BMWの新型ロードスター・モデル「R nineT（アール・ナインティ）」をベースに、日本を代表する４人のカスタムビルダーが個性あふれるカスタム・マシンに仕上げる「BMW R nineTカスタム・プロジェクト」。

　今年２月からスタートしたプロジェクトは“ディザー篇”“試乗篇”“製作篇”としてWEBサイトにムービー配信されてきたが、半年を経て遂に、 R nineTカスタム・マシンの魅力を余すところなく紹介する“完成篇”を公開！　ビルダーそれぞれのカスタムに対する姿勢やプロジェクトへの思い、ショップの個性にフォーカスしたムービーに。

BMW R nineTカスタム・プロジェクト
http://r9t.jp/

　グラフィックで世界との対話を目指す国際デザインコンテストとしてヤマハおよびヤマハ発動機が開催。９月１日より応募受付を開始する。

　「Graphic Design Award by Yamaha 2015」（GDAY）は、2012 ・2013 年の2 回にわたって開催され、デザインの分野を問わず、広く一般からグラフィックデザインを募集した「Graphic Grand Prix by Yamaha」が原点。異なる言語や文化的な背景の間においても、カタチのないものを可視化させてコミュニケーションを成立させるグラフィックデザインの力を通じてデザインの本質を見出し、世の中により良いコミュニケーションをもたらすことを主な目的としている。

　初回となる今回は、ヤマハの共通する企業目的である「感動」をテーマに世界から作品を募集し、本コンテストから生まれたグラフィックデザインが、世界中の人々に共通言語として認識され広がっていくことを目指すという。

　受賞作品はヤマハ両社のグローバルな活動においてさまざまな場面で活用されることに。また、グラフィックデザインへの関心を更に高めるために、審査の一部に一般人が参加できる「公開審査」も行われる。

　
●コンテスト概要
名 称：Graphic Design Award by Yamaha（グラフィク デザイン アウォード バイ ヤマハ）
募集内容：テーマの概念を本質的、普遍的に表現したグラフィック
募集資格：英語によるコミュニケーションが可能なこと
テーマ：”Graphic Form of KANDO （感動） ”
作品提出方法：公式サイトに掲載された作品フォーマットに従い、作品データを提出
審査員 ：
ネヴィル・ブロディ（ロイヤルカレッジオブアート デザインコミュニケーション学部長、ブロディ・アソシエイツ代表）
川田学（ヤマハ デザイン研究所 所長）
長屋明浩（ヤマハ発動機 デザイン本部 本部長）
募集期間：2014 年9 月1 日（月）～10 月31 日（金）＊日本時間11 月1 日（土）24:00 受付終了
審 査：一次審査 2014 年11 月中旬
公開審査 2014 年11 月中旬～12 月上旬（公式サイト内にて）
最終審査 2014 年12 月中旬
発 表：2015 年1 月公式サイトにて発表
賞 ：グランプリ１点 他
賞 金：グランプリに１万US ドル
主 催：ヤマハ株式会社、ヤマハ発動機株式会社

Graphic Design Award by Yamaha事務局
http://www.graphic-day.com/

Neville Brody（ネヴィル・ブロディ）： ブロディ・アソシエイツ代表。著名なグラフィックデザイナー、タイポグラファー、アートディレクター。ブランドの戦略家として、デジタルタイポグラフィからアイデンティティーの分野で活躍。デザイナー初期に手掛けた雑誌「The Face」レコードジャケットのデザイン等で脚光を集め、現在はグローバル企業からインディペンデントなプロジェクトを手掛ける。現在、The Royal College of Art Communication Art & Design department 学部長。		川田 学（かわだまなぶ）： 1992年ヤマハ株式会社入社。スポーツ用品のデザインを皮切りに、様々な電子楽器や、オーディオ機器、音楽制作ソフトのGUIを幅広く担当。2001年よりロンドンの RCA（英国王立美術大学院）に留学。復職後、電子楽器デザインのグループマネジャー、プロダクトデザインセンター長を経て、2008年6月よりヤマハ㈱ デザイン研究所 所長に就任。		長屋明浩（ながやあきひろ）： 1983年 トヨタ自動車株式会社入社。初代レクサスLSを筆頭に数々のトヨタ、レクサス車のデザインに参画。2003年 レクサスブブランド企画室長レクサスのブランド構築に貢献。2010年 トヨタデザイン部長、2012年テクノアート社長を歴任。2014年 ヤマハ発動機デザイン本部長に就任。

　対象車両は型式GV250（通称名：GV250）の 車台番号KM4MJ56A4C1102201～KM4MJ56A0C1102440（輸入期間：平成24年3月30日～平成24年5月2日）の240台、計1型式、計1車種、計240台。

　不具合の部位（部品名） は「動力伝達装置（ドライブチェーン）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「ドライブチェーンにおいて、ピンの製造が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、ピンが折れてドライブチェーンが切れることで、駆動力が伝達できなくなって走行不能となり、最悪の場合、転倒するおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、良品のドライブチェーンと交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：ヒョースンモーター･ジャパン
TEL：03-6659-5921

