ツインリンクもてぎエンジェル第19期生の４名。（写真左から）悠木恵愛さん、平田菜々子さん、五十嵐あいるさん、谷美奈さん。

　“森の中のモビリティテーマパーク”ツインリンクもてぎ（栃木現茂木町）のイメージガール「ツインリンクもてぎエンジェル」。昨年９月、その第19期生の募集が行われたが、応募総数120名の中から９名が最終審査に臨み、４名が新エンジェルに決定した。

　彼女らは2017年4月1日（土）・2日(日）に開催される「スーパー耐久シリーズ2017 第1戦もてぎスーパー耐久レース」にデビュー。現在活動中の4名とともに1年間、ツインリンクもてぎで開催されるレースやイベントの魅力を紹介していく。

ツインリンクもてぎエンジェル
http://www.twinring.jp/angel/

mm93記念Tシャツ（前）

mm93記念Tシャツ（背）

　世界最高峰のロードレース・MotoGPにおいて今シーズン、全18戦中５勝含める表彰台12回、リタイア僅か１回という成績で同クラス３度目、世界選手権で５度目となるチャンピオンを獲得したホンダのワークス・ライダー、マルク・マルケス。最年少記録を次々と塗り替えていった天才的ズバ抜けた速さに加え、よりクレバーな一面も際立っていたことが印象的な2016年シーズンであった。

　そんな彼のチャンピオン記念グッズを読者プレゼント！　誇らしげに“GIVE ME 5”の文字をメインにあしらったTシャツは各スポンサー名も配され、背面にはアイコンである“mm93”のロゴも。サイズはXLのみ。記念ステッカー（１枚）とのセットで２名に。また、記念ステッカー２枚１組を４名に。

mm93記念ステッカー

ご希望の方は読者登録（http://www.m-bike.sakura.ne.jp/?page_id=3875）の上、e-mail（dd4@m-bike.sakura.ne.jp）にてご応募を。

　希望商品（「mm93記念Tシャツ」または「mm93記念ステッカー」）、郵便番号、住所、氏名、WEB Mr.Bikeに対するご意見、ご希望を明記のこと。締切は2017年1月20日（金）。

闘い済んで日が暮れて、お客さんとはいチーズ。過去最大のお客さんに来てもらいました！

　誰がいちばん速いか決めたらいいんだ！ …じゃなくて同じバイクを使ったスポーツなんだものいっしょにファンサービスしよう、と始まったオーバルスーパーバトル。12月中旬のお天気に恵まれた日曜日、3回目にしていちばんのファンのみなさんに来ていただきました！

　同じくバイクを使うスポーツということもあるし、ロードからオートへの選手移籍など、なにかとかかわりの深いロードレースとオートレース。そこで、ロードレースのシーズンオフを待って、川口オートレース場で行なわれるのが、ロード&オートの共同ファンイベントである「オーバルスーパーバトル」。

　早いもので、今年で3回目を迎え、今回はイベント史上最も多い7000人ものお客さんがいらっしゃってくれました。もちろん、この中には、この日に開催されていた山陽大会の車券を買いに来ているオートレースファンもいて、オートレースの広報チームの方によると、いつもの場外車券発売日よりも2000人ほど多かったそうな。これが、オーバルスーパーバトルの動員と言っていいかもしれませんね。

今回のメンバー。オートレーサーや全日本ライダー、JP250ライダーと色とりどりでした。		オートレース代表の皆さん。左から岩田、渡辺、青山、青木ハル、青木ノブ、佐藤、それにキャンギャルは青木ノブ選手の娘さんでした♪

このイベントの立役者、青木兄弟のハル&ノブ。ふたりとも運営側だっていうのに楽しんでましたね。いーんだいーんだ、そういうイベントだもの。		昼休みには来場されたお客さんのタンデムイベントも。装具いっさいレンタルで、オーバルコース走行をお楽しみいただけます。

スタンド前では、全日本トライアルの「ミスター･バックフリップ」野本佳章がデモンストレーションを披露。ショートレンジのバックフリップは芸術！

　このイベントに参加してくれたのは、オートレースから青木治親、青山周平、渡辺篤、佐藤裕児、岩田裕臣といったロードレース出身のライダーたちと、ロードレースから青木宣篤、鶴田竜二、今野由寛、岡崎静夏、渥美 心、佐藤太紀らと、さらにオーストラリアからジョシュ･ウォーターズという豪華メンバー！　新しい試みとして今年スタートしたJP250クラスのエントラントたちも顔を揃えてくれていました。

