2017年8月1日
チキチキＶＭＸ猛レース開催！
真夏の昼の夢 あの時代へタイムスリップ チキチキＶＭＸ猛レース開催！
人気沸騰のヴィンテージモトクロス、関東での開催もすっかり定着した感のあるチキチキVMX猛レース。古き良きあの時代の旧車名車が甦り、しかも容赦なく土にまみれて駆けまわる。9歳から72歳までの老若男女でスプリントは延べ120台越え、さらに午後のトレール＆ミニ耐久3時間レースには44チームが参加して、チキチキ真夏の祭典にマシンもライダーも沸騰エキサイト！
午前中はスプリントレース。クラスは排気量・年式・仕様・国産車・外国車によって細かく分かれ、20クラスの全てが決勝メインレースで、よって出場ライダー全員がこの日の主役だ。マジでトップバトルに挑む人、順位よりもマシンのアピールに徹する人、コスプレのドレスアップに賭ける人、どんなライダーもとにかく主役になり、脇役もその他大勢も前座も今日はいない。とにかくインパクトがあるので、見に来る人も増えている。走る人も見ている人もみんな一緒に、かつての時代の再現シーンに浸り、酔う、この独特な空気感がチキチキＶＭＸ猛レースの魅力だ。午後はトレール＆ミニ耐久3時間レースのヴィンデューロ（ヴィンテージ＋エンデューロ）がおこなわれ、この酷暑にソロでエントリーの猛者から、大所帯13人編成のくるくる交代チームまで色々、ウェイティングエリアにはパラソル付きテーブルを広げて寛ぐバカンス風チームもいる。ひたすら黙々と走るもよし、みんなでワイワイ騒ぐもよし、思いきり走れば、今夜の美味いビールを思う。
イノウエさん＋ホンダXE75改 80cc（1976）
タンクのロゴがハスクバーナのような。よーく見るとｈｏｎｄａｙａgana（ホンダやがな）。ホンマやで。
コマキさん＋カワサキW1S 624cc（1968）
サンダークラス、ＷＧＰクラスにダブルエントリー、さらに両クラス優勝しちゃって目立ち度満点！
クマガイさん＋ホンダCR125M（1975）
トリプルエントリーで「走れば勝つ」鮮やかライドは宮城県のカスタムショップSTANDYの若大将。
アベさん＋ヤマハYA6改 125cc（1964）
シブイです。履き込んだ革パンツがタンクとシートと一体に、60sスクランブルレース気分いっぱい。
ミウラさん＋トライアンフT120 650cc（1965）
凸凹コースには非情なリジットのT120。小さなリアシートの角度は衝撃から尾てい骨をガード？
アツタさん＋トライアンフTR6RV 650cc（1972）
ライダーもバイクもさすが絵になる、アパレルショップKRAFTY TOKYOの熱田代表が見せる。
フジムラさん＋ヤマハDT125（1979）
レディスクラスをぶっちぎりで制したフジムラさん、2輪メディアで活躍の走るフォトグラファーです。
マエジマさん＋ホンダCL72 349cc（1963）
多くの伝説に彩られる名スクランブラーCL72を、当時の雰囲気いっぱいに、クールに乗りこなす。
イジチさん＋スズキハスラー250（1981）
レモンイエローのハスラー。午後は仲間達と3時間耐久に出場、クラス2位獲得＆チーム特別賞。
ヤマナカさん＋DKW125エンデューロ（1969）
希少なドイツ製DKWは「デーカーヴェー」と発音。レースは惜しくもリタイアだったが特別賞をゲット。
ヴィンテージモトクロスというと、何となく敷居が高そうなイメージがあるが、実は意外とそうでもないようだ。なぜなら、初めてでも和気あいあいなノリが楽しい。80ccくらいの小さいバイクなら自分にも乗れそうな気がする。レース形式でもぶつかり合うようなバトルはないので怖くない。リターンライダーにはVMXがちょうどいい。などなど、それほど構えることなく気軽に参加できるからだ。じゃあバイクは？ レストアは？ 修理は？ その点は、ヴィンテージに詳しくてウデも確かでフレンドリーなショップがあちこちにある。走ることに加えてマシンの歴史や技術について凝り出したなら、当然その奥深さは相当なもので、知れば知るほどマニアックな世界が広がっていく。そうしてハマったVMX歴の長いライダー達からは、「昔の英国車の味わいがいい」「いかにもアメリカっぽい雰囲気がいい」「タンクからリアにかけての、このラインがいい」「昔ながらの作り込みがいい」「音がいい」「トルク感がいい」「ただただ懐かしい」etc.etc… 誰もが愛車にウットリの視線、惚れ込んでいる様子がビシビシ伝わってくるし、思い思いのウェアに凝って走る姿はかっこいい。次回は10月後半、参加はもちろん、観戦も超お勧めだ。
