対象車両は型式2BL-DU11A（通称名：バーグマン）の車台番号DU11A-100559～DU11A-100620（製作期間：平成30年10月29日～平成30年11月21日）の24台、型式2BL-C533F（通称名：GSX-S750）の車台番号C533F-100662～C533F-100683（製作期間：平成30年10月24日～平成30年11月10日）の20台、型式2BL-VP55B（通称名：SV650）の車台番号VP55B-102247～VP55B-102267（製作期間：平成30年11月12日）の8台、計3型式、計3車種、計52台。

　不具合の部位（部品名）は「制動装置（ハイドロリックユニット）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「ABS（アンチロックブレーキシステム）のハイドロリックABSユニットにおいて、構成部品の組付け治具形状が不適切なため、組付け時にアルミ片が発生することがあります。そのため、ABS作動時に当該アルミ片が逆止弁へ噛み込むと、前輪または後輪がロックするおそれがあります」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、ハイドロリックABSユニットの製造番号を確認し、該当するものは良品と交換します」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：スズキ　お客様相談室
TEL：0120-402-253

「2019年、トライアンフモーターサイクルズジャパンは毎月新車を出す」（野田一夫社長）の言葉通り新車ラッシュが想定される今年のトライアンフだが、このほど新型SPEED TWINのローンチパーティーを渋谷の道玄坂にあるイベントスペースで開催した。

　当日は、世界で活躍し、企業、ブランドとのコラボも多数行っている美術家、フランキー・スィーヒ氏によるSPEED TWINの実車へのライブペインティングが行われるなど、華やかな新車発表の場となった。

TRIUMPH SPEED TWINのローンチパーティー。新車発表にふさわしい華々しい雰囲気の中で行われた。

　1200ccエンジンを搭載する新型SPEED TWINは、伝説的なTRIUMPHの名を再び世に轟かせることが宿命づけられたモデルといっていいだろう。1938年の初代SPEED TWINの登場以来多くのメーカーのストリートスポーツに影響を与え、TRIUMPHのブランドイメージを決定づけたマイルストーンともいえるモデルなのだ。

　そのSPEED TWINの最新モデルは、クラス最高峰のハンドリングを目指して専用の新型シャーシーの採用やサスセットアップ、THRUXTONと比較して10㎏の軽量化、高性能Brembo製ブレーキシステム、ABSと切り替え式のトラクションコントロールなどを採用。エンジンはThruxtonに準じたチューニングが行われ、最高出力97PS／6,750rpm、最大トルク112N・m／4,950rpmを発生するBonnevilleツインエンジンを搭載。

　何よりもネオレトロ・ブームのど真ん中に位置するスタイリングは、「ネオレトロ・スタイル」などと呼ばれる“イメージ”としてのレトロではなく、歴史そのものに裏付けられた「伝統のレトロ・スタイル」を継承しているといえる。

　今回、国内に導入されるSPEED TWINは、「シルバーアイス×ストームグレイ」、「コロッシレッド×ストームグレイ」（メーカー希望小売価格：各1,638,880円）、そして「ジェットブラック」（同：1,600,000円）の3色。発売は2月13日。

3月10日までデビューフェアを開催。期間中に試乗をするとオリジナルトートバッグがプレゼントされる。

■TRIUMPH SPEED TWIN　主要諸元
●エンジン：水冷4ストローク並列2気筒SOHC8バルブ270度クランク、総排気量：1200cc、内径×行程：97.6×80mm、圧縮比：11、最高出力：97PS（72kW）／6,750rpm、最大トルク：112Nm／4,950rpm、変速機型式：6速リターン、始動方式：セルフ式●全長×全幅×全高：-×760×1,110mm、軸距：1,430mm、シート高：807mm、乾燥重量：196kg、燃料タンク容量：14リットル、タイヤ：前120／70ZR17、後160／60ZR17、ブレーキ形式：前φ305mmシングルディスク＋ABS、後φ220mmシングルディスク＋ABS。

