Husqvarna Motorcycles Japan（ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパン、代表：ブラッドリー・ヘイギ）は、昨年のEICMA 2017（ミラノショー）で発表した最新ロードスポーツモデル、VITPILEN 701 (ヴィットピレン701)と、その400ccモデルのVITPILEN 401、およびSVARTPILEN 401（スヴァルトピレン）を日本市場に導入することを決定、このほど報道関係者向けの発表会を開催した。

「VITPILEN」、「SVARTPILEN」は、それぞれスウェーデン語で「白い矢」と「黒い矢」を意味し、ハスクバーナとしては「リアル・ストリート・モーターサイクルに新しく加わった、今までにない領域へ一歩踏み込んだモデル」としている。

　さらにこれらのニューモデルは、「純粋なライディング体験を提供すると同時に、サーキット走行する往年の名車をインスパイアしたシンプルさを保ちつつ、なおかつ斬新でユニークなデザインをまとい、初心者から上級者まで幅広い層のライダーに対応。街中でのライディングにもうってつけなモーターサイクル」と発表された。

　発売時期は、VITPILEN 701が2018年7月を予定。VITPILEN／SVARTPILEN 401は、2018年4月を予定している。メーカー希望小売価格（車両本体価格・税込）は、VITPILEN 701が1,355,000円、VITPILEN 401／SVARTPILEN 401がそれぞれ777,000円。車両本体価格には、税金（消費税を除く）、保険料、登録諸費用を含まず。

ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンがVITPLEN、SVARTPILENシリーズを国内発売開始。		ハスクバーナの「白い矢」、VITPILEN 401とブラッドリー・ヘイギ代表。

VITPLEN 701。		VITPLEN 701。

■VITPILEN 701　主要諸元
　エンジン形式：水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒
　総排気量：693cc
　ボア×ストローク：105×80mm
　最高出力：55kW／8,500rpm
　最大トルク：72Nm／6,750rpm
　始動方式：セル式
　潤滑方式：オイル圧送式（2ポンプ）
　変速機：6速
　一次減速比／二次減速比：36対79／16対40
　クラッチ：APTCスリッパークラッチ
　イグニッション：KEIHIN製EMSダブルイグニッション
　フレーム：クロームモリブデン鋼トレリスフレーム（パウダーコート）
　サスペンション（F）：WP製倒立フォークφ43mm
　サスペンション（R）：WP製リンク式モノショック
　サスペンションストローク（F／R）：135mm／135mm
　ブレーキ（F／R）：Brembo製ディスクφ320mm／Brembo製ディスクφ240mm
　（BOSCH 9M+2チャンネル）※ABSは解除可能
　キャスター角：65 °
　ホイールベース：1434±15mm
　最低地上高（無負荷）：140mm
　シート高：830mm
　燃料タンク容量：約12リットル
　乾燥重量：約157kg

VITPLEN 401。		VITPLEN 401。

■VITPILEN 401／SVARTPILEN 401　主要諸元
　エンジン形式：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
　総排気量：375cc
　ボア×ストローク：89×60mm
　最高出力：32kW／9,000rpm
　最大トルク：37Nm／7,000rpm
　始動方式：セル式
　変速機：6速
　一次減速比/二次減速比：30対80／15対45
　クラッチ：スリッパークラッチ
　イグニッション：BOSCH製EMS
　フレーム：クロームモリブデン鋼トレリスフレーム（パウダーコート）
　サスペンション（F）：WP製倒立フォークφ43mm
　サスペンション（R）：WP製モノショック
　サスペンションストローク（F／R）：142mm／150mm
　ブレーキ（F／R）：ディスクφ320mm／ディスクφ230mm
　（BOSCH 9.1MB 2チャンネル）※ABSは解除可能
　キャスター角：65 °
　ホイールベース：1357±15.5mm
　最低地上高（無負荷）：170mm
　シート高：835mm
　燃料タンク容量：約9.5リットル
　乾燥重量：VITPILEN 401　約148kg、SVARTPILEN 401　約150kg

SVARTPILEN 401。		SVARTPILEN 401。

■Husqvarna Motorcycles Japan
　http://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/