　対象車両は型式EBL-K13AA（通称名：BMW K1300R）の車台番号WB1051800EZV87683～WB1051800EZV87862（製作期間：平成25年9月27日～平成25年11月25日）の100台、型式EBL-K13AA（通称名：BMW K1300S）の車台番号WB1050801EZ437835～WB1050809EZ438098（製作期間：平成25年10月16日～平成25年11月25日）の143台、型式EBL-R12JA（通称名：BMW R1200ST）の 車台番号WB1040000EZY86180～WB1040001EZY86897（製作期間：平成25年8月26日～平成25年12月17日）の71台、型式EBL-R12NA（通称名：BMW R1200GS）の車台番号WB10A0102EZ129076～WB10A0100EZ136737（製作期間：平成25年8月26日～平成25年12月20日）の185台、型式C600S（通称名：BMW C600S）の 車台番号WB1013100EZZ52431～WB1013104EZZ52870（製作期間：平成25年9月11日～平成25年12月16日）の73台、型式C650GT（通称名：BMW C650GT）の車台番号WB1013308EZZ72374～WB1013303EZZ72833（製作期間：平成25年9月11日～平成25年12月16日）の94台、型式F700GS（通称名：BMW F700GS）の 車台番号WB10B010XEZZ83987～WB10B0101EZZ85384（製作期間：平成25年8月26日～平成26年1月3日）の111台、型式F800GS（通称名：BMW F800GS）の車台番号WB10B0206EZ009437～WB10B0206EZ009647（製作期間：平成25年12月2日～平成25年12月19日）の10台、型式F800GT（通称名：BMW F800GT）の 車台番号WB10B030XEZ050023～WB10B0307EZ051131（製作期間：平成25年8月26日～平成26年1月8日）の120台、型式F800GS-A（通称名：BMW F800GS-A）の車台番号WB10B0506EZ302721～WB10B0500EZ303573（製作期間：平成25年9月26日～平成26年1月9日）の40台、型式F800R（通称名：BMW F800R）の 車台番号WB1021708EZ434981～WB1021701EZ436068（製作期間：平成25年8月28日～平成26年1月6日）の55台、型式R NINET（通称名：R NINET）の車台番号WB10A0603EZ417794～WB10A0609EZ417797（製作期間：平成25年12月11日～平成25年12月11日）の4台。

　不具合の部位は「バッテリー」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「バッテリーにおいて、内部構成部品が不適切なものがある。そのため、バッテリーの充電性能が低下することでエンジンを始動できないおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、バッテリーを良品と交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：BMWカスタマー･インタラクションセンター
TEL：0120-269-437

　対象車両は型式C600S（通称名：BMW C600S）の 車台番号WB1013103CZZ45972～WB1013100EZZ52820（製作期間：平成24年2月24日～平成25年12月2日）の417台、型式C650GT（通称名：BMW C650GT）の車台番号WB1013308CZZ64742～WB101330XEZZ72988（製作期間：平成24年2月24日～平成26年1月22日）の524台台、計2型式、2車種、計941台。

　不具合の部位（部品名） は「エンジン（タイミングチェーンテンショナー）」。

　基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「エンジンのタイミングチェーンに張力を与えるテンショナーにおいて、製造が不適切なためテンショナーが早期に摩耗することがある。そのため、タイミングチェーンから異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、バルブタイミングがずれ、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある」というもの。

　改善措置の内容は「全車両、タイミングチェーンテンショナーを良品と交換する」という。

　改善箇所説明図はコチラ

問：BMWカスタマー･インタラクションセンター
TEL：0120-269-437

　ホワイトハウスが展開する“Indian Motorcycle”ブランドからこの秋に登場する新世代のIndian SCOUTは、全く新しい水冷4ストロークV型2気筒、1,130ccエンジンを鋳造アルミニュームフレームに搭載するニューモデルだ。

　オリジナルのIndian SCOUTは、1920年の発表以降、インディアンのレーシングチーム「インディアンレッキングクルー 」のマシンとしても数々の栄冠をもたらし、さらに、かのバート・マンローが駆り“世界最速のインディアン”としてその名を馳せた、まさに伝説のマシン。

　新世代のIndian SCOUTは、このレジェンド・マシンの名を現代に受け継ぐミドルウエイトクルーザーとして登場した。完全新設計の水冷エンジンを搭載する他、253kgと同カテゴリー中最軽量クラスの車両重量を誇っている。また、特徴的なレザーサドルシートはシート高635mmと良好な足着き性にも寄与している。

Indian SCOUT。カラーは4色設定。ベーシックカラーのサンダーブラックに、プラス32,400円でブラックスモークも選択可能。		Indian SCOUT。シルバースモークはプラス32,400円。

