ハーレーダビッドソンとしては14年ぶりの新型プラットフォームとなるニューモデル、ストリート750とストリート500をミラノショーで発表した。世界中の若いアーバンライダー達をターゲットに開発されモデルで、新型水冷エンジンは“水冷レボリューションX”と呼ばれ、“ダークカスタム”スタイリングの車体に搭載されている。
　
「この2台は、過去5年間でヤングアダルト向けの販売実績ナンバーワンブランド達成の原動力となった“ダークカスタム”ラインアップに加わる最新モデルです。ストリート750とストリート500の開発には、膨大な時間をかけて世界中のヤングアダルトから集約された意見が反映されており、これは当社が今後も顧客主導型の商品開発を続ける証だといえます」（最高執行責任者のマット・レバティッチ）。
　

　
　ストリート750とストリート500は、都市部におけるライディングシーンに合わせて開発されており、水冷レボリューションXエンジンによる俊敏な走りと、優れたスロットルレスポンスで渋滞路でも取り回しの良さを発揮。軽快なハンドリングを生み出す新設計のナローなシャシー、低いシートと新型サスペンション、広いハンドルバースイープとを組み合わせることで、ライダーが自信を持ってタイトコーナーを駆け抜けることを可能にしているという。プレミアムかつミニマルなスタイリングを持つこの2台のダークカスタムモデルは、自分だけのオリジナルカスタムをするにも最適なモデルだと説明されている。
　
「この2台は、引き締まったスタイリングと他を圧倒する雰囲気を兼ね備えたオーセンティックなハーレーダビッドソンであり、都会の過酷な環境と、ライダーによるカスタムを想定して開発されました」（上級副社長兼チーフマーケティングオフィサーのマークハンズ・リッチャー）。発売は2014年中に開始される。

今後、順次WEBサイト、「http://www.h-d.com/street」で詳細が掲載されていく予定。また、ミラノで開催されたニューモデル発表会およびマークハンズ・リッチャーによるストリートの紹介ビデオは「http://www.youtube.com/HarleyDavidson」で。

　オフロード・バイクのブランドとして知られ、今年１月までBMW傘下にあったハスクバーナが、KTMファミリーの一員としてフサベルと統合。11月７日より開催されるEICMA2013（ミラノショー）では実際に車両も披露されるという（以下、KTMジャパンのプレスリリースより）。

「オフロードをはじめハイパフォーマンスなモーターサイクルを展開するKTM（KTM ジャパン・03-3527-8885）は、2014 年モデル以降のハスクバーナ車両の取り扱いについて以下のように発表いたします。
　ハスクバーナは2013 年1 月、KTM スポーツモーターサイクルAG の親会社であるピエラインダストリーがBMWから譲渡を受けておりましたが、将来の展開について慎重に検討を重ねた結果、KTM の別ブランドとして育てられてきたフサベル（25 年前にハスクバーナから分離独立）と融合し、新たにKTM を製造事業者として、新しい歴史を歩み始めることで合意しました。
　これを受けて、新生ハスクバーナは、10 月にフサベル社が社名変更する形でKTM と同じオーストリア・マッティグホーフェンに誕生。今後、新たなモデルを開発しつつKTM とは異なるブランディングでファン層を更に広げ、発展を期して参ります。

Hasqvarna FE350

　先日は世界中のメディアをその故郷であるスウェーデンに招いて試乗会を開催し、2014 年モデルを発表。11 月のEICMA では初めて実際の車両をお客様にご披露いたします。
　日本国内では、KTM ジャパンが2014 年モデル以降のハスクバーナ車両の取り扱いを行い、2014 年1 月以降の販売開始を予定しております。

　なお、KTM Japan では取り扱い開始に合わせ、実際にお客様に車両を販売するディーラー（正規販売店）の募集も開始します。販売網に関しては、これまでハスクバーナ及びフサベルの両ブランドを取り扱ってきた経験豊かな販売店はもちろん、全く新規にこの魅力あるモーターサイクルの取り扱いに興味をお持ちの販売店を加え、より広くお客様への接点を設けていきたいと願っています。