シートにTY80とあるが、水冷YZ80（1983）のシリンダーを加工して空冷にすべくフィンを1枚ずつ溶接して、クランクケースもTYとYZをニコイチに、という前代未聞のビックリ技が施されたTY80改（1975）。
名門チーム城北ライダースのピットに展示されていたのは1963年頃のスズキ『M40モトクロス』、それも2台も！ 特製キックスターターなど随所にモトクロスのための当時の工夫満載のお宝。
チキチキVMXへの注目度も国際的。USAペンシルバニア州から日本のVMX映像を撮りに来ていた。
昔のBSAやトライアンフをみずからレストアして走り続ける、御年71歳＆68歳のコバヤシさんご兄弟。
アラフォー、アラフィフなトリオ。昔取ったキネヅカ。実は走れば速いよ。やっぱりVMXは楽しいねっ。
レースクイーンはiBレディ（by井上ボーリング）のKURUMIちゃん＆ユミナちゃん。井上社長＆ブルタコと。
東京のチーム「Motor!! Motor!!」はXL80S（1980）を駆り5人編成で3時間耐久。楽しかった。
イガラシさん＋ホンダCR80（1981）
キレイで可愛いミニ無限。「昨年この会場で展示されていたME125W-1ジョニー・オマラ レプリカを見て一目惚れしてしまい、当時の無限マシンについて色々を勉強しながら仕上げてみました！」という、昨年からVMXにハマったリターンライダー。スプリントと耐久の両方を走って夏を満喫。
カジノ兄弟＋ホンダXL50S（1980）
普段はKTM500ccで林道ツーリング過激アタック系というお兄さん（左）が、スプリント系の弟さんに誘われて静岡県からチキチキ初参加。息の合ったチームワークで3時間耐久に初挑戦し、みごとクラス4位入賞を果たした。マシンレストアは弟さんが担当、次回はトップ３圏内を狙う？
ダイモンさん＋ヤマハＴＴ500（1979）
「気に入っているところ？図太いトルクが最高！」 大きな逆輸入車を大きなダイモンさんが悠然と操り、トップに僅差のクラス2位フィニッシュ。フラットバイザーのBELLジェットヘルも雰囲気一杯。横浜のショップMC ＦＵＮＮＹの仲間たちと参加、みんなお揃いのジャージで好チームワーク。
イサカさん・モリモトさん＋カワサキKX80（1980）
3時間耐久ミニレーサー２ストクラスに出よう！と奈良県から遠征。「耐久を走るのは久しぶりな2回目。なんとなくチャレンジしたけれど、暑いのでちょっと後悔（笑）」と言いつつも、何気ない速さで98ラップを重ねてクラス3位に。お2人ともウェアはアメリカンブランドＪＴの新作で決めてます。
モリタさん＋ホンダXR80（1979）
祝・チキチキ初参加！「以前からVMXに興味があって、去年マシンを買ったんです」と初々しさ全開ながら、3時間耐久にソロ出場という大胆さも全開。「スプリントよりも耐久のほうが自分に合ってるかなと。でも走ってみたら、思ったより大変でした（笑）」 力走する姿に感動をもらいました。
アサガさん＋BSA B50 500cc（1969）
「久しぶりのモトクロスなんです、難しい～！」と大排気量車を懸命に走らせた20歳の学生さん。「今日のこの雰囲気はアメリカみたいで最高！」お父様で国際ラリーストの浅賀敏則さん（右）がスプリントクラスをサポートし、午後の耐久レースはヤマハXT500（1974）で親子参加してクラス2位に。
ナカムラファミリー＋ホンダXL250S（1979）
バイク好きな父（中央）の影響を受けまくって育った息子たちも当然ライダーに。ヴィンデューロ トレールツインショッククラスを3人で交代しながら激走、最高ラップ117周をマークして堂々の総合優勝に輝いた。気軽に楽しめるチキチキＶＭＸは親子や兄弟など家族での参加も多い。
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