　さらに、このイベントには欠かせない「バイク芸人」こと、チュートリアルの福田充徳さん！　特に福田さんは、過去2回のこのイベントで、メインイベントの「無差別バトルロイヤル」で2連勝中！　今年はKTMワンメイクレースに出場し、予選を勝ち抜いた3人のメディア代表、そしてオートレース選手たちと挑戦します。

「今年の開催は、スケジュールの都合で参加できそうもなかったんですが、会社にムリ言って出させてもらいました！」（福田さん）という気合の入れよう。明らかに一番ヤル気だったのが、この福田さんでしたね。しかし、ヤルな、よしもと（笑）

　イベントの内容は、JSBマシンとJ-GP2マシン、さらにJ-GP3という全日本ロードレースでおなじみのマシンが、１周500mのオートレース専用オーバルコースでスピードを競う「ロードレース/異種混合」レース、JP250クラス、さらにKTMワンメイクレースが開催予定。それでも、朝のフリー走行や決勝レースの間に出場ライダーのトークショーがあったり、触れ合える時間帯があったりと、このイベントならではのほのぼの時間が流れます。いいよね、こういったライダーとファンが直接触れ合えるイベントって。通常のレースでは、ライダーもファンサービスをしながら、レースに集中したいから、どうしてもじゅうぶんに触れ合えなくなりがちですからね。

　レースでは、異種混合レースでJ-GP3の250cc単気筒マシン&岡崎シズちゃんが、JSBの1000cc４気筒マシンや、スーパーチャージドモンスターH2Rを抑え切って優勝したり、賞金レースとなったJP250クラスで、オートレース選手である青木ハルがオトナげなく優勝したり（笑）、普段のロードレースやオートレースでは見られないシーンがたびたびで、一風変わったレースイベントとして新鮮なことばかり。

　あ、そうそう、チュートリアル福田さんへの挑戦権をかけて争われたメディア対抗KTMワンメイクでは、わたくし中村が後続のライダーに接触されて転倒し、レースは中止。結果は、ルールによって周回数75%をクリアしていた時点で、トップに立っていた福田さんが、そのまま優勝！　見事３年連続優勝を果たしました。見に来てくれていたみなさん、転倒騒ぎでちょっとご心配をおかけしましたが、わたくし中村、元気です！

　さぁて、４回目の開催となるオーバルスーパーバトル2017では、誰が福ちゃんをストップするのか！がひとつの楽しみになりそうですね。

（文：中村浩史　撮影：島村栄二）

２連覇中の「絶対王者」（福ちゃん）と筆者ナカムラ。ほかにもバイカーズステーション誌やロードライダー誌、ブリヂストンタイヤのレーシングマネージャー、山田宏さんもメディア対抗に参戦しました。		KTMワンメイクレースに使用されるのは、390DUKEとRC390。500mのオーバルでの最高速度は、DUKE/RCで130km/hほどでした。DUKEはオートレース協会がトレーニングやイベント用に購入したのだそうです。		イベントにひと役かったKTMのマシンたち。「DUKEよりRCの方がレースとなると乗りやすかったですね」とは福ちゃんの弁。

JSBとJ-GP2とJ-GP3が混走（！）した異種混合レースは、あんとJ-GP3マシンの岡崎静夏ちゃんが優勝！　しーちゃん、J-GP3マシンでの初優勝だって！		JP250クラスでは、オートレース代表の青木ハルが２戦２勝。賞金30万円をかっさらいました（笑）。オトナ気ねぇ……。

最終レースとなった異種混合レースでは、オートレーサーAR600を駆る青木ハルが、JSBマシンもスーパーチャージャーもブッチギリました！		さて、2017オーバルスーパーバトルで、Stop福田は誰が果たすのでしょう？

X-ADV

　EICMA2016（ミラノショー）に出展、2017年の発売開始に向けて量産を決定したホンダ「X-ADV」（エックス-エーディーブイ）。アドベンチャースピリットにあふれるスタイリングと装備に加え、都市での快適な走行と利便性を高次元で融合させ、新しいジャンルを目指したモデルだ。

水冷・４ストローク・OHC・直列２気筒745ccエンジンを搭載し、トランスミッションにはホンダ独自の技術である二輪車用DCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）を標準装備。アップライトなライディングポジションと衝撃吸収性に優れた前・後サスペンションなどによって、未舗装路の走行も考慮されるという、ユーザーのより充実したライフスタイルを演出するとともに、楽しさを広げるバイクとして世界で注目されている。