　これまで絶大な支持を受け、多くのファンの皆さまに愛されてきたハスクバーナ、フサベルを融合し、KTM ファミリーに迎え入れることは私たちにとっても大変に名誉なことだと考えております。ハスクバーナはそれぞれのファンの皆さまや歴史・フィロソフィー・ブランドを大切にしながら、また共に競いあうことで、更に多くの皆さまに愛され支持されるよう取り組んで参ります」

JSB1000クラス

　全日本ロードレース選手権・最終戦となる「第45回MFJグランプリ」が11月３日、鈴鹿サーキットで開催された。今年はJSB1000、ST600、J-GP2、J-GP3というすべてのクラスのタイトル争いが最終戦まで持ち越されていた。

ヤマハYSPレーシングチーム　YZF-R1		JSB1000クラス・チャンピオン　中須賀克行

　最終戦に限り２レース制で行われる最高峰クラスのJSB1000は、前戦終了時点のランキング１位・高橋巧（ホンダ118p）以下、柳川明（カワサキ 116p）、中須賀克行（ヤマハ 111p）、津田拓也（スズキ 107p）の４名、４メーカーによるチャンピオン争いとして注目される。そんな中、SUGO、岡山と連勝で鈴鹿に乗り込んだ中須賀が１＆２両レースを制する４連勝を達成！　両レース２位の柳川に対し僅か１ポイントの差でチャンピオンを獲得した。中須賀は平忠彦（1983・1984・1985年）、藤原儀彦（1987・1988・1989年）を抜き、ヤマハ歴代ライダー初となる国内最高峰クラスV4（2008・2009・2012・2013年）となっている。

JSB1000チャンピオン・中須賀克行のコメント
「予選で、鈴鹿最速と言われた秋吉選手の持つコースレコードを塗り替えられたのが、とても自信になりました。レース1 は、トップが混戦になりましたが、この自信があったから冷静に走れたし、優勝できた要因だと思います。レース2 では、雨のために途中でトップグループがペースダウンする波乱がありましたが、そこを渡辺選手が突っ走っていったので、とにかく追いかけないとと一生懸命でした。渡辺選手を抜いてからは、単独走行になったので、淡々とラップを刻みました。今年は、肩の脱臼から始まり、筑波でのマシントラブルでのノーポイントなどいろいろありましたが、チャンピオンを防衛できて本当にうれしいです。いつも応援してくれているYSP 応援団、チームスタッフやヤマハ関係者、ファンの皆さん、そして家族に感謝します」

●JSB1000クラス ポイントランキング
１位：中須賀克行（ヤマハ） 　167ポイント
２位：柳川明（カワサキ）　166ポイント
３位：高橋巧（ホンダ）　158ポイント

　ST600は渡辺一馬（ホンダ）が２位、J-GP2は野左根航汰 （ヤマハ）が４位、J-GP3は山田誓己（ホンダ) が優勝 で、それぞれ初のシリーズチャンピオンを獲得した。

KoharaRacing　CBR600RR		ST600クラス・チャンピオン　渡辺一馬

ST600チャンピオン・渡辺一馬のコメント
「チャンピオンを獲得することができてホッとしています。レースで勝つことができずに悔しいですが、チャンピオンを獲得するために一年間戦ってきました。表彰台に上がり、チャンピオンを決められたことが素直にうれしいです。ST600が始まって以来、Hondaの選手がずっとチャンピオンをとっていたのに、昨年、ヤマハ陣営に奪われ、それを今年、僕が取り返す役目を果たせたことも、すごくうれしいです。マシンを用意してくれたHondaさんを始め、支援してくれた人の名前を挙げたらきりがないくらい、たくさんの人に応援していただきました。感謝しています。ありがとうございました」

●ST600クラス ポイントランキング
１位：渡辺一馬（ホンダ） 　133ポイント
２位：横江竜司（ヤマハ）　117 ポイント
３位：大崎誠之（ヤマハ）　107ポイント

ウエビック チームノリック ヤマハ　YZF-R6		J-GP2クラス・チャンピオン　野左根航汰

J-GP2チャンピオン・野左根航汰のコメント
「スタートからトップに立ち、序盤はイメージ通りの走りができましたが、中盤で後続の集団にのまれ、なかなかタイムを上げることができませんでした。その集団の接戦は本当に激しく、中に入ってしまうと危険と感じたので、少し距離を置くようにしました。タイヤも、序盤で攻めていたので消耗が激しかったのですが、レースを振り返ると、守りに入りすぎたと反省しています。結果的にチャンピオンを獲れましたが、次の扉を開くためにもチャンピオンは必要だったし、これを機に、さらにライダーとして成長したいです。でも、まだ実感がわきません」

