさせたファミリー向けスクーターとしている。

　主な特徴は、1）軽量・低振動で快適な走りに貢献する“BLUE CORE”（高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして性能実現を図るという設計思想）エンジン、2）始動用動力と発電を兼ね、静かな始動性を実現するとともに発電ロスを低減するスマート・モーター・ジェネレーター、3）ゆとりのある長さ720mm の居住性の高いシート、4）シート開閉の手間を省くフロント給油口、5）積載性に優れた大容量（約25L）のシート下収納ボックス、6）上質感と先進性を合わせもつ液晶メーター、など。

　なお、標準モデルに加え、ストップ＆スタートシステム（アイドリングストップ機能）やスマートキーを採用した「Iバージョン」、ABSを搭載した「Aバージョン」を設定。

Free Go S（LTX125-I）。メーカー希望小売価格は、19,700,00ルピア～（約14万6千円）。		Free Go（LTX125)。18,500,000ルピア（約13万７千円）。

　ヤマハのデータによれば、インドネシアの二輪車市場は年間580万台規模で推移しており、そのうちスクーター市場は年間480万台規模にもおよぶという。市場価格帯によりベーシック、スタンダード、プレミアムと3 つのセグメントに大別され、この“Free Go”はベーシックからステップアップを図るお父さん世代をターゲットに開発している。

　なお、製造・販売はグループ会社のYIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）が担当する。

■ヤマハ発動機　https://global.yamaha-motor.com/jp/

　広島県広島市のカスタムファクトリー・平和モーターサイクルによってカスタムされた「R nineT Scrambler001」が展示されるのは12月２日（日）、神奈川県横浜市のパシフィコ横浜にて開催される日本最大級のカスタムバイクおよびカスタムカーの祭典「第27回ヨコハマ ホットロッド・カスタムショー2018」。

　BMW Motorradの依頼によりR nineT Scrambler をベースに、平和モーターサイクルの木村健吾 代表が製作したこのカスタムマシンは昨年６月の完成と同時にヨーロッパへ渡り、翌７月にドイツ・ガーミッシュで開催された世界中のBMW Motorradファンが集結するBMW Motorrad Days 2017で発表。その後も欧州の主要カスタムイベントに展示され、カスタムバイクファンから高評価を獲得している。

　カスタムのテーマは「日常使いできるような気軽さと、それを実現できるディテールの造り込み」。フロントフレームはそのままに、リアフレームの三分の二は造り替えられる。一方でエンジンマウントやスイングアームピボット位置はスタンダードのままとすることで、軽快な直線基調のラインが造り上げられている。

　10月28日、スポーツランドSUGO（宮城県）にて開催された全日本モトクロス選手権の第９戦「第56回MFJ-GP 」。毎年恒例、世界選手権を戦う海外の強豪も顔を揃える最終戦、最高峰クラスのIA1（450cc）では、CRF450RW を駆るTeam HRCの成田 亮がヒート１で３位に。ランキングトップのチームメイト・山本 鯨との差を７ポイント差に縮めることに成功する。続くヒート２では山本がリタイア。成田は４位でゴールし、逆転でIA1クラスチャンピオンを獲得した。彼にとって全日本モトクロス選手権・国際A級で通算12回目（2002～2004年、2007～2009年、2011～2014年、2016年、2018年）のチャンピオンとなる。

成田 亮のコメント
「まずは応援してくださったファンの皆さん、チームスタッフ、HRC、熊本の研究所の皆さんありがとうございました。最後までファンの皆さんが応援してくださったおかげで運がまわってきて、こうやってチャンピオンを獲得することができました。これまで全日本モトクロス選手権において12回しかチャンピオンを獲得していませんが、今年が一番厳しかったし、絶対にチャンピオンは獲れないだろうと思っていたシーズンでした。体力も落ちていないし、（今回のMFJ-GPでも）日本人で一番前を走れる実力があるので、まだまだファンの皆さんに夢や希望を与えられるよう、まずは来年13回目のタイトル獲得を目指し、一生懸命頑張っていきたいと思います」

ホンダ・レーシング 野村欣滋 代表取締役社長のコメント
「成田選手が、例年にも増して厳しいシーズンを戦い抜きチャンピオンを獲得してくれました。彼のタイトル獲得への執念と不断の努力に、心から敬意を表したいと思います。おかげさまでTeam HRCはIA1クラスにおいて、3年連続でチャンピオンを獲得することができました。レース活動を支えてくれた関係団体の皆さま、ならびに多くのスポンサーさまとモトクロスファンに感謝いたします。今後もホンダ・レーシングは、モータースポーツファンと感動を共有できるレース活動を目指し、取り組んでまいります」