　そんなX-ADVの新車装着タイヤとして、ブリヂストンが「TRAIL WING」（トレイルウィング）を納入することに。同タイヤはオフロードを意識したパタンデザインに加え、市街地での走行性能も重視し、ロングライフやウェット性能を追求したオン・オフ兼用モデル。サイズはフロント用が120/70 R17 M/C 58H（TW101）、リア用は160/60 R15 M/C 67H（TW152）となっている。

ブリヂストン　
http://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/

　“市販車世界最速決定戦”こと、スーパーバイク世界選手権（WSBK）で２年連続ライダー＆マニュファクチャラーズ・タイトルを獲得したKawasaki Racing Team（KRT）。最終戦までチームメイト同士のチャンピオン争いを展開した二人のライダー、ジョナサン・レイとトム・サイクスが来日、12月21日にプレスコンファレンスが開催された。

プレスコンファレンスは８月、お台場にオープンした川崎重工の東京ロボットセンターショールーム「Kawasaki Robostage」にて行われた。カワサキ・ロボットが二人の似顔絵を描く。

　2016年にベース車がモデルチェンジしたことでキャラクターも変わり、当初はマシンの理解に多少時間を要するもチーム一丸となって前進を続け、Ninja ZX-10Rのチャームポイントは “安定したパッケージ”であるというのは、お互いライディングスタイルは異なるもののレイ、サイクス共に同意見。さらにチーム力を加えたトータルなパッケージがWSBKでの勝因だという。

　ヘレス・サーキットで行われた2017年シーズン向けのテストでは、市販車ベースのマシンながらバレンティーノ・ロッシのMotoGPマシンのタイムを上回ったことで話題となったが、２年連続チャンピオンのレイはとても謙虚。ただ2017年シーズンに大きな期待を寄せていることは確かだ。

　終盤になると、二人に対し「鈴鹿８耐に出たいか？」という質問も。藤原個人が気になることとしていたが、多くのカワサキ・ファン、レース・ファンも気になるアンサーはサイクス、そして８耐優勝経験者（2012年）であるレイも参加したいと考えているようだが、現状ではWSBKとのバランスで難しいとのこと。ただ、世界耐久選手権の最終戦となったことで注目を集めている鈴鹿８耐、日本のメーカーであるカワサキにとっても地元を盛り上げるための秘策は考えているだろうから、期待したいところ。

ジョナサン・レイ（Jonathan Rea）：1987年２月２日生。イギリス出身。2009年よりスーパーバイク世界選手権に参戦。2015年にカワサキへ移籍。2015・2016年にチャンピオンを獲得。		トム・サイクス（Tom Sykes）：1985年８月19日生。イギリス出身。2009年よりスーパーバイク世界選手権に参戦。2010年よりカワサキを駆り、ワークス・チーム入りした2012年は僅か0.5ポイント差でチャンピオンを逃すも、翌2013年に雪辱を果たす。2014年２位、2015年３位、2016年２位。

　2018年シーズンまでKRTから戦うことが決まっているジョナサン・レイとトム・サイクス。WSBKでの更なる活躍に要注目である。

　尚、国内でカワサキの主力チームとして戦う、カワサキモータースジャパンが運営する「チームグリーン」の2017年シーズンの参戦体制も明らかに。名称は新たに「カワサキ チームグリーン」となり、全日本ロードレース選手権JSB1000クラスは渡辺一馬、松崎克哉の２名を起用。今シーズンのレギュラーライダーであった柳川 明は同チームのコーチ兼ライダーとしてJSB1000にスポット参戦（４月：鈴鹿２＆４、６月：オートポリス）を予定、渡辺一樹はGoeleven Kawasakiからスーパースポーツ世界選手権（WSS）を戦う。また、全日本モトクロス選手権はエントリーがカワサキレーシングチーム（KRT）からカワサキ チームグリーンとなり、新井宏彰、小方 誠が戦う。

12月18日、カワサキ製品の歴史を一望できる神戸カワサキワールドで開催されたサイン＆握手会には二人に会いたい200名を超えるファンが詰め掛ける大盛況だったという（残念ながら飛行機の遅れによってサイクスの来場は叶わなかったが……）。

サイクスも無事合流、チームスタッフと共に川崎重工の本社や兵庫工場を訪れ、マシンをテストし、風呂に箸と日本文化に触れる。

　公益社団法人日本インダストリアルデザイナー協会主催による「JIDA デザインミュージアムセレクションVol.18」に、ヤマハ「XSR900」が選定された。同セレクションは“美しく豊かな生活を目指して”をテーマに、インダストリアルデザインが社会に寄与する質の高い製品を選定・表彰するとともに、その製品を収集・保管して次世代に伝え、教育・産業・生活へ文化的貢献を行うことを目的とするもの。