■トライアンフモーターサイクルズジャパン　トライアンフコール03-6809-5233　http://www.triumphmotorcycles.jp/

　二輪業界“春の風物詩”こと、東西で開催されるモーターサイクルショーの季節が間もなくやってくる。

　その第１弾、「第35回 大阪モーターサイクルショー2019」は ３月15日（金）から17日（日）までの３日間、インテックス大阪１・２号館／屋外特設会場（大阪市住之江区南港北1-5-102 ） にて開催。“最新＆人気モデルが大集結！　見て、触れて、乗って、ワクワク!!　関西最大級のバイクイベント！”をキャッチフレーズに、今年も趣向を凝らした様々な催しを用意。

　会場では国内外メーカー、パーツ＆アクセサリー関連企業によるブース展開をはじめ、Like a wind 2019ニューモデル体感試乗会（15・16日）、大阪府警察本部交通機動隊白バイ隊員によるデモンストレーション走行（17日）、国内トップクラス のライダーによるトライアルデモンストレーション（17日）といった屋外イベントを実施。 また、仲間とのバイク談義や食事、休憩に利用できるカフェ＆飲食コーナー「CLUBモーターサイクル・カフェ」も開設。

　また、国内を代表するトップライダーが集結、モーターサイクルスポーツの魅力について熱く語り合うMFJモーターサイクルスポーツステージや、第一線で活躍する女性レーシングライダーの岡崎静夏（ロードレース）と小玉絵里加（トライアル）がモーターサイクルスポーツの魅力と大好きなバイクについて女性目線で語るガールズライダー トークステージ（15日）、大阪モーターサイクルショーの名物MC 多聞恵美の司会進行による恒例のプレゼントステージといった様々なステージイベントも行われる。

　入場料は大人1,600円（前売1,300円）、ペア2,600円（前売2,200円）、高校生以下無料。満18歳～22歳限定の特別割引当日券「若割U22」は１名1,100円、２名2,000円、３名2,700円、４名3,200円と、仲間と一緒に来場するとお得となるチケット。他、ドリンク付前売券、JAF会員割引、MFJライセンス割引などもあり。

第35回 大阪モーターサイクルショー2019
http://www.motorcycleshow.jp/

写真は昨年の模様

　大阪の翌週となる「第46回 東京モーターサイクルショー」は３月22日（金）から24日（日）までの３日間、東京ビッグサイト 西１・２・３ホール＋アトリウム＋西屋上展示場（東京都江東区有明3-11-1 ）にて“はじめようバイク”をテーマに開催。

　国内最大級のモーターサイクルイベントとして今年も新型車や関連用品の新製品発表などが行われる他、毎年恒例となっているバイク専門番組「大人のバイク時間 MOTORISE」のライブショーではメイプル超合金の安藤なつをはじめレディースライダーが大集結、バイク女子会“biko”のメンバーと女性ライダー“あるある”トークを展開。 他、毎年好評のMFJ親子バイク祭り や警視庁 女性白バイ隊「クイーンスターズ」によるドリル走行のデモンストレーション、約10台のキッチンカーによるご当地・ワールドグルメが揃うフードコートなど屋外の催しも充実。

　入場料は大人1,600円（前売1,300円）、 高校生500円 、男女ペア券2,600円。

第46回 東京モーターサイクルショー
http://www.motorcycleshow.org/

　ブリヂストンの後援、BATTLAX PRO SHOPのサポートによる人気のサーキット走行会が今年も全６回開催予定。その第１回目が３月28日（木）、筑波サーキット（コース2000）にて行われる。

　ラップタイムや実力によるクラス分けを重視することで、初級者から上級者まで同じようなスキルのライダーと安全に楽しく走行できるのが特徴で、走行後はタイヤの正しい使い方やライディングのコツまで、クラス毎に青木宣篤ら豪華講師陣によるライディング講習もあり。

　走行時間は20分×３本（一般クラス）、30分×２本（レーサークラス）。参加車両は250cc以上のオンロードタイヤ装着車で、参加者は革製レーシングスーツ（レンタルあり）、グローブ、ブーツ、フルフェイスヘルメットが必要。参加料金などの詳細、申し込みはBATTRAX PRO SHOPにて。

　今後の開催日程は●５月15日（水）：鈴鹿サーキット（国際レーシングコース）●５月23日（木）：筑波サーキット（コース2000）●８月７日（水）：富士スピードウェイ（国際レーシングコース）●10月３日（木）：筑波サーキット（コース2000）●11月19日（火）：鈴鹿サーキット（国際レーシングコース）となっている。