Team HRC 芹沢勝樹 監督のコメント
「皆さま応援ありがとうございました。成田選手は、開幕戦で通算150勝を達成し好調なスタートでしたが、シーズン途中の怪我により、チームメイトの山本選手に先行されました。しかし、見事に逆転で国際A級での通算12回目のチャンピオンを獲得してくれました。これも成田選手が最後まで諦めずに、チャレンジしてきた成果だと思います。最高峰クラスで３年連続タイトルを獲得することができました、チームスタッフの全員の労をねぎらうとともに、活動を支えてくださるスポンサーさま、いつも選手に温かい応援をくださるモトクロスファンに感謝いたします」

　対象車両は型式2BJ-SEC1J（通称名：TRICITY MW125）の車台番号SEC1J-002001～SEC1J-002570（製作期間：平成29年11月10日～平成30年2月21日）の560台、型式2BJ-SEC1J（通称名：TRICITY MW125A）の車台番号SEC1J-001001～SEC1J-001332（製作期間：平成29年11月3日～平成30年4月30日）の326台、型式2BK-SG37J（通称名：TRICITY MW150A）の車台番号SG37J-001002～SG37J-003795（製作期間：平成28年10月13日～平成30年5月22日）の2,750台、計2型式、計3車種、計3,636台。

　不具合の部位（部品名）は「原動機（冷却水ホース）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「ラジエターとリザーバータンクを繋ぐホース及びリザーバータンクのブリーザーホースの材料の配合量が不適切なため、当該ホースの耐久性が不足しているものがある。そのため、当該ホースが早期に劣化して亀裂が生じ、最悪の場合、亀裂部から冷却水が漏れるおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、ラジエターとリザーバータンクを繋ぐホース及びリザーバータンクのブリーザーホースを対策品に交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：ヤマハ発動機販売　市場改修お客様相談窓口
TEL：0120-133-120

藤波貴久

　12月１日（土）、全日本トライアル選手権の舞台としてもお馴染みとなっているキョウセイドライバーランド（愛知県岡崎市） にて開催される「Fujigasミーティング2018 With All Japan Trial IN キョウセイドライバーランド 」は、超初心者の入門から国際クラスまで対応したトライアルスクール。世界選手権を戦う “フジガス”こと日本人初そして唯一の世界チャンピオン（2004年）である藤波貴久 、全日本トライアル選手権の最高峰である国際A級スーパークラス（IAS）で６年連続・８度チャンピオンを獲得している“GATTI”こと小川友幸をはじめとするIASのトップランカーが講師を務め、オフロードの走り方を教えてくれるという豪華な内容だ。

　見学のみの参加もOKで、定員は無し。参加費は12,000円（走行料・昼食含む）、見学のみは5,000円（昼食含む）。事前申し込み制となる。詳細、問い合わせは下記にて。

問：キョウセイ交通大学
TEL：0564-47-2103
http://www.kotsu-daigaku.jp/fujigas.html

　毎週金曜日22時30分からBS11（日本BS放送）にて放送中、ハードからソフトまで様々なモーターサイクルシーンを紹介する“大人のバイク時間”こと「MOTORISE」は、全国視聴できる唯一のバイク専門番組。11月は再放送含め“プラス１”の５週に渡って注目のニューモデルを中心に情報をお届け！

　番組ナビゲーターの元世界GPライダー・中野真矢は、世界生産累計１億台達成＆誕生60周年を迎えたホンダ・スーパーカブのニューモデル・C125、そしてバイクの前提を覆す“前２輪”で注目を集めるヤマハ・リーニングマルチホイール（LMW）シリーズの最新モデル・NIKEN（ナイケン）を試乗レポート。そして、１リットルのガソリンで何キロ走ることができるかを競う「Honda エコマイレッジチャレンジ」に参戦した模様や、初開催となった「MOTORISEファンミーテイング」といったイベントも紹介。

　５週目は新人番組アシスタントの福本優香が、バイクオーナーなら是非とも身に付けたい日常点検や整備の重要性など、メンテナンスについてプロの整備士から習得。さらに世界中からヤマハの認定整備士達が集まり、そのテクニックを競い合う「ヤマハ・ワールド・テクニシャン・グランプリ 世界大会」の会場に潜入。世界各地の予選を勝ち抜いた21名の選手が整備技術と接客スキルを競い、世界一の整備士を決める大会の模様をリポートする。

　放送スケジュールは「Vol-189　祝！スーパーカブ60周年（燃費競争にチャレンジ）」が11月２日（11月16日再放送）、「Vol-190 ３輪バイク〝LMW〟ワールド！」は11月９日（11月23日再放送）、「Vol-191　バイクメンテナンス！　整備士の世界大会」は11月30日となっている。

MOTORISE
http://www.bs11.jp/entertainment/motorise/