「スタイリッシュなリア周りを実現するフェンダーレスキット。後方からの視認性が抜群なLEDナンバー灯を付属。縦揺れを抑えるために、装着部の左右はステーで固定する設計」。装着には別途リフレクターが必要。

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「レースからツーリングまで幅広く活躍するゼログラビティのスクリーン。透視度に優れたクリアな視界を」。Ninja250用は、SRタイプ他、ダブルバルブ、13,440円、スポーツーリング、14,700円、コルサ、14,700円の4タイプ（写真左から）。カラーはコルサのみクリアとスモークの2タイプだが、他はダークスモークも選択可能な3カラー。

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「性能、デザイン、そして価格が魅力的なゲイルスピードホイールに新型Ninja250用がラインナップ」。前：3.00-17、後：4.00-17。また、5本スポークのTYPE-GP1Sもラインナップ。前：3.00-17、87,150円、後：4.50-17、110,250円。

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「ホンダのニューミニ、グロムにカスタムパーツをリリース」。ヘッドライトガード、4,410円、メーターバイザー、3,780円、アクスルスライダー、3,150円、リアフェンダー、33,810円、シュラウドメッシュシート、8,190円、デカールキット、3,150円、クランクケースカバープロテクター、26,040円、フレームボルト、3,360円、ブレースバー、6,615円、ハンドルバークランプ、6,825円、マスターシリンダーキャップ、2,205円、タンクパッド、2,625円、メインステップ、8,715円、オイルゲージ、3,675円、マフラープロテクター、12,390円なども発売。

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「各国のワークスチームに採用され、世界のサーキットで戦うアクラポヴィッチエキゾースト」。一般公道不可。HEXAGONALサイレンサーにチタン製とカーボン製の2タイプあり。

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「プログレッシブから高性能でありながら価格を抑えたローダウンリアショックが登場。足つき性を良くしたいけれど、ショック交換は高価で手が出ない、そんなライダーにピッタリ。ルックスも高級感あふれるハードアルマイト仕上げのアルミボディとブラックスプリングの組み合わせでシックなイメージに」。ローダウン量：シート座面純正比マイナス20mm、かかと位置純正比マイナス40mm。

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「ノーマルハンドル形状をベースにグリップ部のみを若干手前上にデザインしたテーパード形状でおなじみイージーフィットテーパーバーに新対応車種」。Z1000の他に、BMW’08～’12R1200GS用、15,750円、DUCATI’11～DIAVEL用、13,650円、KTM’08～’12 990SM/T/R用、10,290円、TRIUMPH’11～’12TIGER 800XC用、13,650円も発売。またスイッチ穴の加工をしていない汎用テーパーハンドル、9,240円も発売。

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「プロトから400X用のアクセサリーパーツがラインナップ」。チェーンケース、14,700円をはじめ、ワイドペグ、13,860円、ラジエターコアガード、14,490円、サドルバックサポート、9,030円、アンダーガード、26,040円、エンジンガード、26,775円、タンクガード、26,775円などをラインナップ。またHEPCO&BECKER製C-BOWキャリア、23,625円とトップケース、サイドケースのセットなども発売。

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