　味わいのあるレトロな外観と先進技術によるパフォーマンスを併せ持ち、国内外で人気モデルとなったXSR900の選定理由は「ネオ・レトロスタイルを追求したフォルムは、飽きのこない造形性の高さと、洗練されたデザインに仕上げられている点を高く評価」されたこと。

ヤマハにとっては前々回の「TRICITY125」と電動アシスト車いす「JW スウィング」、前回の「MT-07」に続く選定となった。

　尚、XSR900は2017年１月19日（木）から22日（日）まで、AXISギャラリー（東京都港区）で開催される「JIDA デザインミュージアムセレクションVol.18 東京展」で展示。20日（金）には授与式が行われる予定だ。

ヤマハ発動機デザインアワードサイト
https://global.yamaha-motor.com/jp/profile/design/awards/

　直営支店の第１号店として1985年に誕生、東北地区のユーザーに愛され 31年を迎え、９月に店舗がリニューアルオープンとなったKADOYA仙台店。2017年も１月２日（月）から４日（水）までの３日間、新年恒例の初売りを開催する。

　直営店で最も早いバーゲンプライスの新春セール で、価格は開催期間中の店頭でのお楽しみ！　１万円セットと3万セット（税別）の福袋も用意される他、購入金額に応じてくじ引き他、各種特典あり。

　新春初売り期間中の営業時間は１月２日が朝８時から、１月３・４日は朝９時から（３日間共に夜６時まで）となっている。

KADOYA 仙台店
宮城県仙台市若林区六丁の目中町7-73
TEL：022-287-8000

「TRICITY 155」を国内イベント初展示。また「E-Vino」は屋内スペースだけにアクセルを回して後輪が駆動する様子を体感できる。

会場はクリスマス・シーズンで賑わう渋谷ロフトの 間坂ステージ。

　クリスマスを目前に盛り上がる街・渋谷のロフトにて、ヤマハ発動機は電動スクーター「E-Vino」と、正式発表後に初お披露目となる軽二輪スクーター「TRICITY 155」（2017年１月20日発売）の展示イベントを開催中。若者、バイクに触れたことのない人を対象に情報発信を目的とする、７月に続く第２弾のイベントとなる。

　会場ではいずれの車両もまたがり体験が可能。その様子をスマートフォンで撮影、「#ヤマハロフト」をつけてSNS（InstagramかTwitter）に投稿すると、その場で写真付きクリスマスカードなどが無料プリントできるサービスも行っている。

　SNSに投稿、またはアンケートに回答した人は、ヤマハのヘッドホン「HPH-PRO300」やイヤホン「EPH-W32」、3,600円分のLOFTカタログギフトなどが当たる抽選も実施中だ。渋谷に出かけた際はぜひ、立ち寄ってみてほしい。

期間：2016年12月25日（日）まで
場所：渋谷ロフト（東京都渋谷区宇田川町21-1）間坂ステージ
時間：10時〜21時

いずれの車両もまたがり体験可能。撮影用に各種小物が用意されている。なぜザリガニか？　2017年１月１日、テレビ東京で放送予定の番組「充電させてもらえませんか？」をお楽しみに！

イベントでの写真は「#ヤマハロフト」をつけてSNSに投稿すると、無料で写真プリントできる。クリスマス・カードにいかが？				イベント会場ではヤマハのヘッドホンやLOFTカタログギフトなどが当たる抽選会も実施。「オリジナルクリアファイルバッグはもれなくプレゼント！

　主要幹線道路として高い利便性を誇る国道2号線と182号線が交わる交差点付近に移転、12月17日（土）リニューアルオープン。新店舗は独特の世界観を感じられるインダストリアルな外観にブラックとウッドのデザインを基調としたシックで温かみのある内装に。来店者がくつろぐことができるコミュニケーションエリアも充実。また、充実した工場設備とサービス受け入れ態勢の拡張も果たす。オープン初日から12月29日（木）までの期間は来場記念品やお得なクーポン、フラッグ寄せ書きイベントなど、様々な特典を多数用意したオープニングフェアを開催。

広島県福山市明神町2-18-2
TEL：084-945-0780
営業時間：10時～19時
定休日：火曜日（祝日の場合は通常営業）
http://harleydavidson-balcom-fukuyama.com/