Indian SCOUT。インディアンレッドもプラス32,400円。

　最新テクノロジーによって開発された鋳造アルミ製フレームは、軽量化に貢献しているだけでなく、剛性が高く、初心者からエキスパートまで、あらゆるライダーを満足させる快適性と、操作性を追求しているという。サスペンションには、卓越した乗り心地とハンドリング、そして快適性を実現するモノチューブリアショック上に１組のプレミアムコイルを合体させた 「リジッドトライアングル」デザインを採用。これはレジェンド・スカウトが採用していたレイアウトを現代的にアップデートしたものだ。

　国内販売価格は1,522,800円（税込）で、9月下旬より特設サイトにて先行予約受付を開始するという。また、期間中に予約すると全員に素敵なグッズがプレゼントされるキャンペーンも実施、納車時にはさらにダブルプレゼントも。

■Indian Motorcycle　http://www.indianmotorcycle.co.jp/

●Indian SCOUT　主要諸元
エンジン：水冷4ストロークV型2気筒■総排気量：69ci（1,130cm3）■最大トルク：97.7Nm／5,900rpm■燃料供給システム：クローズドループ電子制御燃料噴射、60mmボア■クラッチ方式：湿式多板■トランスミッション：常噛式6段リターン■懸架方式（前×後）：テレスコピックフォーク × 後デュアルショックアブソーバ■ブレーキ形式（前×後）：φ298mmシングルディスク × φ298mmシングルディスク■タイヤ（前×後）：130／90-16 72H × 150／80-16 71H■燃料タンク容量：14.2L■全長：2,311mm■ホイールベース：1,562mm■最低地上高：135mm■シート高：635mm■車両重量：253kg。

　８月24日（日）、栃木県のツインリンクもてぎで開催された「２&４レース」、二輪はFIMアジアカップ 国別対抗ロードレース 、そして全日本ロードレース選手権・第５戦としてJ-GP2クラスのレースが行われた。

　J-GP2クラスと言えば今季、全日本にカムバックを果たした高橋裕紀とモリワキレーシングに注目が集まる。開幕から２戦連続ポール・トゥ・ウィンのパーフェクトな戦いを展開してきた高橋だったが、大雨となった前戦SUGOでは我慢のレースで４位。今回のもてぎではその悔しさを晴らす場となった。

　気温32℃、路面温度48℃という厳しいコンディションの中行われた決勝レース。ポールポジションからスタートした高橋は序盤から後続を引き離すハイペース。途中、ヒヤリとする場面もあったが、今季３度目のポール・トゥ・ウィンを果たした。

高橋裕紀のコメント
「まず森脇社長をはじめとするスタッフ全員に感謝したいです。（4輪マシンの走行後にラバーが残る、 ２&４という初めて経験する）路面状況に最後まで諦めずマシンのセッティングを詰めてくれました。また、森脇社長が現場にいらしてくださったことはとても心強かったです。今回は厳しいレースでした。レース後半ブリヂストン勢が伸ばしてくるのはわかっていたので序盤から逃げて貯金を作りたかったのですが、（10周目の）あわやハイサイドでアドバンテージがなくなってしまいました。それからは冷静にミス無く走ることだけに集中しました。前戦SUGOでは悔しい思いをしたので今回勝ててとても嬉しいです。残り２戦、シーズン当初にお話ししたとおり、予選ではポールポジションを目指して、決勝では１周目から全開で走り切ることで勝ちを狙いに行きます」

　尚、高橋裕紀は10月12日（日）、ツインリンクもてぎで開催されるロードレース世界選手権・MotoGP のMoto２クラスにワイルドカード参戦が決定 ！　

　本人によるコメント動画（英語サブ付き）はコチラ

　ユーザーの更なる利便性と満足度の向上を目指し、ドリーム店として９月26日（金）オープン。幅広いユーザーの様々なニーズに応え、質の高いサービスを提供していくという。店舗ではスポーツバイクを中心としたホンダ二輪のフルラインナップ、ライディングギア、各種カスタマイズパーツを取り扱う。試乗車はCB400SF、CB400SB、CB1300SB、CRF250L（無限SP）を用意。駐車場は二輪車７台分、四輪車４台分完備。アクセスはJR東海道本線、名鉄・尾張一宮駅より徒歩約５分、東海北陸自動車道・一宮西ICよりクルマで約５分。

愛知県一宮市平和1-5-18
TEL：0586-46-4555
営業時間：10時30分～19時（平日）、10時～18時30分（土日祝）
定休日：水曜日、第３火曜日

　「ウェルカムライダーズおがの」の自主イベントとして９月27日（土）、JAちちぶ小鹿野支店・集出荷所駐車場および旧バイクの森駐車場にて開催。時間は10時から15時。小雨決行、悪天候時は中止。

　今年で５回目、女性ライダーをはじめとするオートバイファンの間でも“名物イベント”として定着。主な内容は①レディース・ライディング大会「第３回 美・乗・コン（び・じょ・こん）」②オートバイライダー向け交通安全キャンペーン③著名女性ライダー・トークショー④出店ブース・各種コーナーなど。

問： ウェルカムライダーズおがの（西秩父商工会事務局内）
TEL：0494-75-1381
http://www.bike-ogano.jp/

埼玉県小鹿野町役場・おもてなし課
TEL：0494-79-1100（直）