BATTLAX PRO SHOP走行会
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/event/track_meeting/pro_shop.html

　対象車両は型式2BL-ZR900B（通称名：Z900）の車台番号ZR900B-028124 ～ ZR900B-030132（製作期間：平成30年10月12日～平成31年1月9日）の70台、型式2BL-ZR900C（通称名：Z900RS）の車台番号ZR900C-025441 ～ ZR900C-027583（製作期間：平成30年10月12日～平成30年12月6日）の748台（類別：0001）、型式2BL-ZR900C（通称名：Z900RS CAFE）の車台番号ZR900C-025674 ～ ZR900C-027573（製作期間：平成30年10月17日～平成30年12月6日）の245台（類別：0011）、計2型式、計3車種、計1,063台。

　不具合の部位（部品名）は「制動装置（ハイドロリックユニット）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「ABS（アンチロックブレーキシステム）のハイドロリックユニットにおいて、構成部品の組付け治具形状が不適切なため、組付け時にアルミ片が発生することがある。そのため、ABS作動時に当該アルミ片が逆止弁へ噛み込むと前輪または、後輪がロックするおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、ハイドロリックユニットの製造番号を確認し、該当するものはハイドロリックユニットを良品と交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：カワサキモータースジャパン お客様相談室　
TEL：0120-400-819

　デアゴスティーニ・ジャパンより、全92号となるパーツ付きクラフトマガジン「週刊 YAMAHA YZR-M1 バレンティーノ・ロッシ モデル」が ３月19日（火）に創刊される。シリーズすべて集めると、その分野の知識の集大成が完成するという“パートワーク”（分冊百科）だ。

　モデルは2016年のMotoGP世界選手権でバレンティーノ・ロッシが乗ったヤマハYZR-M1で、実車を超精密3Dスキャン技術により細部まで完全再現したもの。グリップやブレーキ、クラッチなどは可動式で、ブレーキペダルとクラッチはクリック音まで再現、車体内部に埋め込まれたリアショックは、実車の構造と機能を正確にトレースしているという。マフラーはフォトエッチングで細部の構造まで再現。1/4スケールによって完成後は全長54.0cm、全幅18.0cm、全高29.6cmの大迫力サイズに。

　パーツの他にもロッシの偉業の紹介、YZR-M1徹底解剖、組み立てガイドなど付属。創刊号では表面に完成モデルの原寸サイズ、裏面にすべてのパーツを網羅した分解組み立て図が描かれたポスターをプレゼント。創刊号は499円（税込）、第２号以降は通常価格の1,657円（税別）となる。

週刊 YAMAHA YZR-M1 バレンティーノ・ロッシ モデル
https://deagostini.jp/yzr/

　対象車両は型式2BJ-JA43（通称名：スーパーカブ110MD）の車台番号JA43-1000017～JA43-1015290（製作期間：平成29年8月30日～平成30年10月26日）の15,274台（郵政専用車両）、型式2BJ-JA42（通称名：スーパーカブ110プロ）の車台番号JA42-1000011～JA42-1002316（製作期間：平成29年8月30日～平成30年12月3日）の2,285台、型式2BJ-JA45（通称名：クロスカブ110）の車台番号JA45-1000011～JA45-1008310（製作期間：平成30年1月17日～平成30年11月15日）の8,300台、型式2BH-AA08（通称名：スーパーカブ50MD）の車台番号AA08-1000009～AA08-1005813（製作期間：平成29年9月18日～平成30年11月5日）の5,805台（郵政専用車両）、型式2BH-AA07（通称名：スーパーカブ50プロ）の車台番号AA07-1000008～AA07-1005711（製作期間：平成29年9月21日～平成30年11月29日）の5,702台、型式2BH-AA06（通称名：クロスカブ50）の車台番号AA06-1000007～AA06-1002006（製作期間：平成30年1月17日～平成30年5月22日）の2,000台、計6型式、計6車種、計39,366台。

　不具合の部位（部品名）は「かじ取装置（ハンドルウエイト）」。

　不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「左側ハンドルグリップをハンドルパイプに組付ける工程及びハンドルバーインナーウエイトのねじ部加工が不適切なため、ハンドルバーインナーウエイトとハンドルエンドスペーサー間に付着した接着剤が押し潰されてハンドルウエイトを締結しているスクリューの締付けトルクが低下し、走行振動により緩むものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中にハンドルウエイトが脱落するおそれがあります」というもの。