●J-GP2クラス ポイントランキング
１位：野左根航汰（ヤマハ） 　156ポイント
２位：生形秀之（スズキ）　150 ポイント
３位：浦本修充（ホンダ）　130ポイント

TEAM PLUSONE & ENDURANCE　NSF250R		J-GP3クラス・チャンピオン　山田誓己

J-GP3チャンピオン・山田誓己のコメント
「赤旗中断があり、周回数が考えていたよりも多くなったこともあって、終盤がつらくなってしまいました。左コーナーやスプーンで速度が乗せられずに苦しい戦いになりました。國峰選手とは、今シーズン何度もバトルをしているので、最終ラップに仕掛けてくるだろうと予想していました。しかも、来るなら130Rだろうと……。僕は、来たとしてもシケインで仕掛け返そうと思っていました。最後はタイトルより勝ちが欲しい、レースで勝たずにチャンピオンなんて、と思っていました。ですので、勝つことができて本当にうれしいです。チャンピオンになれてよかったです。支えてくれたすべての人に感謝します」

●J-GP3クラス ポイントランキング
１位：山田誓己（ホンダ） 　165ポイント
２位：國峰啄磨（TSR）　144 ポイント
３位：大久保光（ホンダ）　121ポイント

木下真輔氏の華麗なる技

初心者クラス

　12月22日（日）、鈴鹿ツインサーキットDパドックにて開催。 時間は９時30分から16時30分まで。

　日本で唯一、車種・レベル不問のウイリースクールで、フロントアップを目指すウイリー初心者から、エクストリーム系を練習中のライダーまで全レベルに対応。今回はゲストとして、世界に活躍の場を広げている日本エクストリーム界最高最強の木下真輔氏を招き、西畑衛講師とのダブル体制となる。

　ウイリー初チャレンジの人は１日でフロントアップができるよう正しい基本知識からレクチャー、上級者にはよりステップアップするためのアドバイスをしてくれる。
木下氏があなたのバイクでライディング見本を見せてくれるかも!?

　参加費は12,000円＋ツインサーキット共済保険500円。定員は30名程度となっている。

問：ライダーズネット　TEL：090-3504-4435
http://www.nporidersnet.org/RN_event.html

　SBK（スーパーバイク世界選手権）を戦うチーム・アルスタとのパートナーシップを双方合意の上で早期解消したドゥカティは、引き続き2014年シーズンの参戦を表明。さらに2014～2015年シーズンにドゥカティSBKファクトリーライダーとして英国ウェールズ出身のチャズ・デービス、イタリア人ライダーのダビデ・ジュリアーノとの合意も発表した。

　ドゥカティの1199パニガーレは、さまざまな国内選手権や激しい競争が繰り広げられるFIMスーパーストック・カップで成功を収めているが今シーズン、SBKでの成績は不振。今回の発表は改めて頂点に返り咲こうという重要な決意の表れだとか。

　２名のSBKライダーはドゥカティ開発チームスタッフと合流し、10月30・31日にヘレス・デ・ラ・フィオレンティーナ（スペイン）で開催されるプレシーズンテストに参加。ウィンターテスト／開発熟成プログラムを早くもスタートさせたという。

