対象車両は型式EBL -SC68（通称名： ゴールドウイング）の車台番号SC68-1000006～SC68-1000805（製作期間：平成23年9月24日～平成24年12月3日）の800台、車台番号SC68-1100005～SC68-1100819（製作期間：平成24年11月16日～平成25年10月9日）の477台、車台番号SC68-1200003～SC68-1200826（製作期間：平成25年8月20日～平成26年9月8日）の595台、車台番号SC68-1300004～SC68-1300786（製作期間：平成26年9月26日～平成27年9月11日）の577台、型式EBL-SC68（通称名：ゴールドウイングF6B）の車台番号SC68-1100001～SC68-1100802（製作期間：平成24年8月30日～平成25年10月3日）の342台、車台番号SC68-1200001～SC68-1200811（製作期間：平成25年8月20日～平成26年9月15日）の90台、車台番号SC68-1300001～SC68-1300767（製作期間：平成26年6月26日～平成27年9月22日）の138台、計1型式、計2車種、計3,019台。

　不具合の部位（部品名）は「制動装置（セカンドマスターシリンダー） 」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「前後輪のブレーキが連動して作動する機能（デュアルコンバインドブレーキシステム）が付いた制動装置において、制動時に前輪から後輪へ制動力を伝えるセカンドマスターシリンダーの構造が不適切なため、ブレーキホースから溶け出した亜鉛化合物とブレーキ液中の成分が反応して生成された化合物によって、ブレーキの液圧を解除するための油路が閉塞することがある。そのため、後輪ブレーキが引きずり、そのまま走行を続けると、後輪ブレーキが過熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「セカンドマスターシリンダーを対策品に交換する。また、ブレーキ配管を清掃し、リヤマスターシリンダーを新品に交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：本田技研工業　お客様相談センター
TEL：0120-086819