　改善対策の内容は「左側ハンドルバーインナーウエイト端面に付着している接着剤を取り除き、スクリューのねじ部に緩み防止剤を塗布し、規定トルクで締め付けます」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：本田技研工業　お客様相談センター
TEL：0120-086819

　対象車両は型式2BK-MC51（通称名：CBR250RR）の車台番号MC51-1200321～MC51-1200760（製作期間：平成30年11月6日～平成30年11月28日）の277台、型式2BL-SC54（通称名：CB1300 SUPER FOUR、CB1300 SUPER BOLD’OR）の車台番号SC54-2400323～SC54-2400378（製作期間：平成30年11月13日～平成30年11月26日）の44台、型式2BL-RC82（通称名：NM4）の車台番号RC82-1200530～RC82-1200556（製作期間：平成30年11月21日～平成30年12月24日）の22台、型式2BL-RC80（通称名：VFR800X）の車台番号RC80-1200004～RC80-1200015（製作期間：平成30年11月1日～平成30年11月21日）の12台、型式2BL-RC79（通称名：VFR800F）の車台番号RC79-1200006～RC79-1200030（製作期間：平成30年10月30日～平成30年11月6日）の10台、計5型式、計6車種、計365台。

　不具合の部位（部品名）は「制動装置（ABSモジュレーター）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「ABS（アンチロックブレーキシステム）モジュレーターにおいて、構成部品の組付け治具形状が不適切なため、組付け時にアルミ片が発生することがあります。そのため、ABS作動時に当該アルミ片が逆止弁へ噛み込むと前輪または、後輪がロックするおそれがあります」というもの。

　改善措置の内容は「ABSモジュレーターを良品と交換します」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：本田技研工業　お客様相談センター
TEL：0120-086819

　現在、６つの二輪車メーカーが参戦するロードレースの世界最高峰・MotoGPクラス。イタリアのドゥカティに続き、日本の３メーカー直系チーム（ワークスチーム、ファクトリーチーム）も2019年参戦体制を発表、マシン＆ライダーをお披露目。

♯93マルク・マルケス、♯99ホルヘ・ロレンソ

　昨シーズン、２年連続で三冠（ライダー、メーカー、チーム）を獲得したホンダ直系「Repsol Honda Team」は１月23日、スペインのマドリードで発表会を開催。ディフェンディングチャンピオンのマルク・マルケス、そしてドゥカティから移籍してきたホルヘ・ロレンソが新しいレーシングスーツに身を包んで顔を揃えた。MotoGPクラスで計８回タイトルを獲得（マルケス５回、ロレンソ３回）している現在“最強タッグ”となる。ホンダとレプソル社のパートナーシップが25周年を迎えたこともあり、会場には同チームでGP500時代にチャンピオンを獲得しているミック・ドゥーハン、アレックス・クリビーレもゲストとして登場している。

♯12マーベリック・ビニャーレス、♯46バレンティーノ・ロッシ

　２月４日にはインドネシアのジャカルタで、ヤマハが体制発表。今シーズンよりエナジードリンクのモンスターがメインスポンサーとなったことでチーム名は「Monster Energy Yamaha MotoGP」 に。マシンのYZR-M1もブラックからのグラデーションにブルーのストライプを施した新しいカラーリングとなる。ライダーは昨年から引き続きバレンティーノ・ロッシとマーベリック・ビニャーレスを起用。ビニャーレスはゼッケンナンバーを♯25から♯12に変更。２月に40歳を迎えるロッシにとっては最高峰クラス20年目、MotoGPクラスとしては18年目のシーズンとなる。

♯36ジョアン・ミル、♯42アレックス・リンス

　同日、スズキ直系「Team SUZUKI ECSTAR 」も参戦体制を発表。昨年ランキング５位のアレックス・リンス、そしてMoto2クラスからのステップアップで新加入となるジョアン・ミルによるラインナップに。マシンのGSX-RRはコーナリング性能をさらに向上させているという。昨シーズンは全19戦中２位４回、３位５回の戦績を残しているスズキ、今シーズンの更なる活躍に要注目である。