　対象車両は型式ZDMA200ABAB（通称名：MULTISTRADA 1200）の 車台番号ZDMA200ABAB004144～ZDMA200ABAB006257（輸入期間：平成22年7月28日～平成22年9月9日）の54台（①） 、型式ZDMA200ABBB（通称名：MULTISTRADA 1200）の車台番号ZDMA200ABBB017549～ZDMA200ABBB017747（輸入期間：平成23年11月11日～平成24年1月6日）の10台（①）、型式ZDMA200ABCB（通称名：MULTISTRADA 1200）の車台番号ZDMA200ABCB018229～ZDMA200ABCB019032（輸入期間：平成24年3月29日～平成24年5月10日）の9台（①）、型式ZDMA200ACAB（通称名：MULTISTRADA 1200 S Touring）の車台番号ZDMA200ACAB000103～ZDMA200ACAB009535（輸入期間：平成22年4月16日～平成23年2月2日）の192台（①）、型式ZDMA200ACBB（通称名：MULTISTRADA 1200 S Touring）の車台番号ZDMA200ACBB010487～ZDMA200ACBB018091（輸入期間：平成23年3月18日～平成24年3月3日）の95台（①）、型式ZDMA200ACCB（通称名：MULTISTRADA 1200 S Touring）の車台番号ZDMA200ACCB019393～ZDMA200ACCB019643（輸入期間：平成24年5月23日～平成24年6月19日）の25台（①）、型式ZDMA200ADAB（通称名：MULTISTRADA 1200 S Sport）の車台番号ZDMA200ADAB000629～ZDMA200ADAB008950（輸入期間：平成22年4月13日～平成23年2月2日）の165台（①）、型式ZDMA200ADBB（通称名：MULTISTRADA 1200 S Sport）の車台番号ZDMA200ADBB010446～ZDMA200ADBB017974（輸入期間：平成23年3月18日～平成24年1月28日）の37台（①）、型式ZDMA200ADCB（通称名：MULTISTRADA 1200 S Sport）の車台番号ZDMA200ADCB018192～ZDMA200ADCB019392（輸入期間：平成24年3月3日～平成24年5月31日）の17台（①）、型式ZDMA200AEBB（通称名：MULTISTRADA 1200 S Pikes Peak）の車台番号ZDMA200AEBB015735～ZDMA200AEBB017597（輸入期間：平成23年7月19日～平成24年1月6日）の20台（①）、型式ZDMA200AECB（通称名：MULTISTRADA 1200 S Pikes Peak）の車台番号ZDMA200AECB018338～ZDMA200AECB020243（輸入期間：平成24年4月12日～平成24年6月22日）の28台（①）、型式ZDMG100ABBB（通称名：DIAVEL）の車台番号ZDMG100ABBB001512～ZDMG100ABBB009079（輸入期間：平成23年3月1日～平成24年3月3日）の263台（②）、型式ZDMG100ABCB（通称名：DIAVEL）の車台番号ZDMG100ABCB009399～ZDMG100ABCB014175（輸入期間：平成24年3月29日～平成25年1月29日）の130台（②）、型式ZDMG100ABBB（通称名：DIAVEL CARBON）の車台番号ZDMG100ABBB001239～ZDMG100ABBB009049（輸入期間：平成23年2月20日～平成24年4月12日）の389台（②）、型式ZDMG100ABCB（通称名：DIAVEL CARBON）の車台番号ZDMG100ABCB009157～ZDMG100ABCB014428（輸入期間：平成24年3月3日～平成25年3月9日）の167台（②）、型式ZDMG100ABDB（通称名：DIAVEL CARBON）の車台番号ZDMG100ABDB014595～ZDMG100ABDB014604（輸入期間：平成25年3月1日～平成25年4月5日）の7台（②）、型式ZDMG102JCDB（通称名：DIAVEL CARBON）の車台番号ZDMG102JCDB015076～ZDMG102JCDB018159（輸入期間：平成25年4月5日～平成25年8月1日）の21台（②）、型式ZDMG100ABCB（通称名：DIAVEL CROMO）の車台番号ZDMG100ABCB011355～ZDMG100ABCB014015（輸入期間：平成24年4月20日～平成24年12月10日）の94台（②）、型式ZDMG100ABCB（通称名：DIAVEL DARK）の車台番号ZDMG100ABCB014285～ZDMG100ABCB014495（輸入期間：平成25年2月8日～平成25年3月8日）の12台（②）、型式ZDMG100ABDB（通称名：DIAVEL DARK）の車台番号ZDMG100ABDB014561～ZDMG100ABDB014593（輸入期間：平成25年3月1日～平成25年3月22日）の24台（②）、型式ZDMG102JCDB（通称名：DIAVEL DARK）の車台番号ZDMG102JCDB015056～ZDMG102JCDB019120（輸入期間：平成25年3月29日～平成25年9月13日）の61台（②）、型式ZDMG102JACB（通称名：DIAVEL AMG）の車台番号ZDMG102JACB012669～ZDMG102JACB013009（輸入期間：平成24年6月9日～平成24年9月6日）の129台（②）、型式ZDMG102JCDB（通称名：DIAVEL STRIPE）の車台番号ZDMG102JCDB015232～ZDMG102JCDB018126（輸入期間：平成25年3月11日～平成25年8月1日）の54台（②）、計16型式（計10車種）、計2003台（①652台②1351台）。

　不具合の部位は「施錠装置」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「ステアリングロックを制御するハンズフリーユニットにおいて、関連する構成部品の誤差の積み重ねにより、ハンドルをハンドルロック位置に操作しても、それを検出するためのスイッチを押し切れないため、ステアリングロックができない場合がある」というもの。

　改善措置の内容は「①ハンズフリーユニットのソフトウエアを変更し、ステアリングロックの操作方法を変更する。また、使用者所有のオーナーズマニュアルの該当ページを差し替える　②ハンズフリーユニット及びダッシュボードのソフトウエアを変更し、ステアリングロックの操作方法を変更する。また、使用者所有のオーナーズマニュアルの該当ページを差し替える」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：ドゥカティ ジャパン お客様相談窓口 TEL 0120-030-292

　対象車両は型式ZDMH802JACB（通称名：1199 Panigale）の 車台番号ZDMH802JACB007756～ZDMH802JACB010670（輸入期間：平成24年9月6日～平成25年3月8日）の107台、型式ZDMH802JADB（通称名：1199 Panigale）の車台番号ZDMH802JADB010963～ZDMH802JADB011051（輸入期間：平成25年4月12日～平成25年7月11日）の7台、型式ZDMH802JACB（通称名：1199 Panigale S）の車台番号ZDMH802JACB007772～ZDMH802JACB010799（輸入期間：平成24年7月23日～平成25年3月9日）の339台、型式ZDMH802JADB（通称名：1199 Panigale S）の車台番号ZDMH802JADB010809～ZDMH802JADB010890（輸入期間：平成25年3月1日～平成25年3月8日）の28台、型式ZDMH802JACB（通称名：1199 Panigale S Tricolore）の車台番号ZDMH802JACB007838～ZDMH802JACB010689（輸入期間：平成24年7月23日～平成25年3月9日）の104台、計2型式（計3車種）、計585台。

　不具合の部位は「方向指示器等」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「方向指示器等の操作に使用する左ハンドルスイッチにおいて、電源供給回路の設計が不適切なため、複数の操作を同時または連続で行うと当該スイッチに供給される電圧が不足して方向指示器のオンオフ、警音器及び前照灯の切替が作動しない場合がある」というもの。

　改善措置の内容は「対策用の配線を追加する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：ドゥカティ ジャパン お客様相談窓口 TEL 0120-030-292

静岡市のカワサキ専門店である「ケイエスマルオート」が販売・サービススタッフを募集している。条件は、普通自動車免許と大型自動二輪免許を取得していること。未経験者大歓迎。詳しい内容については電話で問い合わせ可能。

ケイエスマルオート
静岡県静岡市駿河区敷地1-19-19
TEL 054-237-7618
http://www.ksmaru-a.com/

　神奈川県内で初となるKTM専売正規ディーラー「オレンジショップ」として11月16日（土）オープン。母体は、川崎市を中心に長年の販売・メンテナンス実績を持ちながら、ロードレースの分野では全日本トップカテゴリーでも数々の実績を残す日吉ホンダモーター（WING YOSHII）。そんな世界で培った高い技術力を武器に本格的なスポーツライディングのためのフィッティング、カスタムを提案。さらにストリート指向、オフロードを楽しみたいというユーザーにも、長年の実績で培った提案力でベストなバイクライフを提供、KTMらしさを120％満喫できるショップを目指す。ショウルームには最新の人気モデルの展示を行い、豊富な POWERWEAR、POWERPARTSも取り揃えられる。

神奈川県川崎市高津区末長1-52-24
TEL 044-948-7316（2013年11月16日以降開通）
営業時間：10時～19時30分
定休日：毎週水曜日

http://ktm-kawasakichuo.com